Zitat von hardy.b

Zitat von sticki1
meine hat nun3,5 jahre auf dem buckel und ich merke deutlich,daß sie sie an power verliert.
insbesondere jetzt da noch kälter.
fahrten bis 30minuten laden die batterie gefühlstechnisch auch nicht voll auf.
und da ich im winter ja auch kurzere strecken oder öfter mal anhalte und neu starte ,merkt man das.
hab jetzt bei 2 freunden ne yuasa in hl eingebaut,die startet top und kostet 100 euro rum.
nachteil bei den dynas ist,daß sie fest im batteriekasten sitzt da nen mm breiter und höher,aber bzgl. pole kein problem.
hier ein anbieter wo ich die 2 batterien bestellt habe,halt 3,auch fürn schwiegervater seiner goldwing
http://www.fashion4moto.de/epages/615385...ducts/707.18.14

Ein weiteres Problem ist der Startvorgang mit einer schon recht schwachen Batterie und voller Beleuchtung! Seit ich einen Schalter dazwischen gebaut habe, starte ich ohne Licht, Kurzstrecke fahre ich mit Standlicht. Keine Probleme mehr.

Zitat von viczena
Nur dass wir wissen, wovon wir grössenordnungsmässig sprechen: das Licht zieht maximal 8Ampere. Der Anlasser 110Ampere. Der High torque Starter sogar 170 Ampere.