kannst ja im stand und auch bei kaltem auspuff mal an die schwarzen zervomotoren fassen und fühlen

sollten die nach dem verstellen der klappe surren weiss ich gerade nicht , ob das normal ist - ob die servomotoren die ganze zeit angesteuert- geregelt werden um die klappe in der stellung zu halten

meine servomotoren surren nicht - wenn sie die klappe erstmal ganz ( für lange zeit ) geöffnet haben - und dann hört man eh nix anderes mehr als bollersound

ach so - ich lasse die klappen immer legal durch das esm öffnen - das erste mal

also nicht über die (nicht) legalen stufen funktion - versuch das doch mal

im geschlossenen zustand höre ich eher ein zischen - weil die abgase durch den leisen bypass und ev auch noch etwas an der geschlossenen klappe vorbeizischen

aber wer fährt so ne tolle auspuffanlage schon geschlossen

an den kanten der endkappen zischt anfangs auch noch etwas abgasluft vorbei

achtung der standartsatz : im zweiffel mal kurz bei der kess hotline anrufen

kenne trafobrummen sehr gut - typischerweise ein 50Hz Ton

probier einfach mal aus ob beim legalen öffnen mit dem lenkertaster ganz auf im stand

das gleiche geräusch in endstellung auftritt wie beim schrittweise klappen öffnen bis endstellung

für das schrittweise öffnen muss der servomotor in irgendeiner weise getaktet sein ( schrittmotorsteuerrung o.ä.

ev probier ich das morgen selber nochmal aus - sonst Mo eben bei der kess hotline nachfragen

hatte heute morgen vor der schischt leider keine zeit mehr das öffnen der klappen im stand auszuprobieren

bei 90 km/h mit gezogener kupplung höre ich nichts - ausser lauten windgeräuschen im jethelm

also ich höre nur einmal kurz getriebegeräusche der beiden servos,

wenn ich im stand durch drücken des legalen esm2 lenkerknopfes die klappen noch vor dem motorstart ganz öffnen lasse

danach nur noch bollersound und die servos sind dann auch ruhig und werden nicht weiter angesteuert, oder getaktet ( meine ich )

auf jeden fall sind mir keine keine geräusche der servos selber jee aufgefallen

na dann eroiere das geräusch nochmal und ruf dann montag nochmal bei kess tech an -

bei denen biste sowieso an erster quelle und am besten aufgehoben auch im servicefall

an die letzte klappenstellung ganz offen gewöhnt mann sich auch recht schnell -

auch wenn der schall an den häuserwänden bei einer ortsdurchfahrt ganz schön bollerrich an das mittelohr zurückgeworfen wird

hatte mir bei dem umbau esm1 auf esm2 für meine evo im märz auch schon gewundert - das das legal sein soll - isses aber

ja noch ist es legal aber wie lange noch?

Die sind schon daran da was zu machen. deshalb besser die Anlage zusätzlich eintragen lassen, wegen Bestandschutz.

Na da bin ich mal auf die Erklärung gespannt ???

frag mal den Hersteller ob er Dir den Bestandschutz garantieren kann


kurze Erklärung zur Eintragung:

die Typisierung ist ausschlaggebend nicht der Eintrag in den Papieren dafür reicht alleine die e-Nummer nicht mal das Kärtchen brauchste wirklich.

Servus !

Hab das heute nochmal versucht zu lokalisieren.

Mittlerweile bin ich der Meinung, es kommt von den/dem KAT(s).

Kenne da das Innenleben nicht so recht, aber vllt. ist da einer nicht ganz fest und surrt, wenn die Klappe kpl. offen ist.

Oder es ist irgend was anderes IM Auspuff. Bin mir ziemlich sicher, dass das summen nicht von irgend welchen Vibrationen an der Gabel oder Tank etc. kommt.

Morgen geht die Kiste zum Dealer, Ersatzmotorrad bekomme ich gestellt. Dann können sie sich mal darum kümmern und das summen lokalisieren und beseitigen.