Bin auch schon gespannt! Also die Vierkolben ab Werk war schon wirklich ganz gut. Hatte letztes Jahr durch die Berge keine Probleme. Andererseits ist der 6-Kolbenstopper vorne schon echt grenzwertig für meinen MH90/21 Metzeler. Ich denke der hat im Extremfall zu wenig Fläche die er auf die Straße bringt. Wird wohl auch mit Vorsicht zu geniessen sein...

Nochmal die Handbremsarmatur. Nachteil war, das sie nicht zu den Originalen Schaltergehäusen passen, da diese original in einander gefügt sind. Sieht auch sch...e aus wenn das Schaltergehäuse dann grosse, leere Ausbuchtungen hat. Aber ichwollte die originalen Schaltergehäuse unbedingt behalten. Nicht weil sie die allerschönsten sind aber funktionell, zuverlässig und langlebig. Hatte erst an Microtaster gedacht aber nach lesen von Erfahrungen anderer wieder verworfen. Also allen Mut zusammengenommen, WIG- Schweissgerät angeklemmt... und siehe da, der Aludruckguss lässt sich wunderbar schweissen!!! Hätte ich selber nicht gedacht. Na ja, man muss ja auch mal Glück haben. Damit der Übergang zwischen Gehäuse und Armatur einen optisch angepassten Übergang erhält habe ich noch passende Distanzscheiben (1cm) gedreht. Die Gehäuse und die Distanzringe muss ich noch schwarz pulvern lassen...

WOW das echt der Hammer was du da auf die Beine stellst.


Gruß Dirk

Ne, der Lenker ist nix dolles. Fehling Dragbar 720mm und recht stark nach hinten gekröpft. Daher musste ich auch die Lenkanschläge einstellbar gestalten. Stummellenker waren mir zu tief und daher wegen einer moderaten Sitzposition diese Ausführung. Habe keine anderen Bilder vom Lenker. mache nochmal welche. Da sieht man auch gleich die Motogadget - Lenkerklemme.

So, noch mal ein Paar Details zum Umbau. Wie auf den Fotos zu sehen habe ich mich für die Lenkerklemme von Mototgadget entschieden. Gefiel mir sehr gut. Klein, kompakt und alles drin.
Das einzige was mich gestört hat war die Tatsache, das es es kein passendes Unterteil dafür gibt.
Ist ja auch irgendwie verständlich, da mein Modell ja nicht mehr das aktuellste ist. Die einfachen kurzen Riser gefielen mir nicht, da man dort die gesamten Kabel aus dem Lenkerbereich rumliegen sieht. Also Kontsruktionsprogramm starten, tagelang messen, prüfen nochmals ändern, CNC-Programmierung, Probelauf, wieder ändern und dann endlich ein Prototyp fertig. Das Sch...steil hat echt Nerven gekostet !!!!! Aber was zählt ist das Ergebnis und damit war ich sehr zufrieden.

Fussrasten und Aufnahmen (jetzt aus Edelstahl und Aluminium)

Respekt! Tolle Arbeit!

.........ich kann nicht mehr. Erste Sahne.