» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Verbesserung der Fahreigenschaften an Euren Baggern

Alle Tourer: Verbesserung der Fahreigenschaften an Euren Baggern

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle Tourer: Verbesserung der Fahreigenschaften an Euren Baggern

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

15.06.2010 22:22

Eben , du hast die 13" Dämpfer , da ist alles ok , Schwierigkeiten gibt es immer nur mit den 12" Dämpfern.

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

falk 05 · 175 Posts seit 23.11.2009

aus Kassel
fährt: Harley Davidson FLTRXS

falk 05

Langes Mitglied

175 Posts seit 23.11.2009 aus Kassel

fährt: Harley Davidson FLTRXS

15.06.2010 22:54

ich hab die 13er Dämpfer und bin überhaupt nicht zufrieden, schlagen durch wenn sie nicht bis 50psi aufgepumpt sind und die Luft hält auch nicht ewig, hab keine lust mehr zu pumpen und hab mir die verstellbaren von der Flhxse bestellt dazu noch die Progressiven Gabelfedern die die Gabel härter macht aber nicht Tiefer legt
@Highjagger wie hast Du deine eingestellt hab mal was von 7 Umdrehungen gelesen reicht das aus für den Soziusbetrieb bei einer belastung von 100kg meinereiner und 65kg von der Chefin?
Gruß Falk

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von falk 05 am 16.06.2010 09:10.

Al_der_Schwede · 1281 Posts seit 20.10.2008

fährt: FLHRC / R 1200 GSA

Al_der_Schwede

Langes Mitglied

1281 Posts seit 20.10.2008
fährt: FLHRC / R 1200 GSA

15.06.2010 23:46

Gibts eigentlich ein vernünftiges nachrüst-Airride-System für unsere Bagger verwirrt

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

16.06.2010 07:04

7 turns hab ich nur bei solofahrt . Zu zweit brauch ich 3 mehr .

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Dr.Subnet · 177 Posts seit 02.08.2009

aus Hamburg
fährt: FLHTI

Dr.Subnet

Langes Mitglied

177 Posts seit 02.08.2009

aus Hamburg

fährt: FLHTI

16.06.2010 10:32

Beim durchlesen dieses Fred bin ich ja aus dem Staunen nicht mehr rausgekommen. Was Ihr so alles macht... cool

Ich fahre auf meiner 06er FLHTI mit dem serienmäßigen Fahrwerk und einem Druck von 1,5 Bar (knapp 22 PSI) sowie Metzeler Marathon. Es ist allerdings auch eine Standard ohne Beinschilder und das ganze Topcasegelöt. Bis Tempo 210 (schneller wäre gegangen, hab dann aber den Kopf wieder eingeschaltet) läuft die Fuhre wie auf Schienen, auch auf der Tour zur Superrally nach Griechenland hat sich dieses Setup auf diversen Pässen bewährt. Wollte damit nur deutlich machen, dass auch hier vermutlich eine gewisse Serienstreuung existiert. Ich scheine Glück gehabt zu haben.

Euch viel Erfolg bei der Fahrwerksabstimmung!
der Doc

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen
fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

Bacardihardy

Langes Mitglied

1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen

fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

16.06.2010 13:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr.Subnet
Beim durchlesen dieses Fred bin ich ja aus dem Staunen nicht mehr rausgekommen. Was Ihr so alles macht...

Ich fahre auf meiner 06er FLHTI mit dem serienmäßigen Fahrwerk und einem Druck von 1,5 Bar (knapp 22 PSI) sowie Metzeler Marathon. Es ist allerdings auch eine Standard ohne Beinschilder und das ganze Topcasegelöt. Bis Tempo 210 (schneller wäre gegangen, hab dann aber den Kopf wieder eingeschaltet) läuft die Fuhre wie auf Schienen, auch auf der Tour zur Superrally nach Griechenland hat sich dieses Setup auf diversen Pässen bewährt. Wollte damit nur deutlich machen, dass auch hier vermutlich eine gewisse Serienstreuung existiert. Ich scheine Glück gehabt zu haben.

