janeinneinja - nich leerlaufgemischschrube sondern die leerlauf anschlagschraube am gaszug kreuzschlitz aussen - testedashaltmalaus

primärkette rasselt eher weniger - läuft ja nachwievor im primäröl

hörst eher die kurbelwelle und die nockenwellenzahnräder und die einzelnen zündungen der zylinder

schau dir doch nochmal bitte bitte mal das video von sturmwolke an

is schon sehr tiefes standgas und motor geht auch mit einer fehlzündung aus

aber eben bei sec :07 schaltet der voes und der motorlauf ändert sich auf potato potato

EVO-SOUND

( wie oft hab ich das jetzt schon geschrieben ???? )

na dann

könnte aber durchaus sein das der motor mit den neuen zündkabeln wesentlich besser im standgas läuft als vorher

und das ganz ohne am vergaser rumdrehen zu müssen ( lediglich gaszug anschlag kreutzschlitzschraube )

LLD 50 ???

das is ne ganze menge - hier in D original LLD 43 ( zu mager ) - mit LLD 45 seeehr viel besser

musst halt mal ausprobieren ob das auch in norge funktioniert - LLD 48 oder LLD 45

Im Manual steht dass Serie ne 45er ist??? Du meinst ne 43???
Besorg mir jetzt mal ne 48er und Schau dann mal...
Gruss und danke für den Support

Yes, Serie ist ne 45er, die hab ich mir sicherheitshalber auch nochmal gekauft. Und eben ne 48er. Die ist jetzt drin. Leicht gedämmte V+H, US-BAckplate und K+N.
Leerlaufgemisch ist auf 2 Umdrehungen raus und da sganze war schonmal besser als vorher mit der 50er, aber noch nicht top.
Patscht nicht mehr so ausm Auspuff (klar ist ja auch nicht merh von Haus aus so fett bedüst) und das Schütteln beim Gaswegnehmen oder Konstantfahren ist besser.
Habe aber immer noch das Gefühl dass sie "zuviel" bekommt, d.h. zu fett läuft. Weniger als 1,75 umdrehungen bei der Leerlaufgemisschraube sind nicht drin, da geht sie aus.
Nun frag ich mich ob die 48er immer noch zu gross ist und für o.g. Konfiguration event. ne 45er mit fetterem Leerlaufgemisch per Leerlaufgemischschraube reicht???
Hmmm, oder doch VOES
Gruss spritigonzales

Jo,
kühler Norden dachte der Mech in D.land wohl auch.hats zu gut gemeint und die 50er LLD reingeknallt.
Naja werd mal mit der 48er ein bisserl experimentieren und feineinstellen.
Nochmal ganz neue Kerzen rein und schauen.
Ggf. Vergaser nochmal runter und die 45er rein.
Jetzt erstmal fahren. Wetter ist zu gut mich mit nervigen rüttelvibrationen zu beschäftigen.
Solange es läuft, läuft es....
Danke auch für die PN.

Gruss spritigonzales