dürfte jeder gute schrauber keine probleme haben,ausspuff ist echt kein ding.
bekommt man auch hin wenn man kein plan von bikes hat.
müsste ein kfzler scho schaffen.
aber warum fährst noicht gleich zu einer biker schmiede,die tauschen dir das ratz fatz und wissen worauf man achten muss da sie das ja täglich machen.

gruss

Hi!

Man verzeihe mir, falls sich auf den 102 Seiten meine gesuchte Antwort schon gut versteckt befindet... ich habe mir Mühe gegeben , aber hier nochmal für mich zur Sicherheit:

1. Sehe ich das richtig, dass bei einer 2010er Sportster 883 der deutsche Auspuff identisch ist mit den originalen US-Tüten, bis auf den noch zusätzlichen Kat, den die US-Versionen nicht haben? Würde also, theoretisch gesprochen, ein vom Kat "befreiter" deutscher Auspuff so klingen wie ein originaler amerikanischer?

2. Ich finde ja die Idee, meine Tüten zu "gronken", sehr verlockend, mangels passender Wekzeuge müsste ich das aber machen lassen, und die beiden einschlägigen Kollegen hier im Forum sind ja diesbezüglich momentan inaktiv (oder stimmt das nicht? Ich wäre ja gerne ein "Kunde" von Walter geworden... , die youtube-Videos sind ja sehr geil)

Danke schonmal für die 100000000ste Antwort zum Auspuff-Thema!


Dennis

frage ist nur warum kauft man sich für 1000euro+ töpfe um dan die trotzdem illegal zu fahren????

Hallo liebe Gemeinde,

würde mir gern einen Auspuff ranmachen.

Hab jetzt gestern beim Händler en paar gesehen.

Jetzt meine Frage...

Muss man für einen Puff mit Zulassung den ganzen Topf wechseln oder reichts auch die Endschalldämpfer zu tauschen?

LG und ich hoffe auf gute Antworten

hätte man die frage nicht im auspuff thread stellen können

endtöpfe reichen zb die von remus.....

Hab es mal mit dem bestehenden Fred zusammengefügt

J&H (elektrisch)
Penzl (mechanisch)
KessTech (Imbus) bringt glaub ne neue serie raus....dieses oder nächstes jahr