Das meinte Ich damit ,das alle die was Negatives über s ABS zu sagen haben ,meistens
kein ABS haben
ABS reißt bei jedem Konzept was ,das Vorderrad spielt da überhaupt keine Rolle


Gruß Bernd

hey folks
hey mike

1. klar ist ABS ein Gewinn - ein gutes ABS ein großer Gewinn.

2. die Bremsleistung hängt jedoch von vielen Faktoren ab, und dyna-mikes Chance nicht auf den Anhänger zu rauschen, wäre auch bei eine Street-Glide ohne ABS größer gewesen, weil die Steet-Glide einfach viel besser bremst als die Wide-Glide (siehe Sicki-Commen und auch einen früheren Post von mir zum Thema).

Daher: ja ABS einbauen ist gut und es wird ja ohnehin bald Pflicht. Aber damit ist nicht alles fein - es wäre schon schön,
wenn 300kg++ Bikes zwei Bremsscheiben vorne hätten
wenn die hecklastigen Schwermetallmonster ein Integralbremssystem hätten (zum Thema wie bei Mike: Schrecksituation -> vorne wie blöd reinlangen und hinten nix machen)
wenn Vorderraddimensionen nicht nur nach Designmoden gewählt werden, sonder auch geschaut, wie viel Bremskräfte sie übertragen können etc

Es gibt viel an Harley-Bremsen zu verbessern - ABS ist nur ein Anfang.

greez
moony

Genau so ist es

Also ABS ist sehr effektiv, was Vollbremsungen angeht, wie schon oft erwähnt hilft es nicht in Schräglage, da hilfen nur Stützreder
Hatte 2 Jahre lang eine Kawa mit ABS ehrlich gesagt habe ich das ABS nie gebraucht,
fuhr wie immer mit dosierender Bremsbetätigung,es war nur gut im Kopf zuwissen, dass ABS an der Maschine ist und man falls es drauf ankommt mal auch ordentlich Bremsen kann ohne gleich auf der Fresse zuliegen da alle Räder blockieren, und ABS ist es auch sehr gut um beim Bremsmanöver noch lenken zukönnen, was ohne ABS nicht drin ist, --> Räder blockiert nur noch gerade aus oder auf der Fresse liegen.

Falls ich mir mal ein Bike über 300 Kg kaufe, dann auf jedenfall mit ABS schon nur um das Gewicht besser unter kontrolle zuhaben beim Vollbremsen.

Habe meine auch extra mit ABS bestellt !!!