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Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

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Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

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George ist offline George · 23233 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 06.11.2010 12:38
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Zitat von Calida
Oder kann ich den ganzen Umbau bei Ricks oder dem Prof, (wenn er denn mag) oder so in Deutschland machen lassen und hier eingetragen bekommen?

Mmmh, diese Frage müsste dir doch zuallererst derjenige beantworten, der es einträgt. Wenn es der o.g. Freundliche ist, dann weiß ich auch, warum die Umbausumme so "sportlich" ist!
großes Grinsen

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turbo ist offline turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 06.11.2010 12:58
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eigentlich ist es wurscht, wer es umbaut oder wo du gekauft hast. Bei gewerblichen umbauern, ist es allerdings ermessensache. Die verdienen am beschaffen, am umbau und ev. noch an der eintragung. In summe teuer. Unterm strich ev aber weniger aufwand und somit auch nicht zu verachten.

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Calida ist offline Calida · 122 Posts seit 27.04.2010
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Neuer Beitrag 06.11.2010 13:56
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Danke für die Antworten, ja genau, der Freundliche kümmert sich in dem Fall der "sportlichen" Rechnung um Beschaffung und Eintagung. Aber dann werde ich ihn mal Fragen, ob ich ihm das Legendair geben kann. Das aus den USA wird doch das gleiche wie das hier oder bei Rick's sein, oder gibt es da Unterschiede?
Wenn gleich: Wo kriege ich es denn am günstigsten her?

Black Sheep ist offline Black Sheep · 2641 Posts seit 09.07.2008
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Neuer Beitrag 06.11.2010 14:30
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Das mit dem Eintragen ist gar nicht so einfach. Ich hab einen Komplettumbau bei Rix machen lassen und alles inkl. erstelltem Gutachten auch gleich von denen Eintragen lassen mit neuem TÜV. Ich hatte auch die Wahl zwischen Legend und Arnott. Das Arnott haben die meisten hier und es gab gute Erfahrungswerte. Zudem ist es einiges billiger als das Legendair....mit meinen Papieren sind dann einige Privatumbauer leider an ihren TÜV Stellen gescheitert!

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Becks ist offline Becks · 135 Posts seit 27.10.2009
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Neuer Beitrag 06.11.2010 16:18
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Komme gerade vom freundlichen
Der sagte das Legend Air würde bei ihm um die 1800 euronen kosten
Und wenn ich das bei ihm kaufe würde er mir das auch eintragen lassen
Aber auch nur wenn ich es dort kaufe

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giftyz ist offline giftyz · 2204 Posts seit 02.09.2009
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Neuer Beitrag 06.11.2010 16:25
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...na dann lest mal den threat heckumbau, da gibts gerade ne airride inflation großes Grinsen

DeGifty

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Calida ist offline Calida · 122 Posts seit 27.04.2010
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Neuer Beitrag 06.11.2010 21:37
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Für mich kommt in der Schweiz nur das LegendAir in Frage, weiss jemand ob es in der Schweiz, in Deutschland und in den USA Baugleich geliefert ist. Also kann ich es in den USA oder in D bestellen und der Freundliche kanns genauso eintragen lassen wie ein in der Schweiz erworbenes?

George ist offline George · 23233 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 06.11.2010 21:43
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Warum sollten die verschiedene Versionen in unterschiedlichen Ländern verkaufen? Das würde Sinn machen, wenn es (wie z.B. bei Auspuffanlagen) "getüvte" und "nicht getüvte" Versionen gäbe.

Ich denke, dein Händler will das Maximum an Verdienst rausholen und holt sich die Kohle sowohl beim Teileverkauf, bei der Montage und dann noch bei der Eintragung rein.
Kann mir schwer vorstellen, dass er sich auf den Deal einlässt, denn er wird ja (mind.) den Betrag an Minus machen, den du rausholst.

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Neuer Beitrag 07.11.2010 11:41
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Also von Ricks weiß ich, dass die spezielle Begrenzer einbauen lassen, damit auf ihren Umbau abgestimmte Federwege nicht dazu führen, dass bei Ausfall der Druckluft das Heck auf dem Reifen aufsetzt. Die jeweilige Seriennummer wird dann auch eingetragen = individuelle Eintragung und nicht typenbezogene Eintragung.

Calida ist offline Calida · 122 Posts seit 27.04.2010
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Neuer Beitrag 07.11.2010 11:41
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Naja, er hat ja noch den ganzen Rest, nur beim LegendAir fand ichs bisschen happig vom Aufschlag her. Wo kann ich (wenn es denn wirklich identisch ist) das LegendAir am besten bestellen? USA oder Deutschland? Händler direkt oder Ebay?

@ Prosste: da wahr der Post wohl zeitglich, danke für die Info, ich frag diesbezüglich hier noch mal nach.

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fährt: Road Glide Special Jekill & Hyde
Neuer Beitrag 07.11.2010 14:26
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Hallo

Ich hab mir das Legend Air direkt aus den Staaten bestellt.
Was soll ich sagen ohne irendwelche Props ist alles über die
Bühne gegangen. Freitags bestellt mit Pay Pal bezalht und am kommenden
Dienstag stand der Paket Service mit meinen Paket vor der Haustür großes Grinsen
Ich würde es aufjedenfall nocheinmal dort bestellen, man spart viele Euronen fröhlich

Greetz Schooli

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turbo ist offline turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 07.11.2010 15:33
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dann gib doch mal den tip und sag wo du bestellt hast. Das ist doch Calidas frage.
Ich hab bisher nur preise in usa ab 1400dollar gesehen

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roso ist offline roso · 708 Posts seit 08.10.2010
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Neuer Beitrag 07.11.2010 15:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schooli
Hallo

Ich hab mir das Legend Air direkt aus den Staaten bestellt.
Was soll ich sagen ohne irendwelche Props ist alles über die
Bühne gegangen. Freitags bestellt mit Pay Pal bezalht und am kommenden
Dienstag stand der Paket Service mit meinen Paket vor der Haustür großes Grinsen
Ich würde es aufjedenfall nocheinmal dort bestellen, man spart viele Euronen fröhlich

Greetz Schooli

hi schooli,

mensch super deal, könntest Du bitte nähere Angaben machen.

roso ist offline roso · 708 Posts seit 08.10.2010
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Neuer Beitrag 08.11.2010 00:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von prosste
Also von Ricks weiß ich, dass die spezielle Begrenzer einbauen lassen, damit auf ihren Umbau abgestimmte Federwege nicht dazu führen, dass bei Ausfall der Druckluft das Heck auf dem Reifen aufsetzt. Die jeweilige Seriennummer wird dann auch eingetragen = individuelle Eintragung und nicht typenbezogene Eintragung.

hallo prosste,

genau um das geht es, wie man manchmal bei geänderten abgelassenen hecks sieht dass der fender auf dem reifen aufliegt schaut ja cool aus,gefällt mir auch, aber das kann bei plötzlichem druckverlust lebensgefärlich sein.
da finde ich eine tüv-eintragung bei einem umbauer oder prüfer der besonders auf diesen punkt achtet nicht schlecht.

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dellminator ist offline dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009
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fährt: muscle - black denim
Neuer Beitrag 08.11.2010 07:34
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@calida

ich fahre mein arnott seit frühjahr (ohne mfk) hatte noch nie probleme damit. kannst ja schnell wieder demontieren (nur dämpfer) und die originalen zum vorführen montieren!

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

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