Wenns klingelt ist´s zu mager, meistens ist das das Leerlaufgemisch.
Wenn sie obenraus gut läuft reicht es meistens die Leerlaufdüse zu ändern. Aufhohnen der L-Düse mit der Reibahle würde ich nicht empfehlen. Man nimmt meistens zu viel weg.
Neue 45er Leerlaufdüse rein, Gemischregulierschraube 2,5 Umdrehungen raus und von da aus einstellen - magerer im Uhrzeigersinn , fetter im Gegenuhrzeigersinn. Di LG-Schraube sieht man von der Unterseite des Vergasers. Meistens ist sie noch verplombt. Die Plombe kann man mit Gefühl und einem kleine Bohrer entfernen. (Vorsicht Spähne)
Falls die Änderung der L-Düse nicht den gewünschten Erfolg bringt, 180er (beginnend) bis 195er Haupdüse einbauen, Leerlaufgemisch gescheit einstellen und gut is.
Wer sich was Gutes tun will , sollte eine US Lufi-Grundplatte montieren. Laute Tüten habt ihr ja eh alle drauf.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ich habe meine, blöd wie ich nun mal bin , beim HD Händler geholt. Habe allerdings bei der Suche im Internet auch günstigere gefunden,aber mit Versandkosten sind die dann auch nicht mehr so günstig. Wenn ich eine günstige Bezugsquelle gefunden habe,werde ich nochmal auf 180/42 gehen,da bei mir Lufi und Auspuff orig. sind. Sag mal wo du die für 2.50 holst, Danke 
