Yepp das sind die kleinen einsätze - meist am auslass eingeschraubt

die - wenn die fehlen - die rennsemmeln so unerträglich laut machen

( bei harleys natürlich schöönsten, dumpfen blubbersound )

und die bei ner kontrolle ( hoffentlich mitgeführt ) nach einer kurzen belehrung - mängelkarte -punkte in flensburg - busse - wieder eingeschraubt werden

meist kannste dann weiterfahren - manchmal auch nicht - manche fahren rum und legen es drauf an -

is auch alles wieder teurer geworden und auch mehr punkte - irgendwann is fertig mit punktekonto

aber dem ärger kannst dir mit einer klappenanlage mit soundmanagement ansteuerrung ersparen - weil die ist jederzeit legal - mit hammersound

schau doch mal bitte hier MMV NVT NVS http://www.kess-tech.de/de/index.php?language=de

les auch nochmal hier , vielleicht nicht ganz von vorne - der themenstart is ja schon etwas älter - aber so mal als auspuffübersicht

hihihih - jetzt sehe ich erst was du hier veranstaltet hast - einen auspuffthread - gestartet in der vorstellungsecke -

das hab ich auch noch nicht gesehen - george auch nicht

und dann auch noch im luftfilter thread


also auch nochmal von mir die bitte - nutze auch mal den SUCHEN button oben - die suche funktion in diesem forum funktioniert sehr gut

Auspuff allgemein - Fragen und Antwort Thread

hier haben wir auch gerade eine diskussion über günstigere lösung für etwas mehr sound

wenn du aber mal kess esm2, J&H oder penzl offen gehört hast - verändert das dein leben

leider sind die alles andere als günstig - aber das war deine harley ja auch nicht

Legaler Auspuff, den man hört???

soweit mal zu auspuff allgemein

- desweiteren sollte es in diesem thread doch bitte ausschliesslich um KESS TECH gehen

wennsde den lenkertaster meinst, den mit leuchtdiode - dann - ja -

wennsde die schwarzen AMP superseal stecker schon vorher am lenkertaster kabel hattest -

dann sollte sogar der dreipolige ( schwarz rot gelb kabel ) stecker auf die neue esm2 ( schwarz rot gelb kabel ) buchse passen

d. h. du kannst den eingebauten lenkertaster mit der roten led im mopped verbaut lassen und anschliessen - der lenkertaster hat sich nicht geändert

deshalb brauchtest du ja den lenkertaster auch ( zum umbau esm1 auf esm2 ) nicht mitschicken

wenn du jetzt die kleine esm2 elektronik hast - dann haben sie dir auch die schwarzen servomotore an den töpfen getauscht !

die haben jetzt eine ganz andere technik - die motore sind auch nur noch zweipolig - nicht mehr dreipolige ( schrittmotoren oder mit endlageschalter )

die klappen sind natürlich noch die der esm1 - mit entsprechenden esm1 sound - war ja kein UMBAU der töpfe auf esm2 mit hammersound

( das hatte ich dir doch alles schon per pn erzählt , störte )

hast wieder ne pn

Also ich glaube ich habe Alzheimer. Ich habe doch tatsächlich vergessen welcher Topf oben angeschraubt wird.. Also der mit der langen Welle oder mit der kurzen ?
Kann mal jemand nachschauen der eine ESM1 an einer softail hat ?
Danke schon mal

Danke. Die lange nach oben. Auf dich ich Verlass Tom

Also Kess-Tech ist echt ein Saft-Laden..

Wollte bestellen...geht seit dem 1.1. nicht mehr, nur noch für Händler...
Hotline echt grausam...entweder besetzt, wird nicht zurückgerufen oder es ist sonstwas... Hoffe die Anlage entschädigt dafür... ätzend

Ist die denn lauter als die J&H? Habe die an ner Road King und bin nicht wirklich begeistert...

na bei der rod kann man da nicht bis zu den ventilen gucken, da wird wohl noch der kat zwischen stecken

Bei der Penzl war es auch so und die klang einfach besch.... , wobei der innendurchmesser kleiner war als bei der ESM2... wohl eher so wie die ESM1... ich lasse mich überraschen...