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Hypercharger von Küryakyn

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Hypercharger von Küryakyn

hardy.b ist offline hardy.b · seit
hardy.b ist offline hardy.b
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Neuer Beitrag 30.01.2013 18:20
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Zitat von Eightball
Die mehr Luft aus dem Filter regelt die Efi selbst nach. Machst du aber Einlass und Auslass auf, kann der Hobel unter Vollastbereich zu heiß werden und es muss angepasst werden. Nur eine Seite regelt die Maschine selber.

Meine Erfahrungen sehen da anders aus. Mit offenem Lufi wurde die Maschine deutlich heißer! Da ich keine Lust hatte mit den Zusatzgeräten wie PC, TTS, PowerVision etc. zu experimentieren, habe ich wieder auf die Serien-Brotdose (mit K&N Filterelement) rückgerüstet. seither wieder im grünen Bereich. Ob ich meinen Remus Auspuff offen, mit legalen- oder Spezial-Eatern fahre, spielt temperaturmäßig keine Rolle.

Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 30.01.2013 18:28
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Ich hab die Aussage von Rainer von eightball custom. Die sind nach diversen Prüfstandsläufen zu der Erkenntnis gekommen. Auch RSD hat mir auf Nachfragen das selbe geantwortet. Ich kann mit Serientüten und dem RSD Filter kein heißer werden feststellen.

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Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 30.01.2013 18:33
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Die Remus hat aber noch nen Kat, ist also nicht komplett offen, oder? Wie gesagt: eightball custom haben sogar aus den nur Filter Maschinen den PC wieder raus und das Serienmapping rauf. Lief nach deren Aussage am besten damit. Muss man evtl. individuell betrachten das ganze.

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Since82 ist offline Since82 · 181 Posts seit 06.10.2011
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Neuer Beitrag 30.01.2013 18:43
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Hey,

Danke für die Meinungen. Der Auspuff wird gegronkt und der hypercharger bekommt das TÜV kit. Also müsste es auch ohne tts etc klappen oder seh ich das falsch.

Mfg

Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2


Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 30.01.2013 18:47
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Wie gesagt: machen und schauen. Ich denke aber das haut hin. Schau halt danach a weng drauf.

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Adriell ist offline Adriell · 890 Posts seit 04.07.2009
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Neuer Beitrag 17.07.2013 11:34
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Die Klappen vorne am Hypercharger, haben die ne Aufgabe oder sind de einfach nur so dran?

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Moos ist offline Moos · 14720 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 17.07.2013 17:52
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Die öffnen sich beim Gasgeben da über Unterdruck gesteuert. Bei Motor aus sind sie permanent geöffnet.

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Moos

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Adriell ist offline Adriell · 890 Posts seit 04.07.2009
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Neuer Beitrag 18.07.2013 09:14
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Der Hypercharger soll ja von den offenen Luftfilter ja die schlechteste Variante sein. Stimmt das?

Moos ist offline Moos · 14720 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 18.07.2013 18:59
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Behaupten die, die keinen haben. großes Grinsen
Kann nicht klagen. Augenzwinkern
Und wenn, dann wär es mir auch wurscht. rotes Gesicht

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Adriell ist offline Adriell · 890 Posts seit 04.07.2009
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Neuer Beitrag 19.07.2013 08:24
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Kann eigentlich auch nicht klagen, kenne aber auch keinen anderen :-)

Störtebecker ist offline Störtebecker · seit
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Neuer Beitrag 19.07.2013 09:31
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ich habe den pro R und bin auch zufrieden. Obwohl ich manchmal überlege einen anderen zu holen.

apfelstrudelmampfer ist offline apfelstrudelmampfer · 149 Posts seit 03.08.2009
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Neuer Beitrag 11.08.2013 12:26
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Moin,

habe diesen Hypercharger dran. Da ich nicht an diesem Airbrush interessiert bin (hat in der Mitte eine große Beule, ist wohl original so), soll ein verchromter Deckel auf die Trap Door wieder drauf. Passt da jeder?



Ich habe mit diesem hier z.B. geliebäugelt... oder gibt es da noch mehr?



Gruß!

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So viel Hirn wie ein Spatz Fleisch an der Kniescheibe. [Bud Spencer]

BigChris ist offline BigChris · seit
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Neuer Beitrag 11.08.2013 22:18
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Hallo zusammen!
In meinem ersten Forumsbeitrag möchte ich gleich eine Frage in die Runde werfen.

Ich habe kürzlich meine Sporty vom Händler geholt (XL 1200 Evo).
Das gute Stück hat einen Küryakyn Hypercharger mit Dynojet Vergaserkit und AMC HD1 Endschalldämpfern. Das Motorrad steht da, wie aus dem Schächtelchen und läuft hervorragend. Deutlich mehr Punch von unten heraus als eine Serien-Sporty.
Nach der ersten längeren Tour ist mir unten am Gehäuse des HC etwas Öl aufgefallen. Nicht viel, ein Tropfen und es war eben etwas Schmierig, wenn man mit dem Finger dran ist.
Das Gehäuse hat an der Unterseite einen Schlitz, ich schätze damit angesaugtes Wasser bei einer Regenfahrt ablaufen kann.
Frage: Ist es möglich, dass es überschüssiges Öl aus dem Luftfilter ist (Textiler Filter wird doch in Öl getränkt? Oder ist das Know-how von Vorgestern?) oder Hinweis auf ein echtes Problem?
Die Sporty hat vor Verkauf nochmal bei 19.000 km einen Kundendienst bekommen....könnte also frisches Öl aus dem Filter sein, oder?

Danke für die Antwort(en) im Voraus!

George ist offline George · 23358 Posts seit 23.07.2007
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George ist offline George
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23358 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 11.08.2013 22:43
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Hab dir 'ne PN geschickt.

Thread ist auch in die richtige Ecke verschoben, so dass man hier jetzt (hoffentlich) auch antworten kann.

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Moos ist offline Moos · 14720 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 12.08.2013 19:29
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Das Öl kommt von der der Kopfentlüftung, ist nicht tragisch. Allerdings sollte ein K&N Luftfiltereinsatz aus Metall verbaut sein, der da original eigentlich auch dabei ist.

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Moos

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 12.08.2013 19:34.

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