Natürlich ist das eine Überlegung wert! Entweder die neue Grundplatte mit hydraulischen Kettenspannern und neue Nockenwellen oder auf Zahnradantrieb umrüsten. Es gibt für alle Lösungen für und wieder.

Bei mir kam eins zum anderen und ich war gerade knapp bei Kasse, da war Standardlösung einfach die praktikabelste. Ich war ja sonst mit meiner Maschine zufrieden, wenn es motormäßig bestimmt noch einiges zu optimieren gibt. Auf die anderen Lösungen wollte ich eigentlich auch hingewiesen haben, das hatte ich wohl einfach vergessen.

Wichtig war mir einfach hinzuweisen, dass man nicht von einer Maschine auf die nächste schließen kann, da es keine statistisch eindeutige Aussagen gibt, besonders nicht, wenn man von einem Kettenspanner auf den anderen schließen möchte.
Außerdem kann es manchmal sehr schnell gehen. Aber der Threadersteller hat sich ja wohl inzwischen für eine ordentliche Lösung entschieden!

Viele Grüße

Matthias

Na da hast dir ja den Besten Thread heraus gesucht. Den hätte man damals eigentlich zumachen sollen bei den ganzen Protagonisten, wo mehrheitlich zum Glück nicht mehr dabei sind.
Kann jetzt nur von meiner Softail reden. Da muß der vordere Krümmer ab. Öl muß nicht abgelassen werden, da läuft nur ein bisschen heraus was halt noch verbleibt im Motor.