Da sieht man mal wie die Bilder täuschen können.
Auf dem ersten bild hätte ich auch schwören können dass es nur wenige cm sind.
Auf den neuen Bildern erkennt man es besser.

@ Bubi
Hast Du Federwegbegrenzer drin

Mal ne Frage, die nicht gleich darauf abzielt sich neue Federn und Begrenzer einzubauen...

In den letzten Tagen ist mir vermehrt aufgefallen, dass meine Lady in Kurven und unebener Strassenlage irgendwie zu schwimmen scheint - alles auf trockener Fahrbahn.
Entweder ist dieses Verhalten wirklich neu, oder mir bisher (ca. 3TKM in den letzten 8 Wochen) nur nie aufgefallen...
Wenn ich so überlege ist es mir das erste Mal aufgefallen, als ich bei nasser Fahrbahn nen Gang zu niedrig erwischt habe und das Hinterrad recht hart einkuppelte -> nicht blockierte!
Seitdem isses schwammig...

Bisher ist an der Maschine noch alles original.
Hab bereits den Luftdruck vorne (von 2,4 auf 2.5bar) und hinten (von 2,6 auf 2,9bar) auf Stand gebracht und die Federn zwei Stuffen härter eingestellt.
Das schwammige Gefühl bleibt.
Ich meine hierbei auch nicht das für den 240er-Reifen obligatorische "Eigenverhalten" in Spurrillen - das kenne ich und komm damit super klar.
Am ehesten fühlt es sich an, als hätte das Hinterrad leichtes Spiel
Rütteln im Stand bringt aber nix -> alles fest.

Kann die Schwimmerei an dem Hinterreifen liegen? - Hab schon mehrfach gelesen, dass der originale alles andere als erste Wahl ist.
Oder evtl. an den aktuell grundsätzlich tieferen Temperaturen?
Ist es evtl. möglich das die Radaufhängung locker ist und wie bekomme ich sowas sicher raus ohne den Bock auf die Bühne heben zu lassen? -> da Bühne = Fahrt zum

Kleine Kinder = kleine Sorgen, grosse Kinder = grosse...

Hallo Turbo,
wie kann ich am Besten prüfen, ob das Rad durch die Exzender gerade eingespannt wird, ohne alles weg zu bauen und mittels Holzbalken und verlängerter Alulatte den Abstand links und rechts zum Vorderrad zu messen?
Grüße, Stefan

...danke, also werde ich mir doch mal so 'ne Vorrichtung zum durchloten zum Vorderrad basteln.

Kann ich das thema noch mal aufgreifen? Ich meine den Begrenzer.
Hatte heute besuch von nem luftpumpen besitzer. (wird sich sicher auch zu wort melden) und da setzt das rad in tiefster stelle auf dem innenleben seines lottermannfenders auf.
Die allgemeine frage (ich selber stecke da nicht im thema):

kann man das absenken in irgendeiner form nachträglich begrenzen. Und wenn, dann wie?

Ja, kann man. Zumindest beim Legend-air. Habe genau das gleiche Problem gehabt (Lottermann-Heck mit Legend-air). Mein Händler hat dann Buchsen gedreht, die in die Dämpfer eingesetzt wurden. Da das alles in seiner Werkstatt gemacht wurde, gehe ich mal davon aus, dass man das auch selber machen kann. Wenn bei mir die Luft komplett raus ist, habe ich noch so etwa 8-10 mm Luft zwischen Reifen und Fender. Viel weniger sollte man auch nicht machen, da sich der Hinterreifen bei Geschwindigkeiten über 200 km/h ziemlich ausdehnt. Ich für meinen Teil möchte zumindest nicht auf nem Moped sitzen, bei dem bei 220 km/h plötzlich die Luft rausgeht und der Fender aufliegt...

@ Roso
Es sind Legend Air mit Lotterman Heck.

@ A-ROD

Wo die Buchsen eingesetzt sind kannst du nicht mehr nach vollziehen oder? Wenn ja, need Input

Zur Erleuterung, warum will ich das ganze haben möchte:

Problem1 ist, das mein Fender bei abgelassenem Heck am Spritzschutz schleift (bzw. an dem Kasten unterhalb der Sitzbank...was auch immer da alles drinn ist, habe noch nicht alles zerlegt, deswegen weiss ich es nicht genau).

und

Problem 2 ist, das Kabel was zum Abschlusslicht bzw. Bremslicht führt ist dementsprechend in mitleidenschaft gezogen und ich habe keine Lust alle 500 Km ein neues Kabel ein zu ziehen.

Was ich nicht dringend brauchen, ist eine Lösung mit der ich auch ohne Luft 200 km/h fahren kann. Eine Notlaufeigenschaft (in richtung 50 km/h) reicht mir völlig. Zudem möchte ich das dingen nächstes Jahr eintragen lassen und dem möchte ich schon in bisschen vorraus sein (Notlauf....).

Ich hhänge mal ein kleines Bild seitlicher Sicht an, vielleicht etwas deutlicher.

Gruß Micha