Was heißt zu heiß? Was wird zu heiß? Und was heißt "manche"? Mit Einspritzer, mit Vergaser? Offenen Luftfilter, ja, nein?
Dazu steht hier im Thread eigentlich schon eine ganze Menge!

Gruß
Cabob

Das sagt auch nicht viel mehr aus, aber schau mal hier wg. Preis für Mapping: http://www.gr-sohn.com/deutsch/index.html dann unter EFI Prüfstandstuning. Dann hast Du eine Orientierung

Sprich mit Menne oder Holgi von der Bikeschmiede in Braunschweig. Die werden dir schon ein passendes Mapping für deinen Ofen raussuchen und auch notfalls nachbessern. Eine Optimierung über einen Prüfstand halte ich nicht unbedingt für nötig, wenn die Karre richtig läuft. Und das wird sie!

Jup, genauso siehts aus.
Wenn Du den MT dort bestellst, gleich ne mail an den support mit der Bitte, Dir eine vorkonfigurierte map für Dein Moped zu erstellen.
Einfach Deine Veränderungen zum Original angeben, zusätzlich eventuell, ob Du idle rpm runter haben willst (z.B. auf 850) und schon schicken sie Dir die map per email.

Hat bei mir wunderbar geklappt. Sogar gewünschte Nachbesserungen wurden von Holger umgehend getätigt.

Gruß

Mal so eine Idee an die Mods ..............

Vielleicht mal nen Thread oder ne Datenbank machen wo jeder seine Map mit Angabe des Modells und den Änderungen am Moped hochladen kann.

So kann man mal ne andere Map probieren.

Die Entscheidung ist richtig.

Mit dem TTS kannst Du Dein Mopped so hintrimmen bis alles passt.
Und wenn nicht, kannst Du immer wieder auch einen Schritt vorher neu beginnen.

Viel Spaß und Erfolg!

P

Hallo TTS Gemeinde.

Ich muss sagen langsam bin ich ein bisschen ratlos und hoffe hier hat jemand einen Tipp für mich.
Ich habe eine SoftailSlim, Penzl Auspuffanlage offen, und offenen Arlen Ness.
TTS Master Tune bei bikeschmiede bestellt und auch gleich eine map dazu bekommen.

Leider hat die Auspuffanlage immer noch ziemlich oft geballert und ich hatte auch leichtes Beschleunigungs klingeln.

Also habe ich mir mal ein Herz gefasst und bin die VTune Schiene gefahren.
Nach etwas einlesen war das ganze Programm fällig. Helfer ausgeschaltet Standarmap erstellt, 3-4 Testfahrten gemacht und jedes Mal das entsprechende Tuning mit dem Data Master vorgenommen.
Wenn Man es erst einmal verstanden hat ist es eigentlich relativ einfach.

Das Ansprechverhalten des Motors ist tatsächlich deutlich besser geworden besonders was das beschleunigen aus tiefen Drehzahlen heraus angeht.
Aber leider Ballert die Anlage immer noch wie blöd sobald ich in den Schiebebetrieb gehen muss manchmal sogar während dem schalten. Ich habe jetzt noch gesehen dass man die Zwangs Abmagerung auf null setzen kann (decel enleanment ) ... Aber dann bin ich mit meinem Latein langsam am Ende. Weitere Testfahrten ergaben so gut wie keinerlei Änderungen mehr. Jemand eine Idee wie ich dieses geballere wegbekomme ?

1000 Dank schon mal im Voraus

Was sagt ihr zu diesem zündkerzenbild ?!