also - zurück auf los

abgeklemmte servos ( da ist es dann egal ob offen oder zu ) - servo nicht in betrieb - sicherung hält

da komme ich aber im umkehrschluss wieder darauf - das dir bei angeschlossenen servos wieder irgendwann die sicherung doch wieder durchbrennt

- das bedeutet für mich ( wieder , nach einer kurzen verwirrung) - du hast ein problem mit einem der servos oder eine schwergängige verstellklappe

oder einen wackler- kurzschluss in einen der zuleitungskabel zu den servos !

sodass dir beim kurzen betrieb beim klappeöffne - oder bei einem bei einem verschmorten kabel mit ev. dauerstrom am ausgang der elektronik

dann wieder die sicherung wegen überlast - schwergängigem servo oder klappe - oder wackler / kurzschluss des ausgangssignals - die sicherung wieder irgendwann durchbrennt

also - nach letztem stand : probleme liegt eher HINTER der elektronik - am ausgang zu den servomotoren

sowas ähnliches sag ich doch auch schon die ganze zeit

sonst musste doch mal anrufen , störte


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na ja , dann mach

haste dir die kabel zu den servomtoren auch genauuuuuuu angeschaut ???

auch die funktion der klappen beim verstellen nochmal genau überprüft ??

eventuell kannste den fehler aber auch ohne fahren ( kappe auf/zu/auf/zu ) im stand "simmulieren "

mehr fällt mir dann bald auch nicht mehr ein- störte

Mach ich

Das Problem hatte ich auch mal. Ein Servo hatte nen Schuss und wurde nach kurzer Fahrt heiß, dann hats die Sicherung raus gehauen.

Kurzer Anruf bei der Heike von Kess, neuer Servo rein und seit dem ist seit 2 Jahren Ruhe. Alles bestens. Der Fehler trat damals nach ca. 2 Wochen Betrieb auf.

Schau mal nach, ob einer deiner Servus sehr heiß wird, oder vielleicht sogar beide.

das würde auch gut zu meiner fehlertheorie passen

moin störte

yepp - tüten zum servotausch sind innerhalb einer arbeitswoche wieder zurück