» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Kupplungszug wechseln

Kupplungszug wechseln

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Kupplungszug wechseln

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

hjadam · 18 Posts seit 04.10.2007

fährt: 98er Sportster 1200, 2000er Heritage Softtail Classic

hjadam

Neues Mitglied

18 Posts seit 04.10.2007

fährt: 98er Sportster 1200, 2000er Heritage Softtail Classic

11.10.2007 13:53

Hallo, habe seit einer Woche eine Sporty BJ 97 und muss den Kupplungszug wechseln. Muss ich nun das Öl ablassen und den Primärdeckel abmontieren oder gibt es da eine andere Möglichkeit.
Sollte ich den Primärdeckel abmontieren müssen, was und welche Dichtungen muss ich beachten.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen.

Grüße HJAdam

Tütenharry · 94 Posts seit 27.08.2007

aus Berlin
fährt: nach 04 Sportster 1200 Custom, Heritage Softaiil 1990 nun 2006er Road King Custom

Tütenharry

Mitglied

94 Posts seit 27.08.2007

aus Berlin

fährt: nach 04 Sportster 1200 Custom, Heritage Softaiil 1990 nun 2006er Road King Custom

12.10.2007 10:34

Interessante Frage.

Schau mal in der Vorstellungsecke vorbei.

Gruß

__________________
FTW

DirtTrack · 69 Posts seit 16.10.2007

aus Sehnde
fährt: Buellster, 2xStarr-Rahmen

DirtTrack

Mitglied

69 Posts seit 16.10.2007

aus Sehnde

fährt: Buellster, 2xStarr-Rahmen

16.10.2007 13:10

zum zitierten Beitrag Zitat von hjadam
Hallo, habe seit einer Woche eine Sporty BJ 97 und muss den Kupplungszug wechseln. Muss ich nun das Öl ablassen und den Primärdeckel abmontieren oder gibt es da eine andere Möglichkeit.
Sollte ich den Primärdeckel abmontieren müssen, was und welche Dichtungen muss ich beachten.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen.

Grüße HJAdam

hi...keine bange...der geigenkastendeckel kann dranbleiben.

1. motorrad gerade hinstellen
2. kupplungszug entspannen (spanner zusammendrehen)
3. an der handarmatur aushängen
4. derby cover abschrauben (runder, grosser deckel üver der kupplung)
5. zug aushängen und rausschrauben
6. neuen zug einschrauben, einhängen
7. kupplungsgrundeinstellung
8. schritte 4-1 rückgangig machen

__________________
Remember Pearl Harbour

Big-Al · 11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

16.10.2007 17:52

@DirtTrack, Top Freude

das nenn ich nen guten"Mann", da werden hier ja noch einige von Dir profitieren Freude

weiter so

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

hjadam · 18 Posts seit 04.10.2007

fährt: 98er Sportster 1200, 2000er Heritage Softtail Classic

hjadam

Neues Mitglied

18 Posts seit 04.10.2007

fährt: 98er Sportster 1200, 2000er Heritage Softtail Classic

18.10.2007 08:18

Vielen Dank DirtTreck für Deine detailierte Antwort, hat mir sehr weitergeholfen.

@Tütenharry Ich werde mal umgehend in der Vorstellungsecke vorbeischauen, aber der Kupplungszug und der Ride hatten mehr Priorität.

Grüße

hjadam

madmarty · 1624 Posts seit 09.03.2009

aus Wels
fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain

madmarty

Langes Mitglied

1624 Posts seit 09.03.2009

aus Wels

fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain

05.12.2009 21:04

N'Abend!
wollte jetzt keinen neuen thread aufmachen....
ich hab da eine frage zum aushängen des kupplungszuges am handhebel.
und zwar hab ich mir an meiner nightster einen dragbar verbaut. nun ist der kupplungszug so lang, dass er nen großen bogen nach vorn macht und streng am scheinwerfer ansteht.
jetzt wollte ich heute den seilzug am hebel aushängen um das seil über die rechte seite des scheiwerfers umzufädeln und so etwas mehr weg zurückzulegen.
ich habe aber irgendwie keinen weg gefunden, das ding am griff auszuhängen! Baby

es gibt den einen haltebolzen. den hatte ich bereits draußen. der hebel war auch lose. dennoch konnte ich das ding nicht ausfädeln! traurig

bitte um DETAILLIERTE hilfe. irgendwie scheine ich zu ungeschickt...
oder muss ich das ding etwa an der unteren befestigung lösen?!?! das muss doch oben auch gehn?

danke schon mal

martin

Werbung

Tolot · seit

Tolot

Gast

26.06.2011 22:56

Zitat von DirtTrack
1. motorrad gerade hinstellen
2. kupplungszug entspannen (spanner zusammendrehen)
3. an der handarmatur aushängen
4. derby cover abschrauben (runder, grosser deckel üver der kupplung)

Soweit klar. Abr jetzt kommt´s:

5. zug aushängen und rausschrauben
6. neuen zug einschrauben, einhängen

Wie genau hänge ich den Zug aus? Das müssen doch irgendwelche Teile abgeschraubt werden. Habe das Service-Manual mehrfach studiert, werde aber nicht wirklich schau draus. EIne genaue step-by-step-Anleitung wäre sehr hilfreich.

