Zitat von Chrisbone

Zitat von Adi66
Wer, der erstmalig ein solches Bike kauft, rechnet bei einem modernen und überteuerten Bike mit so einem saumäßigen bzw. fehlenden Korrosionsschutz.

Ich habe vorher diverse Japsen und Österreicher gefahren, welche die Hälfte gekostet haben. Keine von diesen hatte irgendwelche Korrosionsprobleme und das, obwohl ich das ganze Jahr bei Wind und Wetter unterwegs war. Salz war bei mir aufgrund einer vernünftigen Werkskonservierung nie ein Problem, bis ich auf Harley umgestiegen bin.

Ich kann also gut nachvollziehen, wie es ist, wenn man voller Euphorie und mangels schlechter Erfahrung dann auch eine Harley im Winter bewegt und dann plötzlich sein graues Wunder in Form von Alufraß erlebt. Damit muss man eigentlich in heutiger Zeit nicht mehr wirklich rechnen.

Dann weißt Du bestimmt auch ab wann bei Plustemperaturen Salz gestreut wird oder hast Du das in einem anderen Forum erfahren ?

zum zitierten Beitrag Zitat von ADO61
...........bei einer Switchback oder anderem relativ neuem Moped ist das schon ganz schön ärgerlich , meine Erfahrung ist das auch ohne Salzschäden die HD´s trotz des Preises nicht unbedingt höchste Verarbeitungsqualität wiederspiegeln. Bei meiner ehemaligen Sporty und Dyna hatte ich das Problem mit Flugrost an den Speichen und an den Motorhalterungen , genauso wie beschlagene Tachos - damit muß man leben - auch die Autos wie z.B. Mustangs haben serienmäßig keinen Unterbodenschutz , geschweige die Verarbeitungsqualität eines deutchen Autos - trotzdem sind sie cooler, so wie die Bikes, habe letztens bei einem freien Händler eine Nightster aus England gesehen - das Ding war 3 Jahre alt und optisch schrott, total angefressen..............also ab dem Zeitpunkt wo getreut wird am Besten im Stall lassen.............toi toi toi das Du sie wieder hinbekommst..........