Hi Ihr da draußen,

mir ist bei meiner 2003er 100years (SE-Auspuff + Chip, ansonsten Serienmotor) folgendes aufgefallen:
Immer im größten Gang, immer bei 3000 U/min, nur beim Beschleunigen klingelt der Motor, vielleicht sind es auch mechanische Geräusche (bin so kein Maschinenkenner der Materie). Aber wirklich schlimme Geräusche!!
Erste Vermutung: Nicht genug Öl, war's aber nicht.
Zweite Vermutung: 100 Oktan-Saft tanken, hat auch nix geholfen.
Habe das Moppett mit 1300km als Vorführer gekauft, seit dem macht sie das. Die Werkstatt hat das (wie immer, der Zahnarzteffekt!) nicht feststellen können. Bin bisher 6000km gefahren, ohne Probleme, aber mit dem o.g. Geräusch.
Kennt jemand das?
Gibt's evtl. einen Trick?
Ansonsten ist das eine der geilsten Karren auf Gottes Strassen, hab's nicht bereut.
Grüße an den Rest der Welt, man sieht sich am Faaker See

Hallo Kermit,

richte Dein Ohr mal zum Zahnriemen (am besten ohne Helm), vermutlich hat der Zahnriemen zuviel Spiel und schlägt gegen den Zahnriemenschutz. Das macht er mit Vorliebe bei gut 3000 U/min im letzten Gang und das klingt tatsächlich wie Motorklingeln.

Tach Silberpfeil und die anderen Harleybiker,

am und um den Faaker See konnte man ja fast legal ohne Helm fahren, und siehe (besser: höre) da:
Es ist offenbar der Treibriemen!
Danke für den Tip!
Schöne restliche Saison noch....

Hallo Silberpfeil,

bin noch eine Antwort schuldig:
Ich fahre AVON-Reifen , die waren drauf.
BEURTEILUNG:
Trockene Fahrbahn: Klasse, klebt wie 3 Tage altes Softeis auf der Strasse.
Nässe: Katastrophal, dürfte nicht zugelassen werden; echt gefährlich (es reicht schon Feuchtigkeit für so einen Mist)
Fazit: Wenn du abschätzen kannst, dass du trocken heimkommt, gut.
Fürs tägliche Leben ungeeignet.

Hallo Leute,

habe heute die ersten 50 km auf meine Rod gespult und siehe da, komisches Geräusch bei 3000 U/min im letzten Gang. Da ich vorher immer mitgelesen habe, wußte ich ja wo der Hase herläuft.

Aber noch mal zum Problem:

Ist der Riemen tatsächlich zu locker ? Immerhin ist das Teil neu und vom Händler probegefahren.

An welchen Schutz schlägt der Riemen ? Oben oder unten ? Den unteren wollte ich eh entfernen.

Danke für die Antworten

Sorry, wenn ich wiederspreche. Dieses Geräusch hatte meine V-Rod auch. Und dieses Geräusch ist serienmäßig!!!! Es wird sogar im Handbuch beschrieben. Ursache ist das Motormanagement, dass in einem bestimmten Bereich keine saubere Verbrennung hin bekommt. Das Geräusch lässt sich nicht beheben!!! Es hat ziemlich lange gedauert, bis mich HD Mörfelden auf den Absatz im Handbuch hinwies. Wenn Ihr selber schaun wollt: Stichwort Zündung.

Teppo