mfg, Tolot

EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

EdelAssi-68-

Langes Mitglied

991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

27.06.2011 06:09

@Marty:
+ Kupplungszug entspannen!
+ Segering entfernen (am Bolzen unten)
+ Bolzen nach oben rausdrücken
+ Bremshebel nach vorne aus der Halterung ziehen (geht manchmal eh bissl schwer)
+ Wenn du den Griff in der Hand hast ist nochmal ein Bolzen zu sehen wo der Zug eingehängt is

@Tolot:
Du mußt dann die kleine Schraube in der mitte lockern...achtung hat Linksgewinde!!!! Wenn du dir ganz rein geschraubt hast kannst du komplett den Halter rausnehmen...... erst DANN kannst du den Zug aushängen..... das sind genau die Bauteile wo du später dann wieder das Kupplungsspiel einstellen mußt.... steht aber auch so im Reperaturbuch drin.....

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Tolot · seit

Tolot

Gast

27.06.2011 08:33

Zitat von EdelAssi-68-
Du mußt dann die kleine Schraube in der mitte lockern...achtung hat Linksgewinde!!!! Wenn du dir ganz rein geschraubt hast kannst du komplett den Halter rausnehmen...... erst DANN kannst du den Zug aushängen..... das sind genau die Bauteile wo du später dann wieder das Kupplungsspiel einstellen mußt.... steht aber auch so im Reperaturbuch drin.....

Das mit der Schraube steht da zum Thema Einstellen der Kupplung (und Zusammenbau), aber da ist kein einziges Wort darüber verloren, wie ich den Kupplungszug ausbaue. Deswegen frage ich, es ist mir wirklich völlig unklar.
Also: Diese Schraube nach links hineindrehen und dann läßt sich der Halter für/mit dem Kupplungszug ab-/herausnehmen? Das war´s, keine weiteren Demontagen?

mfg, Tolot

EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

EdelAssi-68-

Langes Mitglied

991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

27.06.2011 08:50

Ok aaaalso:
Die kleine Schraube in der mitte reindrehen.... dadurch bekommst du die Haltemutter (wo die schraube drin läuft) frei..... dann kannst du das komplette Gedöns von der Welle ziehen.... dein Zug ist an einem Nippel eingehängt..... den Nippel mußt du dann einfach rausschieben und dann den Zug ruasholen... ist echt einfach und erklärt sich von selbst wenn du die Teile in der Hand hast.....

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

madmarty · 1624 Posts seit 09.03.2009

aus Wels
fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain

madmarty

Langes Mitglied

1624 Posts seit 09.03.2009

aus Wels

fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain

27.06.2011 08:52

Zitat von EdelAssi-68-
@Marty:
+ Kupplungszug entspannen!
+ Segering entfernen (am Bolzen unten)
+ Bolzen nach oben rausdrücken
+ Bremshebel nach vorne aus der Halterung ziehen (geht manchmal eh bissl schwer)
+ Wenn du den Griff in der Hand hast ist nochmal ein Bolzen zu sehen wo der Zug eingehängt is

hehe danke! habs aber nach eineinhalb jahren dann doch geschafft! Zunge raus

EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

EdelAssi-68-

Langes Mitglied

991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

27.06.2011 08:53

AHAHAHAHAHAH!!!! Oh man eben erst gesehen Augenzwinkern

Und jetzt wollt ich EINMAL freundlich sein Augenzwinkern

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Tolot · seit

Tolot

Gast

27.06.2011 10:09

zum zitierten Beitrag Zitat von EdelAssi-68-
Ok aaaalso:
Die kleine Schraube in der mitte reindrehen.... dadurch bekommst du die Haltemutter (wo die schraube drin läuft) frei..... dann kannst du das komplette Gedöns von der Welle ziehen.... dein Zug ist an einem Nippel eingehängt..... den Nippel mußt du dann einfach rausschieben und dann den Zug ruasholen... ist echt einfach und erklärt sich von selbst wenn du die Teile in der Hand hast.....

O..k, danke. Wenn das alles ist ...
Werden irgendwelche Dichtungen beschädigt und wären zu ersetzen, wenn ich den Deckel abnehme?

mfg, Tolot

EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

EdelAssi-68-

Langes Mitglied

991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

27.06.2011 14:11

Nein... pass auf die kleinen Dichtungen an den Schrauben auf (derbycover) auf die Feder die an dem Cover pappt..... und eine Große Gummidichtung vom Derbycover...aber alles easy

__________________
Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

paradude · 455 Posts seit 07.07.2009

aus Schöneck
fährt: 91er XLH 1200

paradude

Langes Mitglied

455 Posts seit 07.07.2009

aus Schöneck

fährt: 91er XLH 1200

28.06.2011 05:50

@Tolot
...na jetzt solltest du es aber schaffen oder? :-)

Nicht vergessen, Brille vorher aufsetzen (falls du eine trägst), in der Garage das Licht anmachen, nach getaner Arbeit Licht wieder aus und vor der Probefahrt den Seitenständer hoch.
;-) ;-)

__________________
I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster. cool