06.07.2012 18:37
zum zitierten Beitrag Zitat von Acè
Sieht cool aus. gefällt mir.
Ich denke, dass runde Spiegel noch besser passen würden.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
06.07.2012 19:28
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ja sehen Oldschooliger aus . Besonders die schwarzen kurzen . Aber damit wirst nur noch deine Arme sehen . Deshalb besser die längeren .
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Goldex · 39 Posts
seit 28.04.2012
06.07.2012 21:21
Zitat von Dottore B
.....warum nur kauft man eine Slim um diese dann auf 200er Hinterteil umzubauen
....warum kauft man da nicht von Anfang an z.B. ne FatBoy
....ich verstehe dass nicht, aber jeder wie er will
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Jolly Rogers am 06.07.2012 21:24.
k.kerosin · 1120 Posts
seit 11.01.2010
Bernie Slim · 384 Posts
seit 23.03.2012
07.07.2012 23:00
07.07.2012 23:03
Zitat von Jolly Rogers
Zitat von claude61Also wenn ich den Thread hier so lese und mich zurücklehne, komme ich doch langsam ins grübeln und man (n) stellt seinen eigenen Umbau wieder in Frage.
Hallo Claude.
Ich denke, dass es absolut keinen Grund gibt Deinen Umbau in Frage zu stellen. Wir haben noch nicht viel davon gesehen, aber ich habe den Eindruck, dass da ein ganz besonderes Bike entsteht. Das, was Du bisher an Fotos gepostet hast, lässt uns neugierig auf mehr werden.
Also mal ehrlich, was hat die MC damit wirklich bezweckt?. Alle Verliebtheit hin oder her, die MC will Kohle machen, und sonst nichts, und dies mit so wenig minimalem Eigeneinsatz wie möglich. Bei Harley bedient man sich doch nur noch in einem riesigen Ersatzteillager.
Ansonsten gebe ich Dir vollkommen recht. Es gibt tausend und einen Weg eine Harley umzubauen. Ob man nun den Grundgedanken, den Harley vielleicht beim Design eines Bikes gehabt hat, ehren möchte, bleibt jedem selbst überlassen. Aber ich denke (genau wie Du), der eigentliche Grundgedanke, den Harley bei jedem seiner Bikes hat, ist, möglichst viele davon zu verkaufen - mit minimalem Aufwand. Und was bietet sich da mehr an, als bereits vorhandene Teile neu zu arrangieren?
Was ist denn beispielsweise eine Softail Slim im Detail? Hier ein paar Teile von der Fatboy, dort etwas Cross Bones, das ganze gewürzt mit ein paar kleinen Neuteilen. Voilà: die "brandneue" Softail Slim.
Nun gibt es Leute - ich zähle mich dazu - denen gefällt dieser spezielle Teile-Mix aus dem Harley-Rezeptbuch im wesentlichen bereits recht gut - aber eben noch nicht 100%ig. Was spricht also dagegen das Teile-Mixen weiter zu führen, die Rezeptur nach eigenem Gusto zu verfeinern? Warum nicht das schmale 145er Hinterrad, das Harley ins Rezept geschrieben hat, gegen ein 200er Hinterrad der Cross Bones austauschen? Ein Stilbruch? Mitnichten! Das Cross Bones-Rad ist vom Design her absolut identisch, nur eben größer.
Und genau, wie mit dem besagten Rad, kann man es mit fast jedem anderen Bauteil halten. Jeder hat das Recht, die Rezeptur nach seinem eigenen Geschmack zu verfeinern. Oder auch ganz abzuändern. Schließlich hat er dafür viel Geld bezahlt und ist niemandem Rechenschaft schuldig. Nicht der Motor Company gegenüber und schon gar nicht gegenüber irgendwelchen selbsternannten Designhütern.
Insofern gefallen mir Deine Gedanken zu diesem Thema sehr gut. Weil sie von Respekt und Toleranz zeugen.
Und jetzt lasst uns weiter an unseren Traumbikes bauen. Jeder so, wie er mag.
