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Alle XL 1200: Wie läuft eure Harley mit einem offenem Auspuff. ( zu mager ? )

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siegal · 202 Posts seit 12.06.2012

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siegal

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28.03.2013 08:08

Harleydriver, wie hast Du denn gemerkt, daß es auf Dauer schadhaft für den Motor is?

4fred8 · 253 Posts seit 19.08.2012

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4fred8

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28.03.2013 09:51

@Harleydriver...was hast du genau einbauen lassen (Mapping) ?
...und das mit der Serienleistung ist auch ganz interessant geschockt

...was hast du bezahlt, gesamt mitn Prüfstand ??
...lG Fred cool

__________________
...übrigens, ich tanke gerne oft großes Grinsen

Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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Harleydriver76

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28.03.2013 10:11

zum zitierten Beitrag Zitat von siegal
Harleydriver, wie hast Du denn gemerkt, daß es auf Dauer schadhaft für den Motor is?

Das sagt Dir jeder, der von Motoren ein wenig versteht. Die Originalsoftware bei den Sportstermodellen ist schon hart an der Grenze. Kannste ja mal jeden Tuner fragen was er davon hält.
Fakt ist ja, dass die Dinger mit Originalsoftware zu mager laufen und wenn die Karre ständig zu heiß wird ist das nicht gut für den Motor. Jetzt veränderst Du noch den Sauerstoffzufluss und schwups weiß dein Steuergerät nicht mehr was los ist, absolut ungenaue Werte und deine Karre läuft unsauber und ruckelt wie sau.

Wenn Du nur einen Auspuff tauscht und nichts am Luftfilter veränderst kannst Du so fahren, allerdings würde ich persönlich immer ein Mapping machen.

Bessere und ruhigere Fahreigenschaften und mehr Leistung Augenzwinkern

))))

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RUHRPOTT CREW

Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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28.03.2013 10:22

zum zitierten Beitrag Zitat von 4fred8
@Harleydriver...was hast du genau einbauen lassen (Mapping) ?
...und das mit der Serienleistung ist auch ganz interessant
...was hast du bezahlt, gesamt mitn Prüfstand ??
...lG Fred

Hey Fred,

habe Dynojet Power Vision verbaut und das mit einem Leistungsprüfstand abstimmen lassen.

Richtig geil, Habe den PV am Lenker angebracht( muss man nicht) und alle Daten die mir wichtig sind programmiert. Z.B. Motortemperatur, Reichweite, Batteriespannung, Drehzahlmesser Augenzwinkern

))

Der PV ist ja online mit deinem Steuergerät verbunden und du kannst alles machen was Du möchtest. Angefangen von Programmieren, Fehler auslesen ach einfache alles. Kannst auch direkt dein Map wählen. Einfach geil

Kostenpunkt für PV knapp 500 und 350 für Mapping mit Leistungsprüfstand, teuer aber genial und sicher.
Du hast am Ende ein ganz anderes Fahrzeug Augenzwinkern

))))))))

Gruß

Schaue mal hier, achte auf die Fußnote3 und es werden keine PS angegeben. Fahre mal in den USA eine Sportster und hier in Deutschland. Unterschied wie Tag und Nacht!!!

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Mot...rty-eight.html#!specs

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Harleydriver76 am 28.03.2013 10:33.

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

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Eightball

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fährt: Iron "Eleanor"

28.03.2013 11:28

Die neue efi regelt so weit, dass wenn nur Filter oder Pott getauscht werden, das von der efi nachgeregelt wird. Tauschst du beide Varianten auf offen, wird dir die Kiste zu heiß. Bei nur einer Variante würde ich den Motorlauf und die Wärmeentwicklung beobachten und dann entscheiden, ob fetter eingespritzt werden muss, oder nicht.

__________________
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Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012

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Neuling

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28.03.2013 11:33

@Harleydriver76

Hast Du Zahlen bezügl.Prüfstand voher/nachher ?
Wäre interessant zu sehen was das "abstimmen" bringen kann.

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http://www.facebook.com/michael2611

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Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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28.03.2013 11:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Die neue efi regelt so weit, dass wenn nur Filter oder Pott getauscht werden, das von der efi nachgeregelt wird. Tauschst du beide Varianten auf offen, wird dir die Kiste zu heiß. Bei nur einer Variante würde ich den Motorlauf und die Wärmeentwicklung beobachten und dann entscheiden, ob fetter eingespritzt werden muss, oder nicht.

Jupp

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Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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28.03.2013 12:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Neuling
@Harleydriver76

Hast Du Zahlen bezügl.Prüfstand voher/nachher ?
Wäre interessant zu sehen was das "abstimmen" bringen kann.

