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Alle Tourer: Kapitaler Motorschaden TC und HD Kulanz

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Alle Tourer: Kapitaler Motorschaden TC und HD Kulanz

driver ist offline driver · 422 Posts seit 30.11.2007
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Neuer Beitrag 12.08.2010 05:39
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Ich wollte auch nur " road max " antworten, der bei den 96ern von null Verschleiß schrieb.

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road-max ist offline road-max · 176 Posts seit 30.11.2009
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Neuer Beitrag 12.08.2010 13:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Darf man fragen was das Kit gekostet hat?
TeileNummer?

Man darf!

Ich hab das in USA Bestellt bei nrhd.com (kann ich empfehlen) über deren Ebay Shop.

Das Kit besteht aus den HD Teilenummern 25284-08 & 25285-08 .

Kosten waren ca 370 Dollar - Versand hätte mich nochmal 40 Dollar oder so gekostet weil die Dinger allerdings Lieferschwierigkeiten hatten (von HD aus) wurde mir der geschenk. Das hießt es waren zu seiner Zeit (halbes Jahr) dann ca. 270 Euro plus Zoll (den ich.. naja.. nicht wirklich bezahlt habt aber das ist eine andere Geschichte).
Im Vergleich.. beim HD Händler sinds 700 Euronen

Max

olperer ist offline olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009
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Neuer Beitrag 12.08.2010 17:39
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@DeDE,
die Spanner alle 30tkm zu inspizieren ,insbesondere der TC88 ist sicher nicht ausreichend. Soweit ich die Verschleissliste erinnere , ist der Verschleiss sehr unregelmässig. Im Twin-Cam Forum wurde ,bzw wird das Thema umfassend bearbeitet.
mfg olperer

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DéDé ist offline DéDé · 5066 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 12.08.2010 18:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
@DeDE,
die Spanner alle 30tkm zu inspizieren ,insbesondere der TC88 ist sicher nicht ausreichend. Soweit ich die Verschleissliste erinnere , ist der Verschleiss sehr unregelmässig. Im Twin-Cam Forum wurde ,bzw wird das Thema umfassend bearbeitet.
mfg olperer

Ich habe "spätestens" gechrieben ! Jeder nach gusto. So viel Arbeit ist es ja auch nicht bei den TC Motoren nachzusehen. Der Deckel ist ja nicht wie bei den EVOs Bestandteil des äußeren Lagers, und kann somit viel einfacher abgenommen werden. Erst unter dem Deckel ist bei den TC-Motoren das äußere Lagerschild eingebaut. Beim Abnehmen des Deckels läuft natürlich etwas Öl heraus.

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Saarländer ist offline Saarländer · seit
Saarländer ist offline Saarländer
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Neuer Beitrag 14.08.2010 22:25
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noch ne frage hierzu, es gibt doch ein kit damit entfällt die kette und der spanner hab doch schon irgendwo gesehen,stirnräder und nockenwellen?

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Adi ist offline Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007
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aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom
Neuer Beitrag 14.08.2010 23:47
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Jau, dass gibts und heist glaube ich zahnradgetriebener Nockenwellenantriebs Kit oder so ähnlich.
Musste mal suchen bei Google.

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DéDé ist offline DéDé · 5066 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 15.08.2010 09:58
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http://www.andrewsproducts.com/motorcycl...06_GearCams.htm

von Andrews gibt es weiterhing auch einen "upgrade kit" der die verschleißärmeren hydraulischen Spanner beinhaltet.

http://www.andrewsproducts.com/motorcycl...6_Conv_cams.htm

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Saarländer ist offline Saarländer · seit
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Neuer Beitrag 15.08.2010 10:23
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danke dede,

mit den stirnräder hat man(n) doch für alle zeiten ruhe ?

driver ist offline driver · 422 Posts seit 30.11.2007
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Neuer Beitrag 15.08.2010 10:51
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Der Stirnradumbau kostet auch 1000 Euro und wer fährt schon so viel und behält so lange, 90% der Fahrer hier sind doch schon froh wenn sie mal 4000 km im Jahr schaffen , viele auch weniger.
Man muß sich nur mal die Kilometerstände der 10 bis 15 Jahre alten Harleys die im Netz stehen zu Gemüte führen, oder sind die alle runtergedreht ?

