In der Bucht gibts kabelfertige Module für die Blinker... werden dem Kabel zwischengeschaltet mit dem Standlicht und leuchten durchgehend bei ca. 20-30% Leuchtkraft des Blinkers... Hab ich am US-Wagen selbst seit Jahren... funktioniert problemlos und günstig... (

(könnte höchstens das Problem sein, die Module in Blinkernähe unterzubringen.. ca so groß wie ein längerer USB-Stick)...

Eine bessere, wohl aber aufwendigere Lösung wäre wohl der Umbau/Codieren des originalen US-Standblinkerlichtes...

Vor nix und niemandem Respekt - so sind sie die jungen Wilden!!!

erwischt.......ist nur, damit du mich nächstens besser erkennst

Habe sowohl bei meiner 91er FLHTCU, als auch bei meiner neuen FLHRC 103, sowie bei der XL Super Low meiner besseren Hälfte einfach die vorderen Blinkergehäuse gegen die US-Ausführung mit 2-Faden Lampen ausgetauscht (hat mir mein freundlicher Dealer jeweils problemlos besorgt). Die Zuleitung für das Standlicht habe ich sicherheitshalber jeweils über einen Schalter gemacht, damit man notfalls für die "Rennleitung" die Funktion deaktivieren kann. Bei der FLHRC war sowieso ein Schalter in der Scheinwerferverkleidung dafür frei, bei der 91er habe ich einen Zusatzschalter in die Verkleidung montiert.

Wie gesagt, habe dies bereits 1991 bei meiner Ultra gemacht, aber seither eh nie wieder abgeschaltet! Mittlerweile habe ich sogar auf meiner BMW GS die Blinker mitleuchtend (dort aber über ein spezielles Relais). Aufgehalten wurde ich deswegen noch nie! Auch wenn man immer sagt, die Polizei in Österreich ist besonders streng. Habe damit noch nie Probleme gehabt. Überlegen wahrscheinlich immer, ob der Auspuff gerade noch legal oder bereits illegal ist.............

sind nich "dauer ON " sondern nur halbsohell oder 30% der vollen Helligkeit dauerleuchtend

bei der USA Version zweifadenglühbirne eben über den zweiten glügfaden mit wenig Watt ( is glaube ich 4W dauer / 21 W blink Glühbirne )

für unsere blinker Glühbirnen mit einem faden 21W mit dem elektronikbasustein aus dem ebay ( ein vorschaltgerät pro blinker - also für zeden blinker eines )

ist dann die leistung der einzelnen blinkglühbirne zerhackt ( gedimmt ) und leuchtet nur mit ca 30 % der vollen leuchtkraft

beim blinken über die vorschaltelektronik gesteuert eben : voll - 30% - voll - 30% usw ....

habmirsowasauchschonüberlegt mit schalter zum us funktion ausschalten

also entweder us blinker mit fassung für zweifadenglühbirne besorgen und noch ne leitung für dauerlicht mit schalter hinter zündungsschalter anschließen

oder je eine vorschaltelektronik vor die blinker , elektronik baustein unter der lampenverkleidung oder unterm dash zwischen den tanks verstecken

such mal im ebay nach " US Blinker " - tausende !!!! na ja , ca 5-6 verschiedenen hersteller

das günstigste 10,49 euro für 2 module !! hab ich grad gesehen - würde darauf achten, dass die elektronik nicht nur einfach in schrumpfschlauch eingeschweist ist sondern möglichst wasserfest vergossen - wie gesagt ca 6 verschiedene elektroniken

Ich habe es gesehen bei der Currywursttour, weiss aber nicht mehr wer das war......die vorderen und hinteren Blinker leuchteten dauerhaft, für mich ist das zusätzliche Sicherheit.

Beim Blinken wurden sie dann ganz grell hell.......im Blinkertakt

Wie ich ganz zu Anfang schon schrieb und hier auch von anderen auch vorgeschlagen wurde:

Fassungen für 2-Faden-Birnen einbauen und 4/21Watt Birnen nehmen.
Das ganze bekommst Du bei jedem Autoelektriker für weniger als 10 Euro und hast es in kurzer Zeit montiert.

Gruß
Ingo

DANKE.....ich versuch`s mal......