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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

07.11.2012 21:35

habe die slash cut... offenes Rohr, keine Löcher, Nicht zu... Scheint eine alte version zu sein....2007 ? Unterscheid zwischen den db eatern... die rohre sind unterschiedlich dick...(racing und normal) abe vorhanden... trotzdem beide vom klangergebnis meines Erachtens gleich. Fahre somit mit den db eatern mit größerem durchmesser weiter...ob erlaubt.. kein plan... Augenzwinkern

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...

Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

24.11.2012 17:46

wie kann sowas denn im norm bereich liegen...
siehe beschreibung... legale version... ist die nicht schon zu laut ?
http://www.youtube.com/watch?v=YElHF3hqTdo

George · 23196 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23196 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

24.11.2012 18:03

Wenn du das Mikro direkt hinter die Pötte hältst, hört es sich natürlich lauter an! Baby

All die Youtube Videos spiegeln doch immer nur unzureichend wieder, was du nur "live" beurteilen kannst.

Braucht man nix drauf geben!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

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fährt: Dyna Street Bob

24.11.2012 18:15

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Wenn du das Mikro direkt hinter die Pötte hältst, hört es sich natürlich lauter an!
All die Youtube Videos spiegeln doch immer nur unzureichend wieder, was du nur "live" beurteilen kannst.

Braucht man nix drauf geben!

ähm... hast du gesehen, dass das Motorrad auch fahren kann Baby

George · 23196 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

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aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

24.11.2012 18:25

Du hattest nach der Lautstärke gefragt.
Und die ist ohne Umgebungsgeräusche bei einem Mikro in direkter Luftlinie hinter dem Bike aus meiner Sicht immer eine Verfälschung zur Wirklichkeit.
Da müsste man jetzt mal eine Originalanlage genau so aufnehmen und eine offene J&H, dann kannst du mir was von "lauter oder leiser" erzählen - aber so isses nur Werbung.

Und ja, das Motorrad ist gefahren - so fucking what?

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Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

24.11.2012 18:27

da ist sie noch immer laut... wollte ich dir damit sagen... weil sie halt gefahren ist... und die haben wohl nicht das Micro am Auspuff geklemmt, würde ich behaupten...

Werbung

George · 23196 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23196 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

24.11.2012 19:13

Was die alles machen bei so 'ner Werbe-Aufnahme werden die dir sicher nicht erzählen.
Ich bleib dabei: Ohne direkten Vergleich kannste Lautstärke-Videos knicken. Und selbst dann ist laut nicht gleich laut, da brauchste nur mal in die verschiedenen anderen Auspuffthreads hier reinschnuppern.

Ich hab bisher so einige Remus-Anlagen gehört und bearbeitet - mit verschiedenen db-Eatern und an unterschiedlichen Modellen.

Für meinen Geschmack stellt die Remus in erster Linie durch Preis und Verarbeitung eine gute "Basis" dar. Augenzwinkern

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Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

24.11.2012 19:23

Das kann ich persönlich auch bestätigen Augenzwinkern

Harley Neuling · 422 Posts seit 13.09.2012

aus Lilienthal
fährt: Heritage Classic 114

Harley Neuling

Langes Mitglied

422 Posts seit 13.09.2012

aus Lilienthal

fährt: Heritage Classic 114

25.11.2012 08:39

Nichts geht über einen live-Vergleich. Augenzwinkern

Alles andere kannste vergessen..

Maiky66 · 282 Posts seit 17.07.2006

aus Völklingen
fährt: FLSTSE 2012 cvo softail convertible

Maiky66

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25.11.2012 09:49

Zitat von George
eine gute "Basis" dar.

Basis für was frage ich mich jetzt grad

__________________
komm vorbei
Freude Freude
bei den S...gs
großes Grinsen

my Bike

.

Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

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1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

25.11.2012 10:03

Zitat von Maiky66

Zitat von George
eine gute "Basis" dar.

Basis für was frage ich mich jetzt grad

fürs bollern reichst, würde ich mal behaupten... Freude

brasil · 656 Posts seit 31.01.2012

fährt: 2001 FXDL Vivid black/chrome yellow Keihin Kit AMC Auspuff

brasil

Langes Mitglied

656 Posts seit 31.01.2012

fährt: 2001 FXDL Vivid black/chrome yellow Keihin Kit AMC Auspuff

29.11.2012 14:34

...hab die S&S Töpfe drauf ( Baugleich mit Remus ) für 665 Euroen incl. da stimmt Preis /Leistung

Gruß Jürgen

__________________
der Weg ist das Ziel

XL1200 · seit

XL1200

Ehemaliges Mitglied

02.12.2012 14:26

Hi,

habe mir eine fast neue Remus Anlage für meine Nightster gekauft. Leider war keine Montageanleitung mehr dabei.

Hat jemand eine Kopie der Montageanleitung rumliegen, bzw. kann mir einen Tip geben wie ich am Besten vorgehe?

Auf Youtube gibt es ein Video, wo es so aussieht als wenn lediglich die Auspuffschelle und die Schrauben gelöst werden. Danach wurden die Töpfe einfach nach aussen gezogen. Montage umgekehrt. Allerdings meine ich in den Auspuff-Threads schon gelesen zu haben, daß einige die Krümmeranschlüsse gelockert haben, weil es so einfacher sein soll wegen der Dichtungen zum Interferenzrohr?

Was ist den nun die richtige Vorgehensweise bei der Montage, bzw. hat jemand noch eine Kopie der Montageanleitung und könnte mir diese zukommen lassen?

Würde mich sehr freuen, wenn mir jemand behilflich sein könnte.

Viele Grüße,
XL1200

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

02.12.2012 21:46

Da gibt es keine Montageanleitung, ist eigentlich selbsterklärend!
Wenn Du Dir das nicht zutraust, ziehe jemanden hinzu der ein wenig Ahnung hat.

-Die beiden Schrauben vom Topf unten an der Halterung / Interferenzrohr lösen
-Hitzeschutzbleche vom Krümmer abschrauben
-alle Schellen und Schrauben der Endtöpfe lösen
- Verbindung Krümmer / Endtöpfe mit WD 40 einsprühen
- Krümmerschrauben vom Motor leicht lösen
- Endtopf vorsichtig anheben und vom Interferenzrohr lösen (je vorsichtiger desto größer die Chance, dass die Dichtungen heil bleiben)
-dann den Endtopf vom Krümmer, durch ziehen und drehen, entfernen

Die Montage der neuen Töpfe in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren, alle Schrauben mit korrekten Drehmoment (besonders wichtig die Krümmeranschluss-Schrauben mit dem korrekten Drehmoment anziehen) .

Muffin · 131 Posts seit 24.07.2011

fährt: Sportster Nightster

Muffin

Langes Mitglied

131 Posts seit 24.07.2011

fährt: Sportster Nightster

03.12.2012 12:37

Wenn Du die Originalen zum ersten mal runter machst, nimm unbedingt ne zweite Person dazu.

Meine saßen sowas von fest, danach war alles ein Kinderspiel.

Der Rest wie hardy.b beschrieben hat.

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Meine erkenne ich am Geruch

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