Tja, mich treibt auch seit längerem der Wunsch nach einer Harley um, konnte mich aber noch nicht durchringen Ist halt eine Menge Kohle für das damit verbundene Lifestyle- und Coolness-Gefühl . Kommentar dazu aus der letzten Dream Machines, Vergleichstest Harley - Victory: "Alle Fakten sprechen für die Victory aber eine Harley ist eine Harley ist eine Harley".

Überzeugte HD-Fahrer sagen: das Gefühl kann man nicht mit Worten beschreiben.

Was überzeugte Gegner sagen, wissen wir

Ich liebäugle mit einer Road King, die kann ich aber als neues Modell nicht bezahlen. Und die Älteren scheinen doch einige Fahrwerksmängel zu haben. Alternativ käme halt eine aktuellere Dyna in Frage. Aber bei jeder gibt es einige Fragezeichen bzw. Zweifel am Preis-Leistungsvezeichnis.

Wenn man die aktuellen Zulassungszahlen anschaut, entscheiden sich wohl doch viele, für ein technisch (fast) perfektes Allround-Bike wie die BMW R1200 GS. Damit fährt man sicher in fast allen Lagen gut. Aber ich glaube mich würde es trotzdem wurmen oder neidisch machen, wenn ich vor eine Harley stehe.
Andererseits würde mich vermutlich jeder der 10k+ Euros nerven, wenn ich auf einer holprigen Vogesenstrecke mit der Harley Probleme kriege. Und ausserdem liest man ständig, dass die neuen Modelle erstmal mindestens vom Sound her optimiert werden müssen.

"F... die Henne" (wie mir zur Schadenfreude meiner Kinder und zum Mißfallen meiner Frau ab und zu rausrutscht ) aber wenn ich so weiter vergleiche und grüble komme ich nie zum Entschluß.

Na ja, mit diesem ersten Post im Forum habe ich mich vermutlich als spätpubertierender, von der Midlife Crisis befallener Waschlappen geoutet, der sowieso eher auf eine BMW als auf eine Harley passt

Aber noch ist der Traum nicht ausgeträumt

genau so ist das


bloß juckt das die wenigsten harleyfahrer


wenn du eine roadking willst dann such dir ne gute gebrauchte die du bezahlen kannst...und was interessieren dich fahrwerksmängel sag mal? die ab 2010 haben zwar ein verbessertes fahrwerk aber so schlecht kann das alte ja nicht gewesen sein wenn man bedenlt das die roadking mit dem "alten Fahrwerk" schon zig jahre hergestellt wurde sooo schlecht kanns dann also nicht gewesen sein
der rest ist halt ne preisfrage...für geld bekommst du sogar das verbesserte 2010er modell


da hilft nur eines: BMW kaufen und dann stellst dich mal neben ne Roadking...und dann wirste schon merken os die richtige entscheidung war


wenn du auf einer holprigen strecke probleme bekommst so liegt das meist nicht am bike...


dann entscheide dich und schlag zu wenns angebot passt...mopedtechnisch und preistechnisch



Aber noch ist der Traum nicht ausgeträumt [/quote]

Traum hin oder her.......

Harleys sind extrem geile Mopeds. Optisch für mich schon immer ein Leckerbissen und seit meiner ersten Fahrt träume ich nicht mehr nur. Ich lebe meinen Mopedtraum.

Mich wird die Company bestimmt überleben und das beruhigt doch ungemein.

ah sieh an ein rhoi-neggarer

ausfahren ist jederzeit drin haben ja auch einen sehr netten und relativ grßen stammtisch hier

und jetzt hast dus dir doch recht schnell überlegt mit dem harley kaufen.....obs dann letztendlich eine wird wird man sehen

Also so perfekt sind die BMW auch nicht, selbst bin ich die 1150er gefahren, ein Freund die 1200er und in Arbeitskollege ebenso die 1200er. Die 12er haben teilweise nervige Elektronikprobleme, die 1150er gammelt an allen Enden. Aber: BMW fährt und macht das eigentlich immer und überall und ganz oft eben auch unauffällig, jeder fühlt sich gleich damit gut. Bremsen funktionieren wie sie sollen, Fahrwerk auch. Der Widerverkaufswert ist auch nicht zu verachten. Also wenn du ein Motorrad haben willst, was einfach funktioniert und dabei unauffällig ist, dann hol dir ne BMW.

Ansonsten halt ne Harley.

hasse räsch Chorius

aber das is bei Japsen und so nicht anders.

Selbst Hand anlegen ist meist billiger als die Variante der Händler

Mahlzeit,

Ich muss ehrlich sagen, dass ich mit dem Motorrad vor rund 10 Jahren nur ein Bruchteil an dem Spaß hatte wie aktuell mit der Sportster und Buell.

