Danke für die Blumen! Das dash ist aber definitiv serie an der Heritage,Grocho!

Um auch mal wieder zurück zum Ursprung dieses Freds zu kommen: Hat die Deluxe das schöne tail light im Vergleich zur Heritage,hat die wiederum die schönere Instrumentenkonsole!

Kein Streit, keine Klugscheißerei - trotzdem: Zumindest ab Modelljahr 2010 ist diese sog. "Cat Eye" Retro-Konsole auch an deutschen FLSTC´s ab Werk verbaut..!

Was das Nachrüsten von Serienteilen anderer Modelle angeht, ist es wie dem Deluxe tail light oder auch dem XB trim panel: Nimmst Du (unverhältnismäßig) viel Geld in die Hand, oder lässt es..! :-( Oder warte: Gilt das nicht für SÄMTLICHE genuine parts von HD..!? ;-)

Wenn Dir das Warten zu öde wird bis zum Beginn Deiner Bastelei, stell` ruhig auch mal ein Bildchen ein von Deinem Mopped zwischendurch, spätestens aber nach Fertigstellung! Gleiches gilt natrürlich auch für alle anderen Jungs, die sich schon in diesem Fred getummelt haben!

In diesem Sinne: CU!

Aha! Wie muss manN sich denn die "rauhen" Felgen optisch vorstellen, Chrisk?

Glatt= halbmondförmige Felgen wie bei der FLHRC und kein stufiges Querschnittsprofil wie Anno Dazumal

Cool, wer will sein Dashboard loswerden????

Hallo,

bin gerade auf diese interessante Seite gestossen...

Ich würde auch gerne das ein oder andere am Bike verändern...

Das witzige ist, das ich auch dieselbe Heritage habe wie blauauge, auch die Farbe ist identisch.
Bis auf den Lenker, ist mir zu tief, kämen mir die Umbauten auch so entgegen...

Kannst du/ihr mir mal nen Link von dem shop aus den USA geben, wo ihr die Teile bestellt habt.

Danke vorab, Jacky

Welche Teile meinst denn, Jacky, waren sooooooo viele bei mir während des langen Winters..!?
Und zeig ruhig mal her Dein Mopped!

Was anderes zum Thema "herzeigen": Weiß irgendwer, wo ADO61 abgeblieben ist?
Der Kollege ist auch noch ein paar Bildchen schuldig! Bin neugierig, wei weit seine Fatty mittlerweile zur Heri mutiert ist (sehr interessantes Projekt übrigens!)!?

Wie lange bist denn schon stolzer Besitzer?

Flache und schnörkellosere Optik gegenüber der Serie sind der Verdienst meines Freundlichen, der aus eigenem Antrieb heraus Scheibe, Satteltaschen, back seat und sissy bay entfernt und dafür Beach Bar und Motorschutzbügel angebracht hat, weshalb ich mich auch erst in meine "Rosie" verguckt habe, denn die Serienoptik der Heritage ist nicht unbedingt mein Ding! Vor allem der flache Lenker ist für mich der Hit, den geb` ich nimmer her! Muss nicht immer ape sein - oder schwarzer Lack..!

Meine eigenen Modifikationen beschränken sich neben elektronisch verstellbaren AMC-Tüten eigentlich nur auf "bisschen" Chrom.
Das Wesentliche: Schwinge, Lenkerarmaturen, Tauchrohre, innerer Primärdeckel, Bremssättel und -scheiben und paar Klein- (und auch größere) Teile zur Abrundung - und natürlich meine Ness Deep Cuts..! Alles aus Ami-Land, um das reichlich Ersparte gleich wieder in Chrom zu investieren...
Dieser Tage machen sich dann endlich auch meine Fat Daddies auf die Reise über den großen Teich! Die zusammen mit dem passenden fat spoke pulley sollten es dann auch schon gewesen sein für`s Erste... Es sei denn, wir finden hier doch noch eine brauchbare Lösung für die tail light-Geschichte!?
Hab` hierzu übrigens was Interessantes entdeckt. Allerdings wieder "drüben", womit sich die Frage stellt, ob der elektrische Anschluss an ein europäisches Modell so ohne weiteres funktioniert!? Von irgendwelchen Prüfzeichen mal ganz zu schweigen...