Kurve blau original, gemessen am Hinterrad 59PS und 89Nm
Kurve rot Mapping, gemessen am Hinterrad knappe 73PS und 114,9Nm

Aber wie gesagt darum geht es ja nicht. Wichtig ist, dass alle Komponenten jetzt genau aufeinander eingestellt sind und das Fahren einfach jetzt ein Unterschied wie Tag und Nacht ist, ruckfrei, fetter eingestellt und schnurrt wie ein Kätzchen und wenn Du jetzt noch ein bißchen mehr Drehmoment hast ist das der Punkt auf dem i Augenzwinkern

)))))

Hierzu muss ich sagen, dass ich kein Interferenzohr dazwischen haben. Mit denke ich mal hast Du noch ein bißchen mehr Leistung.

Werde es mir zum Jahresende nachrüsten, nochmal mappen und dann schauen wir mal.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Harleydriver76 am 28.03.2013 12:17.

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

28.03.2013 12:20

[Kostenpunkt für PV knapp 500 und 350 für Mapping mit Leistungsprüfstand, teuer aber genial und sicher.

Schaue mal hier, achte auf die Fußnote3 und es werden keine PS angegeben. Fahre mal in den USA eine Sportster und hier in Deutschland. Unterschied wie Tag und Nacht!!!
[

Teuer, genial, sicher und vor allem auch illegal und zwar ganz offensichtlich illegal! Zumindest ist es dann auch egal welcher Lufi oder welcher Auspuff - was die EG-BE betrifft. Ich bin auch schon in den USA Sporty`s gefahren, den "Tag und Nacht Unterschied habe ich nicht gemerkt.
Im Serienmap, mit einem Auspuff der etwas offener ist, läuft die Sporty schon ganz ordentlich. Mit offenem Lufi kann es problematisch werden, man kann den Lufi aber auch im Serienzustand lassen und sich viel Geld, Zeit und basteleien schenken. Jedem das Seine, aber bitte nicht so tun, als wenn von Haus aus alles Murks ist, Murks wird es meist nur durch "wilde Veränderungen".....

Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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28.03.2013 12:27

wenn Du es so nimmst sind dann die Penzl anlagen auch illegal. Alles was man während der Fahrt ändern kann ist Illegal. ABE schön und gut aber wenn Du an den richtigen kommst, der Ahnung hat ist die Karre auch stillgelegt.

und außerdem Legal-illegal-scheißegal

jedem das seine

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4fred8 · 253 Posts seit 19.08.2012

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28.03.2013 12:29

...also ich find den Preis OK, wenns dann noch jemand eintragen würde...optimal
...lG Fred großes Grinsen

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28.03.2013 12:31

zum zitierten Beitrag Zitat von 4fred8
...also ich find den Preis OK, wenns dann noch jemand eintragen würde...optimal
...lG Fred

trägt Dir keiner ein Fred Augenzwinkern

)

wie gesagt, ist nicht ganz legal Augenzwinkern

)))))

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Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

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28.03.2013 12:41

Hört doch mal mit der ständigen stillleger Mär auf.

Die Penzl bleibt legal, solange sie zu ist. Ob du das während der Fahrt ändern kannst oder nicht, spielt keine Rolle.

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Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012

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28.03.2013 12:42

Zitat von Harleydriver76

Zitat von Neuling
@Harleydriver76

Hast Du Zahlen bezügl.Prüfstand voher/nachher ?
Wäre interessant zu sehen was das "abstimmen" bringen kann.

Kurve blau original, gemessen am Hinterrad 59PS und 89Nm
Kurve rot Mapping, gemessen am Hinterrad knappe 73PS und 114,9Nm

Aber wie gesagt darum geht es ja nicht. Wichtig ist, dass alle Komponenten jetzt genau aufeinander eingestellt sind und das Fahren einfach jetzt ein Unterschied wie Tag und Nacht ist, ruckfrei, fetter eingestellt und schnurrt wie ein Kätzchen und wenn Du jetzt noch ein bißchen mehr Drehmoment hast ist das der Punkt auf dem i)))))

Hierzu muss ich sagen, dass ich kein Interferenzohr dazwischen haben. Mit denke ich mal hast Du noch ein bißchen mehr Leistung.

Werde es mir zum Jahresende nachrüsten, nochmal mappen und dann schauen wir mal.

Wow, da bin ich platt. 14 PS mehr und 114,9 Nm sind mehr als beachtlich. Für den Preis ein Schnäppchen! Hast mich ermutig doch zu G&R zu fahren(hab ja auch den PV drauf).

Danke.!!

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Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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28.03.2013 12:48

Wirst Du nicht bereuen Augenzwinkern

)

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