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Auspuff allgemein - Fragen und Antwort Thread

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Auspuff allgemein - Fragen und Antwort Thread

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Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen
fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

Bobber-Knight

* früher: XR1200-Knight *

1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen

fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

10.12.2007 18:04

Hi Thomas!

Nee, der Sound ist gleich geblieben....hätte wohl besser die Löcher aufgebohrt....naja..nochmal mach ich die Dinger nicht auf... Baby

Bei beiden ist übrigens noch der komplette Schriftzug lesbar...

Frag mich echt wieso Harley die Dinger nicht direkt kurz gemacht hat.

Für mich war das i. Mom. die vernünftigste Lösung. Kann mich leider nicht für eine Anlage entscheiden, aber wenn ich mir die Originalen weiter beim Frühstück ansehen müßte gibts bestimmt Augenkrebs... fröhlich

Meine Sorge ist nur ob ich durch das kürzen nen Leistungsverlust habe...werd ich wohl erst im Frühjahr wissen.... großes Grinsen

__________________
Only Kicker seperates the man from the boys

Captain Spaulding · seit

Captain Spaulding

Ehemaliges Mitglied

11.12.2007 11:33

[quote]Zitat von Bobber-Knight

Frag mich echt wieso Harley die Dinger nicht direkt kurz gemacht hat.

Ich gehe mal davon aus, das die Entwickelungsingenieure bei H-D äääh Porsche Augen rollen

sich etwas bei der Entwickelung der Dämpfer in Bezug auf die Motorleistung gedacht haben und so auch die Endtopflänge zustande gekommen ist. Hoffe Micha, du hast dir nicht wieder einen Drosselsatz gebaut, wie damals bei deiner V - Rod großes Grinsen

. Aber ist schon recht, biste dann wenigstens nicht schneller als ich mit meinen 121 PS.

HarleyVR20 · seit

HarleyVR20

Ehemaliges Mitglied

11.12.2007 12:10

@ v-rod bitch

was ist K&K habe da nichts im net gefunden und wo bekomme ich das . Danke schon mal im vorraus

Grüße

ZAPPA · 991 Posts seit 10.07.2006

aus Denkendorf
fährt: BUELL X1, HD Street Rod

ZAPPA

Langes Mitglied

991 Posts seit 10.07.2006

aus Denkendorf

fährt: BUELL X1, HD Street Rod

11.12.2007 13:32

@ Auspuffoptimierer
Nicht Dämpfer, Krümmer hab ich geschrieben.
2 Krümmer(-verlängerungen) mit Verbindungsrohr, 2 Dämpfer und kein Kat/Sammler. Ich hab mich etwas undeutlich ausgedrückt. Der Kat/Sammler ist nicht gerade schön, deswegen würde ich den eliminieren wollen.
Jedenfalls weiterhin viel Spaß/Erfolg mit deiner Arbeit.
Gruß vom Zappa

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen
fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

Bobber-Knight

* früher: XR1200-Knight *

1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen

fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

11.12.2007 13:55

@Zappa : Wenn Dir der Sammler nicht gefällt hättest du dir lieber ne BSL, Lottermanns oder NLC Anlage gekauft anstelle Kess-Tech. großes Grinsen

@HarleyVR20: Sorry, sorry! Auto K und nicht K & K . Gibt es im gut-sorti2erten Autozubehörladen. Kann Dir leider nicht die Art.-Nr geben denn die schwarz-matt-hitzebeständig Dose war leer und so hab ich sie schon entsorgt. Falls Du noch was Normales in Harley-matt lackieren möchtest: Die Art.-Nr für schwarz-matt ist 288921 Freude

__________________
Only Kicker seperates the man from the boys

HarleyVR20 · seit

HarleyVR20

Ehemaliges Mitglied

12.12.2007 11:53

@ Bobber-Knight

danke für die info jetzt komme ich weiter

großes Grinsen

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kinka-hanna · 1091 Posts seit 06.01.2006

aus Duderstadt
fährt: Fat Boy Special

kinka-hanna

Langes Mitglied

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aus Duderstadt

fährt: Fat Boy Special

21.12.2007 19:56

Ich hab mich auch mal versucht, ich weiß nur noch nicht, welche Variante ich nehmen soll:

__________________
Munter bleiben.
Kinka-Hanna

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von kinka-hanna am 21.12.2007 20:02.

Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen
fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

Bobber-Knight

* früher: XR1200-Knight *

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aus Hagen

fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

07.01.2008 16:49

Hallo Leute !

So....fettisch! großes Grinsen

Der Originalauspuff ist gekürzt, neu lackiert und montiert.

Wobei ich sagen muss das es schon ein komisches Gefühl ist einfach an nem neuen Teil rumzuwerkeln...... fröhlich

Die Schriften sind alle noch komplett lesbar, keine Schweißnaht ist erkennbar und der Sound ist fast wie Original.

Gefällt mir zwar ganz gut aber ich werde mir doch die Sebring-Töpfe bestellen....wer die umgebauten Teile kaufen möchte : für 399,- Euronen haben sie nen neuen Besitzer.. großes Grinsen

__________________
Only Kicker seperates the man from the boys

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bobber-Knight am 07.01.2008 16:57.

Tax · 4767 Posts seit 19.10.2006

aus Köln
fährt: FLHXS hauptsache Special

Tax

*Black Rod Taxinator*

4767 Posts seit 19.10.2006

aus Köln

fährt: FLHXS hauptsache Special

07.01.2008 19:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Bobber-Knight
Hallo Leute !

So....fettisch! Der Originalauspuff ist gekürzt, neu lackiert und montiert.

