Hallo Gemeinde,

habe eine Fatboy, Modell 2008, mit Thundermax Steuergerät, KessTech und offenem Luftfilter.

Seit Samstag habe ich auf meinem Thundermax die neueste Software.

Das Motorrad lief danach einwandfrei. Seit neuer Software bin ich etwa 350 km gefahren.

Heute nun passiert der absolute Supergau. Nach etwa 5km hab ich mein Motorrad abgestellt, ein Käffchen getrunken und danach sprang das Motorrad nicht mehr an. Eigentlich sprang es an, nur die Drehzahl drehte ziemlich hoch, so auf 3000 Umdrehungen, danach ging die Drehzahl runter bis auf Null und das Motorrad fing an zu knallen um am Luftfilter zischte es so seltsam. Ich habe dem Thundermax dann neu initialisiert, aber das Problem blieb. Leider hatte ich meinen Laptop auch nicht dabei, so dass ich den ADAC rufen musste. Das Motorrad steht nun bei meinem vertrauten Harleyhändler. Der zuständige Mitarbeiter, der sich mit dem Thundermax auskennt, war leider außer Haus, so dass ich bis morgen warten muss. Vielleicht hat einer eine Ahnung, was da passiert sein könnte. Der nette Mitarbeiter, der noch vor Ort war, sagte mir, es könnte vielleicht eine kaputte Dichtung sein usw. Im Übrigen waren die wie immer dort alle sehr nett und ich habe sofort eine Leihmaschine bekommen. Ich glaube nicht, dass das unbedingt war mit dem Thundermax zu tun haben könnte. Allerdings glaube ich, kann man dann auslesen, wo sich das Problem befindet. Die Zündkerzen waren in Ordnung; die Benzinpumpe funktioniert. Für Antworten wäre ich dankbar.

Gruß aus Wuppertal,

Dirk

mal ne Frage an alle Thundermax user... ich überlege mir meinen PC3 durch einen TM zu ersetzen (Winterumbauarbeiten ).

Ich habe in diese Thread irgendwo Preise um 695,- US$ dafür gelesen ... hat in letzter Zeit mal jemand Preise geprüft und kann mir einen Tipp geben wo man das Teil momentan am günstigsten kriegen kann... (Europa / USA ... egal)!

Vorausdank an alle die hier antworten werden...

Erläuter das mal bitte.

Lockere Sprüche hat Mark immer drauf .

In diesem Stil halt:
https://www.mandmcycles.com/a_day.htm

Greetz
Denali

Hallo alexp,

ist glaub ich nicht so tragisch wenn die konfiguration (Auspuff, Luftfilter) der basis map von deiner abweicht. Die Lambdasonden haben nen ziemlich hohen Regelbereich und passen sich daher automatisch deinem Bike an.

Ich hab an meiner Fat Boy 2009 mit Stage 1 und Kess schon 3 basis map`s ausprobiert und bin dann immer ca. 1000km gefahren. Die danach ausgelesenen Kurven sind nahezu identisch.

Gruß
Bob

Hi,

habe bei M&M schon einiges bestellt und kann das nur bestätigne - good bless

Bei mir ist etwas beim Versand schief gelaufen - wurde einfach ersetzt ... perfekter service und einfachste Abwicklung.

Wenn er bei M&M günstig ist weis ich schon wo ich bestelle... Danke für die rasche Antwort!

UP,
kann jemand mit Tipps zu Rate gehen?

Also bei mir hat es ca 1000 km gedauert bis es richtig rund lief.
Du solltest auch in der ersten Zeit öfter mal das Auromapping machen. So werden die Änderungen in der Basemap gespeichert und dann kann das Autotune neu anfangen, weil es ja nur bis 10 % ändert