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Grocho ist offline Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008
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Neuer Beitrag 15.08.2010 11:08
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Naja nen Motorschaden bzw allein der Tausch der Spanner ist auch kein Schnapper wenn Du das in ner Werkstatt machen lässt.
Evtl kommt Dir da Dein Dealer noch entgegen mit dem Kurs...

Und ich fahr so ca 10k+ im Jahr und geb meine trotzdem nicht her, wozu auch.

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DéDé ist offline DéDé · 5066 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 15.08.2010 11:48
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Das ist natürlich alles Ansichtssache mit so einer Investition. Falls es ein OEM -Teil zur Verbesserung dieses Problems gäbe, würde ich dieses, gemessen an der Laufleistung vorziehen.

Ich weiß im Moment aber nicht, ob es eine konkrete Verbesserung diesbezüglich gibt. Ich meine, dass die Kunststoffe der Laufschuhe mal verändert wurden.

Die wenigsten fahren ihre Bikes über 50.000km, vorher werden sie in aller Regel wieder verkauft.

Das Zahnrad-Kit ist natürlich eine Investition für die Ewigkeit.

Einige unter Euch werden vielleicht auch irgendwann auf die 96er Versionen umsteigen, wo dieses Problem eigentlich nicht mehr, oder äußerst selten vorhanden ist. Wenn man sich den 50.000km Road King Dauertest (schon älter, aber bereits die 1584er Version) der Motorrad-Redaktion ansieht, war da beim Zerlegen des Motors nichts Auffälliges in diesemBereich.

Ein Forum ist immer gut, wenn man sich bezüglich solcher Dinge austauschen kann, das war ja auch schon so bei der Geschichte mit dem EVO-Nockenwellenlager. Man braucht das aber nicht zu dramatisieren.

Die TC88 Motoren sind sehr gute Motoren und wenn man, wie bereits beschrieben die Vorsichtsmaßnahmen trifft, dann passiert mit hoher Wahrscheinlicheit nicht mehr und nicht Weniger wie bei den EVOs oder den TC96 Maschinen.

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Neuer Beitrag 15.08.2010 13:13
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Dachte damit: HD Teilenummern 25284-08 & 25285-08 wäre die Sache abgebogen...
Na mal sehen, werd bei Gelegenheit mal schauen (lassen?)

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Neuer Beitrag 06.03.2011 13:24
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Moin Moin,

da ich gerade schon dabei war (Ölwechsel usw.) dachte ich, schau'n wir uns mal den Nockenwellenkettenspanner-"Schuh" in Natura an.

Daten:
Flhcui Bj 2003, 45300 km

Also erst einmal eine 1/2 std. drumherum alles abgeschraubt um endlich den Deckel lösen zu können.

So auf den ersten Blick sah alles super aus.

Vorsichtig geschätzt 1mm Verschleiß.

Dann mal einen zweiten Blick riskiert
und den Spanner freigelegt,
sah ich doch schon ziemliche hässliche Abriebspuren auf der Lauffläche.

Also Ende vom Lied, werde vorsorglich schon mal wechseln.





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Neuer Beitrag 06.03.2011 17:22
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super Bilder, nachdem ich dasselbe Baujahr und ziemlich genau dieselben Kilometer drauf hab werde ich das Teil gleich im Voraus bestellen.
Ist das nur das orange Teil ?

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Saarländer ist offline Saarländer · seit
Saarländer ist offline Saarländer
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Neuer Beitrag 06.03.2011 17:28
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mh, von denen haste aber zwei großes Grinsen Freude

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