Hallo,
ich habe einen s&s Motor in meiner CMC, leider verrußt meine vordere Zünderze jeweils nach 20 km, anschließend geht das gestottere mit Fehlzündungen los. Am hinteren Zylinder bleibt die Kerze sauber, kann es vielleicht angehen, dass ich nur die falschen Zündkerzen habe?
Gruß
Marc

Hallo Adi,
vielen Dank erst mal für die schnelle Antwort.
ich habe mein Motorrad erst seit 2 Monaten (und seit 2 Wochen angemeldet). Da ich sie im Winter bei 20 cm Neuschnee gekauft habe, bin ich sie erst vor zwei Wochen zum ersten mal gefahren.
- Ja es ist eine Vergaserversion, ich war auch schon bei unserer Harley-Werkstatt. Erst waren gelbe Zündkerzen verbaut und jetzt habe ich 5R6A Kerzen bekommen. Laut Werkstatt wurde der Vergaser und die Zündung eingestellt. Nach einem erneuten Anruf bei der Werkstatt sage mir der Mechaniker, das ich bei einen S&S Motor wohl Platinkerzen haben müsste.
Mich wundert nur, dass die hintere Zündkerze top aussieht.

Sehe ich auch so.
Ich würde mich auch nicht trauen, mit dem Mopped zu fahren, ohne zu wissen, ob die Kerzen da überhaupt reingehören.
Wenn die richtigen Kerzen dann drin sind, sollteste das testen und Dich gegebenenfalls nochmal melden, wenn das Problem immernoch besteht.

@marc,

was ist denn das für eine Antwort von einer Harley Werkstatt
Hinfahren und die sollen Ihre wohl schon bezahlte Leistung, zu 100 % erbringen

Wenn die ihre Arbeit richtig gemacht hätten, wäre nach den von dir beschriebenen Arbeiten und einer abschließenden Probefahrt das Problem noch vor Übergabe an dich aufgefallen.

5R6A Kerzen hab ich in meiner 99er Heritage auch.

Der Tip mit dem undichten Manifold ist möglicherweise schon der Grund für das ungleiche Kerzenbild. Sprüh mal Bremsenreiniger an den Manifoldanschluss am vorderen Zylinder. Wenn sich dann unmittelbar die Drehzahl verändert, ist der Anschluss undicht und es wird zusätzliche Luft gezogen.

Gruß
Thomas

Weiss nicht, ob diese Links bekannt sind:

Spark Plug Interchange Guide

oder

Harley Spark Plug Cross-Reference