So, hab mich jetzt selbst zitiert...
Hab heute mit Katja von Kess Tech bzgl. der Anlage mit der o.a. E-Nr. telefoniert.

Sie sagt,an der E-Nr kann man das Modell nicht ausmachen. Sie bat um ein Foto.Ich hab ihr ein Foto aus Eba.. geschickt und sie hat zurückgerufen.
War bereits zweite Anfrage wegen der Eba... Anzeige.
Die dort angepriesene Anlage ist eigentlich eine 2 in 2 incl. Krümmer, wobei der Anbieter die Krümmer nicht mit anbietet.
Für meine Deluxe wären also zusätzlich Krümmeranlage und Halter erforderlich...
Mitbieten würde für mich nicht lohnen..

Warum schreib ich dass? Ich hab bei Kess Tech nach ner Anlage gefragt, die in Eba.. angeboten wurde und trotzdem melden sie sich tel. zurück ! Service von Kesstech ist Klasse.

Gruß
Uwe

Kenn ich anderes sie Beitrag von mir vorher
Letzte Aussage
Wir können leider nix machen wenn du hast die Anlage schon Gefahren
Ich habe die Anlage 6 Wochen gehabt und ja sie wurde 2 x auf Garantie repariert
Das war auch ok !
Nur das ich immer noch keine Leisting habe wenn ich geschlossen fahre
Darauf kam nur die Aussage !
Du fährst doch so oder so nur offen ! Dies sagt mir Katja !
Aber nein ich will auch leise Von daheim wegfahren und das ohne 20 ps zu verlieren
Deswegen habe ich sie abgebaut und verkaufe sie wieder
Mit meiner neuen jekill kann ich das ohne Probleme

Achtung jetzt kommt wieder irgend ein Spruch das ich von jemanden bezahlt werde oder so

Aber hier ist ein offenes Forum und ich teile nur meine Erfahrung
Ich weis auch andere haben bessere Erfahrungen mit kess gemacht
Ich leider nicht !

Bin raus und ruhig

Hallo zusammen,

während ich ungeduldig auf die Lieferung meiner Kess-Tech MMV Anlage warte habe ich mal eine Frage an euch:

Ich habe irgendwo gelesen, dass die manuelle Verstellung zum Öffnen bzw. Schliessen technisch durch eine Feder/Kugel-Kombination gelöst ist. Und daher soll man die Anlage entweder ganz auf oder ganz zu fahren, aber nicht auf einer Zwischenstellung (z.B. 1/3 oder 2/3). Sonst würde der Federmechanismus ausleiern und irgendwann macht die Anlage was sie will

Könnt ihr das bestätigen? Ich meine hier im Thread schon ein paar Mal gelesen zu haben, dass einige von euch die MMV auf 1/3 oder 2/3 fahren und damit einen guten Kompromiss zwischen laut und leise gefunden haben.

Danke für euer Feedback

MMV entspricht ja dem ESM1 Dämpfer mit schiebekulisse ( keine echte klappe )

und auch in der elektrischen version hiess es - die schiebekulisse solle nicht zwischen auf und zu betrieben werden

aber sooo furchbar laut ist die esm1 offen jetzt auch nicht ( im vergleich zur esm2 ) glaube kaum das du eine andere stellung als daueroffen einstellen wirst

rennleitung hat mich mit esm1 offen mal durchgewunken -

und was machen die zwei bei meiner vorbeifahrt ? - daumen hoch

Lassen sich bei einer ESM2 die Endkappen beliebig austauschen?

NT-Tom,
vielen Dank für Deine Tipps und Hinweise!!!

Aber, BITTE, BITTE, nimm zur Kenntnis, dass hier Leute mitlesen, die einfach nur LEGAL ein ein kleines bisschen lauteres Motorrad fahren wollen.
Und denen es völlig egal ist, ob sie ihr eigenes Motorrad noch hören, wenn eine andere, lautere Maschine neben ihnen Lärm macht.

Danke
Ernst

Ja war bei mir auch etwas anders ich habe mir neue ESM2 Tüten zugelegt die mit falschen Endkappen geliefert wurden.
Bei den neuen Anlagen ist der Umbau von den Endkappen sehr umständlich.