Euch viel Erfolg bei der Fahrwerksabstimmung!
der Doc

Wie, Was Tempo 210kmh ???? im Serientrimm verwirrt

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Werbung

Dr.Subnet · 177 Posts seit 02.08.2009

aus Hamburg
fährt: FLHTI

Dr.Subnet

Langes Mitglied

177 Posts seit 02.08.2009

aus Hamburg

fährt: FLHTI

16.06.2010 14:51

... ja, das Fahrwerk schon cool

Das "Motörchen" hatte ich schon mal in einem Thread beschrieben.

Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

16.06.2010 20:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Al_der_Schwede
Gibts eigentlich ein vernünftiges nachrüst-Airride-System für unsere Bagger ?

Das Arnott Air Ride , kostet nicht mal 600 Dollar . Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

Langes Mitglied

3896 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure

16.06.2010 20:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr.Subnet
Beim durchlesen dieses Fred bin ich ja aus dem Staunen nicht mehr rausgekommen. Was Ihr so alles macht...

Ich fahre auf meiner 06er FLHTI mit dem serienmäßigen Fahrwerk und einem Druck von 1,5 Bar (knapp 22 PSI) sowie Metzeler Marathon. Es ist allerdings auch eine Standard ohne Beinschilder und das ganze Topcasegelöt. Bis Tempo 210 (schneller wäre gegangen, hab dann aber den Kopf wieder eingeschaltet) läuft die Fuhre wie auf Schienen, auch auf der Tour zur Superrally nach Griechenland hat sich dieses Setup auf diversen Pässen bewährt. Wollte damit nur deutlich machen, dass auch hier vermutlich eine gewisse Serienstreuung existiert. Ich scheine Glück gehabt zu haben.

Euch viel Erfolg bei der Fahrwerksabstimmung!
der Doc

Den Druck (1,5 bar Solo) in den Stoßdämpfern fahr ich auch, mit Sozia 2,0 bar. Keine Probs.

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

16.06.2010 20:57

Ich hatte bisher noch keine Probleme mit dem Fahrwerk.
Auch mit Sozia (und ich bin auch kein Leichtgewicht) schlugen die Dämpfer noch nicht durch.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

16.06.2010 21:10

Vielleicht hast es nur nicht bemerkt . Augen rollen

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

16.06.2010 23:01

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Vielleicht hast es nur nicht bemerkt .

Jau, is auch klar Augen rollen

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

17.06.2010 14:14

Also bei mir schlägt es Solo schon bei Gullideckeln durch . Und ich hab gerademal 84 kg. Mit Sozia hintendrauf fahr ich schon Slalom um die Löcher rum . Vielleicht liegt es an den schlechten Straßen hier bei uns , aber rund um Rüdesheim ist mir fast die Bandscheibe rausgesprungen .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

17.06.2010 14:56

Dann stimmt bei Dir was nicht BB.
War Heute von Pforzheim aus bei Zassel um mein neuen Ständer zu holen und habe extra mal auf das Durchschlagen geachtet und bin absichtlich in mehrere Bahnübergänge mit Dampf rein gefahren.
Da schlug nichts durch.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Barney · 2346 Posts seit 10.10.2009

fährt: Street Glide & VROD Muscle

Barney

Langes Mitglied

2346 Posts seit 10.10.2009

fährt: Street Glide & VROD Muscle

17.06.2010 15:03

hab auch Probleme mit dem Durchschlagen, bei 50 PSI allerdings auch nicht mehr, aber bei 2 bar schon, wenn die bei der 1600er Wartung beim Freundlichen nicht den Druck von sich aus von 3,4 auf 2 bar abgesenkt haben, dann verliert meine Dicke hinten rum in wenigen Wochen ne janze Menge Luft
hab allerdings och nen paar Kilos mehr uff de Rippen als Meister Big Bore großes Grinsen