Zitat von viczena

Zitat von Mudman
son Plastikschrott in einen Harleymotor reinbauen, ist echt ne Frechheit

Wie zum Beispiel der Primärkettenspanner in der Evo. Original "Plastikschrott". Den hast du sicher schon gegen ein Edelstahlteil ausgetauscht. Genauso wie du auch sicher deine elektronische Zündung gegen ein paar mechanische Magnetos ausgetauscht hast. Sonst würdest du ja sicher nicht so laute Töne spucken..

Und mal generell an Mudman: Die Evo ist der TC sehr viel näher verwandt als der Shovel. Der Versuch, deine Elektronik- und Plastikschrott-metrisches Gewinde-Japanteile-Evo in eine Reihe mit den Klassikern Knuckle, Flat und Shovel zu stellen, empfinden echte Harley Enthusiasten als grobe Beleidigung. Da gibt es einen klaren Übergang in die Neuzeit von HD.

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Echte Harleys haben zöllige Gewinde, amerikanische Vergaser und keine Elektronik: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead.

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Träum weiter. Deine Evo wird niemals ein klassiker sein...

Wie zerlegst du eigentlich deine japanischen showa Dämpfer mit Zollwerkzeug? Und hast du auch deinen japanischen vergaser bereits gegen einen amerikanischen ausgetauscht?

Egal was du machst, es bleibt eine Elektronik- und Plastikschrott-metrisches Gewinde-Japanteile-Evo. Egal wieviel du daran herumpimpst...

Und zwei Nockenwellen sind eine eher minimale Abweichung gegenüber dem, was der Evo zum Shovel war. Übrigens hat auch die Sporty mehrere Nockenwellen. Und das sind teilweise echte Klassiker. Und auch EVO Motoren...

Und echte Harley haben einen Gusszylinder, und nicht diesen neumodischen Aluminium Schrott. Schon gar nicht mit Brennkammern, die sowas so etwas unamerikanisches haben wie Quetschkanten . Deutsches Teufelswerk....

Zu der Zeit, als die Evos herauskamen, war ein T-Shirt mit folgendem Aufdruck SEHR populär bei den RICHTIGEN Harley Fahrern, die eine ECHTE Harley gefahren haben: "See No Evo, Hear No Evo, Ride No Evo".

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Echte Harleys haben zöllige Gewinde, amerikanische Vergaser und Gusszylinder: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead.

zum zitierten Beitrag Zitat von el rubio
Ich sollte mich wohl hier raushalten weil mir der Materialmix und die Zahnräder und Plastikteile so was von am A... vorbei gehen, ich werde sie eh nie zu Gesicht bekommen, da freu ich mich ganz naiv auf die nächste Ausfahrt, unbefangen und unbeschwert, hatten wir aber auch schon mal mudman: kommt ein WLA Fahrer und meint, was fährst denn Du da high tech mäßiges? Ist doch wurscht, wir werden uns zwischen Stuttgart und LL zu einer nostalgischen Ausfahrt verabreden, am besten im Allgäu, da kacheln wir dann zum alten Fritz B. Busch und atmen museale Luft , in diesem Sinne, übt Toleranz und genießt Eure alten Haufen!

zum zitierten Beitrag Zitat von Mo
sag mal viczena, bis vor kurzem warst du und Tolot für solche Rededuelle bekannt - wurd es dir mit Tolot zu eintönig?


Kommt mal wieder runter ihr 2, ich glaube solange jeder sich beim Anblick SEINES Motorrades freut wie ein kleines Kind läuft doch alles richtig!
Was ihr da rumlabert von wegen original und Klassiker sülz sülz sülz führt in 30 Jahren noch zu nix...

So Mudman´s gibt es leider nicht mehr sehr häufig und wenn jemand meint solch einen eingefleischten Harleyfahrer umbiegen zu können oder ihm seinen Willen aufzwingen zu können (mal ganz davon abgesehen ob recht oder nicht) der irrt sich gewaltig und macht sich irgendwann nur lächerlich...