90% fahre ich alleine durch die Gegend - es gibt sicherlich bessere Motorräder um perfekt durch Kurven zu fahren und auf der Strasse das Motorradfahren auszuleben.

Letzteres ist aber dem Cruisen gewichen - das gemütlich dahingleiten bei lauen Temperaturen am Abend , an kalten Tagen oder an extrem heissen Junitagen.

Einfach eine gepflege Runde nach der Arbeit, irgendwohin zu einem Glas Fanta , die Landschaft genießen, ein paar Kurven mitnehmen usw.. Ihr kennt alle das Gefühl ...

Und das geht halt nur mit einem Chopper (im übrigen sicherlich egal ob aus Japan oder USA). Ich fahre auch damit zur Arbeit, 30 km eine Strecke,davon 80% Autobahn. Der Rückweg ist aber dann dem Cruisen durch die Gegend gewidmet, um auch mal andere Dörfchen auf dem Heimweg anzusteuern. Dafür ist die Harley mir auch nicht zu schade. Die größten Zweifel zur " Alltagstauglichkeit" sind gewichen nach 8000 km zuverlässigen Fahren bei Wind und Wetter.

Schon mit meinem Mini und als Mitglied der Mini Interessengemeinschaft habe ich wahrlich verstrahlte Menschen kennengelernt, die mal eben die A5 mit 200 Minis lahmlegen. Das Milwaukee Forum und andere Foren tragen dazu bei, dass man gleichgesinnte Menschen trifft, die alle einen an der Meise haben.

Es sind aber nicht die Foren, es sind die Menschen auf den Motorrädern die alles lebendig machen.

Und genau das ist glaube ich der Reiz - im Rudel dann eine Ausfahrt zu machen, egal ob Serienbike oder Custom-Schemel. Jeder fühlt sich als Teil des Ganzen und wird auch so behandelt und aufgenommen. Egal ob bei der MC Ausfahrt oder die Events hier aus dem Forum, die ich auch gerne mag.

Indiz für den Reiz der Harley Gemeinde ist nicht primär das Bike - sondern dass man immer wieder auf Harleyfahrer trifft von jung bis alt - keineswegs grade sondern alle bisschen krumm und anders und das man einen gemeinsamen Nenner hat , ein Motorrad mit sehr vielen Emotionen.

Ist es Euch mal aufgefallen ... Leute die keine Affinität zu Motorrädern haben wissen was eine Harley ist - bei den anderen Bikes tun die sich immer schwer.

Ein Traum der verblaßt ist es für mich nicht ... was mich ebenfalls traurig stimmt ist der mangelnde Service einiger Werkstätten die ich durchlebt habe.

Der Preis der Bikes ist in Ordnung, der Unterhalt mit Versicherung und Wartungskosten hällt sich im Rahmen, auch bei Vielfahrern wie bei mir , wenn man das eine oder andere selbst macht.

Bei Harley kommt erschwerend dazu, dass es einen sehr hohen Individualisierungsgrad gibt und man schnell infiziert wird - das geht dann rasch ins Geld.

Aber laßt Euch sagen, jemand der mit Eisenbahnen im Keller rummacht, der muss auch tief in die Tasche greifen für sein Hobby. Nun kann er mit der Eisenbahn nicht rumfahren und das Wetter genießen, da sind wir Ihm alle mindestens einen Schritt voraus.

Wenn man es sich leisten kann, dann sollte man sich eine Harley kaufen, man erlebt viel mehr schöne Momente als mit einem anderen Chopper und Motorrädern - und das kann ich Euch aus eigener Erfahrung bestätigen.

Sonnige Grüße ... Martin

Die Nachwachsenden sind zwar pisamäßig nicht die Hellsten , zu einer vernünftigen Berufsausbildung langt es auch oft nicht . Wer von denen einen Arbeitsplatz hat , könnte auch einen Kredit zum Kauf einer Harley bekommen. Nur so blöd , auf das Harley-Life-Style-Gewäsch , mit seinem HOG-Gedöns und dem Harley-Geblöke in diesem Thread hereinzufallen , so blöd sind die auch wieder nicht . So einen maßlos überteuerten Eisenhaufen mit pseudomodernem Motormanagement und sogenanntem Prestigewert für max. 5000 km /Jahr zu kaufen ,das schaffen nur alte Leute und wohlhabendere Zahnwälte .Das øAlter jenseits der 55 sagt fast Alles . Aber auch diese Phase geht zu Ende ,wie man aus USA hört.
mfg olperer