Wobei ich sagen muss das es schon ein komisches Gefühl ist einfach an nem neuen Teil rumzuwerkeln...... Die Schriften sind alle noch komplett lesbar, keine Schweißnaht ist erkennbar und der Sound ist fast wie Original.

Gefällt mir zwar ganz gut aber ich werde mir doch die Sebring-Töpfe bestellen....wer die umgebauten Teile kaufen möchte : für 399,- Euronen haben sie nen neuen Besitzer..

Hi Bitch,
ich finds zwar nicht schlecht, aber soooo riesig ist der Unterschied auch nicht. Und wenn Du schreibst "Sound", sorry, das ist für mich im Originalzustand kein Sound. Klingt eher wie BMW mit Zylinderproblemen.
Hatte auch mal an der Originalen etwas rumgebaut und gebohrt und gekürzt bevor ich mich dann doch für Remus entschieden habe Augenzwinkern

.

Du wirst mit Sebring denke ich glücklicher sein als mit diesen, für mich immer noch, Thermoskannen - gute Wahl.

__________________
Gruss vom Tax

BRC No.11

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R.I.P. Jimmy, BRC #5

Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

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Bobber-Knight

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07.01.2008 19:08

Hey Tax!

Kommt auf den Bildern zwar nicht sooooo rüber, aber es sieht schon um Längen besser aus als vorher großes Grinsen

....besonders in der Farbgebung großes Grinsen

Für mich war der Umbau eher ein Zeitvertreib, daher möchte ich sie jetzt ja auch verscheuern.... Freude

Sebring / Remus sind für mich die erste Wahl. Die Einzigen die nicht Leistung schlucken, sondern sogar noch etwas bringt ( + 5 PS !!! ) , der Sound ist top und der Preis unschlagbar im Harley-Bereich Freude

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Tax · 4767 Posts seit 19.10.2006

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*Black Rod Taxinator*

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07.01.2008 19:15

Zitat von Bobber-Knight
Sebring / Remus sind für mich die erste Wahl. Die Einzigen die nicht Leistung schlucken, sondern sogar noch etwas bringt ( + 5 PS !!! ) , der Sound ist top und der Preis unschlagbar im Harley-Bereich

ich finde den Sound auch klasse, habe aber noch 12cm vom DB Eater abgesägt, ich sag Dir - megageil Freude

__________________
Gruss vom Tax

BRC No.11

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R.I.P. Jimmy, BRC #5

Captain Spaulding · seit

Captain Spaulding

Ehemaliges Mitglied

25.01.2008 01:09

Moin, Moin, muss leider mal mit einem neun Auspuff Fred nerven.Will mir`nen neuen gönnen , bin in meiner Entscheidung aber total unsicher. Er soll auf jeden Fall legal zu fahren sein, also keine Screaming Eagle, Kerker , Lewe Pipes großes Grinsen

o.ä.. Verstellungsmöglichkeiten oder entfrenbare DB Eater soll er aber haben. Im Moment habe ich Sebring/ Remus ( sollen guten Klang und Leistungszuwachs haben , sehen meiner Meinung aber zu seriennah aus ) oder die Kess Tech 2-1 manuell verstellbar ( optisch geil , Sound und Leistungsverlust gehen die Meinungen auseinander ) in meine innere Auswahl gestellt. Wer hat brauchbare Erfahrungsberichte zu den genannten Anlagen oder kann bessere empfehlen ????????
cool

Ich weis, es gibt eine "Suche" ( speziellen Gruß an Big Al ) , hab mir jetzt auch alles durchgelesen, kann aber keine brauchbare Entscheidungshilfe finden ? cool

Ich bin ein Unentschlossener - holt mich hier raus.....

Olli P. · 123 Posts seit 02.07.2007

aus Wiemersdorf
fährt: VRSCR Strodivari

Olli P.

Langes Mitglied

123 Posts seit 02.07.2007

aus Wiemersdorf

fährt: VRSCR Strodivari

25.01.2008 07:56

Hi Captain!

Leistungszuwachs bei der Street kannst du vergessen. Da ist die Serienanlage scheinbar das non plus ultra. Habe mich auf der Custombike mit einigen Leuten, denen ich glaube Ahnung zu haben, unterhalten. Konsens war dass die Sebring scheinbar die einzige Anlage ist die mit neuem Mapping und K+N verlustfrei arbeitet.

Meine Wahl: Sebring MA735

Gruß Olli

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Wer Schmetterlinge lachen hört, der weiß wie Wolken schmecken.......

Big-Al · 11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

11015 Posts seit 13.01.2007

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fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

25.01.2008 09:33

Danke Captain Spaulding Freude

, na wenn Du so ne Not hast dann hau mal rein..........................in das Rohr Freude

evtl. deckst Du ja wirklich was neues auf, aber das Zappa Teil ist hier schon bekannt Freude

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

Captain Spaulding · seit

Captain Spaulding

Ehemaliges Mitglied

25.01.2008 16:54

Hi, erst mal vielen Dank für die ausführlichen Schilderungen und die Geduld großes Grinsen

Die Lottermann find ich auch klasse , nur ist die leider nicht für die Street Rod zu haben traurig

Dank ZAPPA hab ich nun auch die Kess Tech aus meinem Kopf gestrichen. Auf so`n derben Leistungsverlust habe ich kein Bock.Die Eskalation Anlage sieht ja auch toll aus, wohl baugleich mit NLC, und die soll auch viele Pferdchen schlucken. Dann werden es wohl die Sebring Tüten. Hab ja noch ein bischen Zeit mich bis zum Frühling zu entscheiden....
Gruß
Lars