Hallo hohml,

nun, wenn der orig. Luftfilter noch dran ist und nicht's dran gemacht wurde, sollte es eigentlich draufstehen (auf dem LuFi), welche Kubik der Motor hat.
Wenn dieser z.B. bei Vergaser-Modellen, aufgebohrt wurde (was man von aussen nicht sieht / nicht auf den ersten Blick erkennen kann), kann man es von aussen höchstens an einer anderen Bedüsung am Vergaser erkennen, jedoch muss der LuFi abmontiert werden und es müssten die Düsen gemessen werden.
Bei den Einspritzer-Modellen müsste man das Mapping anschauen, da bei denen äusserlich nichts zu erkennen ist (ausser natürlich der Eintrag in den Papieren ;-) ).
Ansonsten haben bei den aktuellen Modellen die 883er (ausser der Super Low) den kleineren Tank (Peanut-Version).

Von außen kann man meines Wissens den Motor nicht unterscheiden. Der ist identisch. Innen sogar fast auch. Der Hub ist gleich, nur die Bohrung ist bei den 1200ern eben größer.

Erkennt man an der Motornummer. 1HD4 bedeutet 351-900 cc und 1HD1 über 900 cc
Gruß
C53

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Bei nachträglichen Veränderungen nützt ihm das aber nicht viel.

Gruß,Uwe

PS: man sollte es aber an der Fahrleistung merken.

Vielen Dank für eure Meinungen.
Sich am Lufi und oder Vergaser zu orientieren finde
ich nicht sehr verläßlich.
Die sind ja schnell ausgetauscht.
Das Antriebs-Riemenrad schon ist vielleicht eher ein Hinweis.
Obwohl es auch relativ leicht zu tauschen ist.
Anhand der Leistung des Motors kann ich es auch schlecht erkennen,
da ich nur die( angeblich )1200er zur Verfügung habe.
Keine Ahnung wie ne 883er springt, aber die meinige läßt für mich
in Sachen Leistung keine Wünsche offen.Sie hebt ohne Probleme den
Vorderhuf.
Es würde mich einfach interessieren da ich sie als 1200er
gekauft habe,so stehts auch in den Papieren (lt. Fahrgestellnr.)
Die Motornummer ist aber CEM6215383,und CE steht für 883 Hugger.
Welche Bedeutung die Zahlen haben würde mich auch bezüglich des Baujahres des Motors interessieren.In den Papieren steht EZ 93 ,der motor hat aber schon
einen Speedsensor ,der ja erst ab Bj. 95 Verwendung fand.
Ist ein scharfes Ped da gibts nix zu meckern, würde aber trotzdem
gern bescheid wissen.

Laßt raus was ihr wißt!

Gruß
Hohml

Das kann schon sein.Was mir aber nicht ganz einleuchtet
ist das die Fahrgestellnr. in den Papieren ganz Regulär
eine 1200er ausweist (1HD1CA usw.),und nicht bei den Eintragungen eine Hubraumvergrößerung
eingetragen ist.Oder ist das üblich? keine Ahnung.
Fakt ist, das der Motor nicht wie das Fahrgestell Bj.93 ist
Kann mir jemand die o.g. Nummer entschlüsseln? wäre ech dankbar.
Die ganzen VIN Entschlüsselungen beziehen sich auf Fg.Nr.

Hohml

Laut c53 steht das 1HD1 ja für über 900 ccm