kommt schon, macht nicht so ein Geheimnis draus, wo steckt der Zweite gibt es Bilder...

wie ist die Sache mit der Kulanz überhaupt ausgegangen.
Hat sich HD überhaupt jemals dazu gemeldet.
Ich gehe natürlich davon aus es gab nichts ausser ein Hinweiß auf das alter.

matze

Ich hab gestern in der Werkstatt meines Vertrauens im Rahmen der Inspektionsarbeiten
rein prophylaktisch nachschauen lassen - trotz der Meinung "nicht nötig".

Ergebnis siehe hier unten. Der Hit dabei ist - der zweite Schuh ist vollkommen ok

Also Austausch, das bei knapp 30.000 km ....

Wie Mörfelden was sieht weiß ich nicht , aber und das ist Wichtig mein Händler ist Kundenfreundlich und das Team versucht bei allem zu Helfen

Da ich ja mit zwei Jahren Harley Fahren auch ein ziemlicher Neuling bin weiß ich natürlich nicht wie die Händler so früher drauf waren als es Harley s noch auf zuteilung gab
Bin also in der Richtung sehr zufrieden

Mit der Harley nach Faak
Ich selber bin letztes Jahr hin und zurück gefahren hätte aber bei unseren rot weißen mein Bike auch auf den bei Sixt gemieteten 7 Toner stellen können und da ist kein zahnwalt dabei
Also immer alles relativ sehen

Ich bin kein zahnwalt ich hasse die Typen die einen tuen mir weh und die anderen wollen nur deine Kohle .

Matze




quote]Zitat von olperer
Also , Matze , denen in Mörfelden ist doch der "gemeine" Biker wurschtegal. Harley ist Kult und wird nicht gekauft weil sie ein qualitatives Highlight ist . Zunehmend entscheiden sich Zahnwälte für eine Harley um dabei zu sein , ein bischen am vermeintlichen Schmuddelimage teilzuhaben , das gute Stück auf dem Anhänger nach Faak bringen zu lassen , sich dort unter das "Volk" zu mischen. Aber Kulanz ... sowas Banales......
mfg olperer[/quote]

Nachdem ich jetzt auch etwas beunruhigt war hab ich meine auch mal geöffnet, Km Stand 47000.
Der vordere Spanner zeigt keine Beanstandung, vom hinteren ist ein Teil längsseitig abgebrochen und fand sich im Gehäuse unten im Öl wieder.
Ich hab mich mit meinem Freundlichen besprochen und das Teil nicht ausgetauscht da die Gleitfläche immer noch intakt ist.
Die Arbeiten am Motor trau ich mir selber nur mit Unbehagen zu, ich werde in Zukunft öfters kontrollieren und verstärkt auf Geräusche achten.
Andersrum gesagt, in meinen Augen ist in dem Tread zum Einen viel Panikmache, zum Anderen wenn ich solche metallischen Geräusche aus dem Motor wahrnehme dann sollte ich die Karre stehen einfach lassen.....
Ich fahr heuer jedenfalls in diesem Zustand die große Tour der Alpen damit und hab keine Bedenken.
Ich hätte auch den Spanner von Kollege Tenzingsherpa nicht gewechselt, der sieht doch noch gut aus...
hier Bilder

"ich hätte auch den Spanner von Kollege Tenzingsherpa nicht gewechselt, der sieht doch noch gut aus..."

Aber der "Kollege Tenzingsherpa" hat auf Austausch bestanden - weil ich mich jetzt für die nächsten 30.000 km
einfach besser fühle

Und die "paar" Euro sind allemale günstiger als plötzlich mit einem Knall irgendwo zu stehen

Ja, genau so siehts aus.

Zum thema umbau auf hydraulische Spanner habe ich mal was geschrieben:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...tenspanner.html