ich bin aktuell mal am Durchkalkulieren der jährlichen Kosten für die Iron883, die ich nächsten Mai bekomme.
Was muss ich denn für die neue Mascine im ersten Jahr an:
- Inspektionen
- Steuern
- und allg. Rücklage
bei Laufleistung kleiner 10 tsd. Kilometer pro Jahr so einplanen?
Beste Grüße
Bernd
Wagge · seit
Wagge
Ehemaliges Mitglied
10.12.2010 00:14
Du hast oder hattest doch schon eine Iron, wieso machst du dir jetzt erst Gedanken darum?
Hexer · 16 Posts
seit 13.07.2010
fährt: Iron 883
Hexer
Neues Mitglied
16 Posts seit 13.07.2010
fährt: Iron 883
10.12.2010 00:35
Gute Frage
ich würd mal sagen besser spät als nie oder? Aber einen ersten Hintergrund hat das Thema schon - mein Fuhrpark ist immer weiter am wachsen und so langsam muss ich mal schauen, dass mir der Überblick über die Kosten nicht verloren geht...
Iron883 · 290 Posts
seit 04.09.2009
fährt: Xl 883 N Iron mit 180er Hinterreifen
Iron883
Langes Mitglied
290 Posts seit 04.09.2009
fährt: Xl 883 N Iron mit 180er Hinterreifen
10.12.2010 08:00
1 insp 180-230 euro versicherung TK 100 euro(je nach % satz)im jahr Steuern ca 70 euro im Jahr
__________________ Schonmal Danke für die Antworten
Gruß Patrick
Lieber "(durch)geschüttelt" als " gerührt"
My Wife ride's a Fat Boy^^
First Evo · seit
First Evo
Ehemaliges Mitglied
10.12.2010 10:04
Ihr habt probleme
Mamba · 480 Posts
seit 20.06.2010
aus Hannover fährt: 2012 Street Glide CVO und Kyrnos-Gespann
Nicht zu vergessen die etwa 4-4,5 Liter auf 100 Km macht 450 Liter x 1,45 Euro pro Jahr bei 10000 km!!! Ach ja und der Satz Reifen geht auch zu etwa 65 % drauf ;-) Alles Erfahrungswerte!
und, nicht zuletzt das 'flüssige' muss auch beschafft werden. Je nach Geschmack und Ergebnis eines Umbaus Bier oder Ballentines oder Coke. Da geht über die Monate schon was drauf. Dies bringt Dir dann bei einem richtig guten Umbau (und Umbau-Feier ) in RückENlage
__________________ Remember to drink large and fall over.
Stitch · 4793 Posts
seit 19.02.2008
aus Sektor.... fährt: Nightster...für die dunkle Seite der Seele....
Drum hab ich doch mein 3 Zimmer Appartement am Rollen, es bringt es auf immerhin 6-7 Literchen.
Die Kleine rollt doch nun mit meinem Dad durch die Gegend
Iron2010 · 294 Posts
seit 14.05.2010
aus Potsdam fährt: Crossbones FLSTSB 2008, vorher Iron 883
Wenn man nun noch die Kosten für Wasser, Reinigungsmittel, Lack- und Chrom Politur berechnet, nach der aktuellen Gesetzeslage, noch einen Satz Winterreifen einplant.
Den Wertverlust berechnet und steigende Sprit kosten, kann so eine Sporty schon ganz schön teuer werden.
Müssen Finanzierungskosten auch noch eingerechnet werden
Ich frage mich gerade, wo ich den Fred hier einordnen würde, Laberecke bei Spaß muß sein oder doch doch in einen anderen Bereich *grübel*
... und auch die kalkulatorischen Kosten des Standplatz nicht vergessen
In dem Moment, wo ich mir den Spaß am Fahren durch Kostenkalkulationen versauen lassen muss, werde ich mir die Frage stellen, ob ich es nicht zukünftig besser mit einem Hobby wie Meerschweinchenzüchten probiere. Zwei Pärchen reichen hier übrigens Niedriger Input bedeutet hier einen gewaltigen Output
Aber nun mal ernsthaft; der Unterhalt einer Sporty kostet auch nicht mehr, als der eines vergleichbaren Bikes aus Fernost. Also nur Mut, Du wirst es überleben
__________________ ~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Sorry, aber manche Leute haben Probleme
Entweder mir gefällt ein Bike und ich hab die Kohle es zu kaufen und kann es dann auch unterhalten, oder ich lass es! Außerdem ist es ein Hobby, wo ich weiß das es ein paar mehr Cent kostet als andere Hobby's!
Und wie schon geschrieben kostet die Sporty im Unterhald nicht mehr wie andere Fernost Bikes.
__________________ Greez Haiko 666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!