Hallöchen,

1. Du müßtest im Bordwerkzeug einen Schlüssel haben, der Dir das Verstellen der Federvorspannung ermöglicht. Versprich Dir davon nicht zuviel
2. AUF JEDEN FALL DIE BESTE LÖSUNG.

Greetz

So sind die Sportys. Was hinten zu hart ist ist vorne zu weich. Wesentliches wird sich da nicht ändern, trotz Verstellung.

Ich kurve auch um offensichtliche Hindernisse. Da kriegt der Begriff Kontakt zur Straße doch gleich eine richtige Bedeutung, oder?

Gruß
Stefan

Ich hab 3 Stufen an den Federbeinen:

1.Stufe schlägt durch
2.Stufe straffer und schlägt manchmal durch
3.Strufe knüppelhart und schlägt nie durch

Mein Gewicht:95 kg

Fahr inzwischen wieder auf Stufe 2.

Auf welche Stufe war sie denn werksmäßig eingestellt?

Ich bin nunmehr auf Stufe 1 gegangen, aber taugt auch nix.
Liegt einfach an dem schlechten Dämpfer das kurze harte Schläge einfach geblockt werden, da ändert die Federvorspannung leider nix.

Weiss noch nicht was ich mache, aber die Dämpfung muss weicher ansprechen, sonst sehe ich Probleme mit meinen Lendenwirbel

HuHu Customfahrer, sind die Dämpfer von der Custom vielleicht etwas sensibeler, oder muss man sich gänzlich ausserhalb des Harleyprogramms umsehen??

Gruss TWG

Hi Orca, habe und doch glatt das C übersehen.

Also hat das mit den Originaldämpfern prinzipiell keinen Wert, zumindest nicht für meine leidgeprüfte Wirbelsäule.

Habe nur keine grosse Lust auch noch 500€ in brauchbare Federbeine zu stecken.
Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem angeblichen Koni-Nachfolgen namens Ikon aus Australien?

Gruss TWG

Bin heute ca 100 Km über teilweise schlechte Landstraßen gebrettert und muss sagen, ich habe die Schnautze voll. Die 883 C mit den Seriendämpfern ist ein "Bandscheiben-Vorfall-Generator". Beim Losfahren habe ich mich noch super gefreut, hatte vorher meinen nigelnagelneuen Sundowner Sitz verbaut. Ganz anderes Fahrgefühl, ich jedenfalls sitze darauf hervorragend. Aber nach 2 Stunden Fahren, tat mir mein Rücken im unteren Bereich deutlich weh! Ich könnte kotzen. Habe ja mehrer Probefahrten gemacht, allerdings nicht auf schlechten Strecken. Wenn ich wüßte, dass neue Dämpfer das Problem beheben würden, würde ich die Kohle investieren. Aber ich bin halt nich sicher.
Wenn sich das Problem nicht lösen läßt verkaufe ich das Eisen wieder und kauf nen Japsen oder einen Bayern Prügel. Das wäre richtig bitter.

Muss nicht unbedingt mit den Stoßdämpfern zusammenhängen. Kann auch deine Sitzposition sein.
Evtl. 'nen anderen Lenker ausprobieren, oder gekröpfte Riser. Die Sitzpositionen auf den Harleys sind fast alle nicht besonders rückenfreundlich, da man mit dem Steißbein viel auffängt, was die Füße aufgrund der vorderen Position nur schwer abfangen können.