Schönen Feierabend und danke für dein Input

nein, störte, nein - genau anders herum

brennt die sicherung OHNE ServoS ( beide ! ab ) NICHT durch - verursacht doch ein fehler an den servos deine überlaast und lässt deine sicherung dann wieder durchschmelzen, wenn beide servos wieder angeklemmt sind - also währe das ein fehler an den servos oder klappen

brennt die sicherung OHNE beide Servos genauso durch - dann liegt der fehler an der elektronik , oder an den kabeln VOR der elektronik ( nach der sicherung )

dann kannst du die Servos als verursacher der überlast einigermaßen ausschleißen
und in dem fall ( sicherung brennt auch ohne servos durch ) kannste die elektronik mal ( nur zum testfahren ) direkt an die batterie anschließen und testen

also mach , störte - und les mein geschriebenes bitte mehrererere male aufmerksamst durch

ja - siehste falsch

dann muss es doch mit den servomotoren zusammenhängen, dass einer der beide beim öffnen oder schließen zuviel strom zieht

öffne und schließe die klappen doch mal im stand , ev mit laufendem motor ( standgas )

( dafür ist ja eeeextra nen "prüftaster" dabei ) - prüftaster klappen öffnen- led Taster klappen schließen- klappen und motoren beobachten

ob die nich schwergängig oder sonstwie ungewohnt oder nur langsam laufen ( oder gar klemmen )

wenns dir dann auch wieder die sicherung durchschmort , bei ständigen auf / zu - liegts der fehler höchstwahrscheinlich dort bei den klappen oder servomotoren;- störte

ansonsten bin ich mit meinem latain bald am ende - störte

Mach ich. Zusammen gebrochen ist es nicht, nur die Led am Taster blinkte. Ich vermute das ich zuschnell auf und zu gefahren habe.

gut - soll auch so bleiben- wenn du das mal nochmal mit den 10 mal auf und zu ausprobierst

aber wenn die sicherung auch ohne angeschlossene servos durchbrennt - ( diese information währe wichtig gewesen ist der fehler eher bei der elektronik selber

oder doch davor, deine tolle verkabelung - zwischen sicherung und elektronik - zu suchen

oder du rufst doch mal bei kess an ( zu den geschäftszeiten )

weiss bald auch nicht mehr weiter - störte

wie ? mit abgeklemmten servos hat die sicherung DOCH gehalten

- habe noch bis 21/300 sprechstunde- und dann brauch ich präziese angaben

so kann ich nicht arbeiten wir drehen uns im kreis


das führte mich zu einer verwirrung


brauche genaue angaben deiner beobachtungen !!!

wann und in welchem betriebszustand ( servos angeschlossen - oder eben nicht ) die sicherung dann durchgebrannt ist - oder eben gehalten hat

sonst kriegen wir den fehler nie eingekreist und es wird um so schwieriger dir zu helfen

- sowas nenntman sukksessive aproximation ( schrittweise annäherrung bei der fehlersuche ) weisst du

also FAKTEN, FAKTE, FAKTEN