Moin Mädels

würde euch gerne den Umbau meiner 883 Custom während des Winterschlafes in was weiß ich nicht für einen Style posten (jeder hat ja so seinen eigenen). Da ich das je nach Fortschritt nur in Etappen machen kann wollte ich wissen, ob der Fred dann auch nach ein paar Tagen geschlossen wird? Wäre blöd wenn ich immer wieder einen neuen eröffnen müsste.

Gruß

Mach ich dann mal. Wird wohl ein paar Tage dauern bis ich mit dem Projekt fertig.
Werde morgen von Anfang an berichten.

So, ich fange mal mit meiner Leidensgeschichte ganz von vorne an.
2007 MV Agusta aus Zeitmangel verkauft. Hausbau kam dazwischen und natürlich ist die Kohle
dabei auch in dubiosen Kanälen versickert... 2011 ohne Bock nicht mehr ausgehalten. Es musste was neues her. Habe mich dann so ca. 2 Wochen gequält was es nun werden soll und von eben auf jetzt zugeschlagen. Eigentlich wollte ich nur eine Karre haben die man ohne schlechtes Gewissen, weil nicht geputzt, in die Ecke stellen kann. Das war der Grundgedanke!!!
Aber nun nach einem Jahr habe ich alle meinen guten und plausiblen Vorsätze ins Klo gespült und bin mir selbst und dem Eisenmonster erlegen.
1. Foto, so gekauft. 2. und 3. Foto hatte ich schon einiges erneuert. (Rad v+h, Auspuff/Luftfilter, Heckfender gekürzt, Kellermänner h, KZH seite)
Grundsätzlich war sie ganz gut in Schuss aber nach 8 Jahren fängt so ein Eisen einfach an zu gammeln. Eigentlich wollte ich im Winter nur wenige Sachen erneuern, doch je weiter man zerlegt und genau hinsieht entdeckt man was neues. Und so nahm das Elend seinen Lauf ...
4. und 5. Foto zerlegen und was noch übrig geblieben ist.

Jaaaa. Radikal und ganz doll...
Aber ich sage euch das kostet echt Nerven und zwischendurch hatte ich auch mal keinen Bock mehr. Aber immer wenn wieder was geschafft ist kommt neue Motivation!

Grundsätzlich war meine Vorstellung das Motorrad wieder "schlanker" zu gestalten, das Gammeleisen zu entfernen, dem Namen SPORTSTER gerechter zu werden aber es sollte schon
eine Harley bleiben. Unlösbare Aufgabe...
Am schlimmsten war die Suche nach hochwertigen Komponenten die auch noch meinem Geschmack entsprechen. Ich glaube, alle Stunden zusammengerechnet die ich im Web auf der Suche war, habe ich bestimmt mein Jahresurlaub verbraucht! Hat aber geklappt.
Der Rahmen war bis auf die typischen Stellen ok und wurde ausgebessert. Schwinge raus, entrosten, 2 kleine Löcher für die seitliche Kennzeichenbeleuchtung bohren, lackieren. Batteriekasten ebenfalls. Frontfender war sehr problematisch! Hatte mir ein Stahlfender der Firma HBS bauen lassen der mir dann aber doch nicht so ganz gefiel. Also Eigenbau aus dem gelieferten
teil und der Traverse des Originals und Originaltank. Der war Pflicht! Wird natürlich neu lackiert.

Das 80-Speichenrad hatte ich im letzten Jahr schon eingebaut und da das Scheibenrad doch nicht so mein Ding war und es mir das Motorrad zu wuchtig gemacht hat habe ich für hinten auch ein 80-Speichenrad in der Größe 3,5 x 18 zugelegt. Passte auch hervorragend ohne Probleme, allerdings musste ein neuer Spacer gedreht werden. Das Hinterrad habe ich schon vor der großen Abwracke eingepasst damit es später keine Macken gibt. Daher ist auf den Fotos noch Auspuff und der Fender hinten dran. Den Heckfender habe ich nur noch mal leicht nachgearbeitet und ein neues Loch für den neuen Sitz gebohrt und die alten zugeschweisst. Habe mir noch hohlgebohrte Klemmschrauben für die Aufnahme der Kellermänner vorne gedreht. wurden anschliessend noch poliert.

Aber es geht an anderen Stellen weiter. Habe alle Teile zusammen und kann mit der Montage der Räder, Bremse, Fahrwerk usw beginnen. Habe mir eine Beringer Bremsanlage in rot bestellt! Komplett mit Radialkolbenpumpe, Kupplungsarmatur und den passenden Bremsscheiben, die allerdings in Edelstahlausführung, damit mir nach dem Regen nicht die Rostsoße runtertropft!
Beringer liefert den Bremsscheibenring sonst als Gussausführung. Hinten habe Wilbersfederbeine in 280mm Länge, vorne gekürzte PS Federn verbaut. Die unteren Gabelholme habe ich aus optischen Gründen erneuert, da die alten schon ordentlich angegammelt waren. Neue Metzeler Reifen vorne und hinten und schon mal die Bremsscheiben montiert.