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THUNDERMAX - Fragen und Antwort Thread

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Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

29.03.2010 21:39

Die habe ich auch. Komischerweise wird sie mir immerwieder beim check angezeigt.

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

29.03.2010 21:40

Gabe gerade eine Antwort von Randy bei Zippers bekommen. Alle Panik umsonst die Map sieht normal aus. Man wird bei dem Moped schon ein bischen paranoid.
Gruß
Störtebecker

Diwelschisser · seit

Diwelschisser

Ehemaliges Mitglied

29.03.2010 23:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Ich will dir Deinen Thread nicht zerlabern, aber ich habe da noch ein paar Fragen zum TM...

Das Dingens habe ich heute initialisiert, habe nach dem Handbuch von hier gearbeitet (ist kurz und knapp ):
http://www.siteupload.de/p705656-ThunderMaxBHBV11pdf.html

Funzte alles, für die Softail mit Big Sucker + MCJ-Tüten in offener Stellung habe ich die Map 401 gewählt und die Leelaufdrehzahl auf 800 rpm gestellt. Gibt schönen horsetrap .

Ich habe allerdings vergessen, nach dem 3 mal Zündung an/aus, den Motor 2 mal für 10 sec zu starten. Habe gleich den Motor auf 296°F warmlaufen lassen und dabei auch mal am Gas gespielt.

Hat das negative Auswirkungen? Muss man denn den Motor im Leerlauf auf die 296°F bringen?

Bin dann gerade mal eine kurze Runde gefahren, mehr ging nicht, da waren einige Teile nur provisorisch montiert .

Aber der Motor geht jetzt schon gaaaaaanz anders - viel drehfreudiger, kommt ganz sauber unten raus, insgesamt viiiiiiel druckvoller. Und das, obwohl ich vorher die XIEDs drin hatte, um den Motor nicht so mager laufen zu lassen.

Bis jetzt thumb up für den TM .

Grüße
Denali

bei mir waren die Krümmer rotglühend weil ich den Thundermax gar nicht initialisiert hab, ................dann nochmal gemacht...... war dann alles im grünen bereich
eingefahren hab ich ihn so 30 km mit 100km/h dann 30 km mit 120km/h dann 30km mit 140km/h

die maschine läuft immer besser....... dauert ein bissel je besser das Maping zum Motor paßt je kürzer ist die einfahrzeit

bob-der-elch · 152 Posts seit 04.01.2009

aus SHA
fährt: Road King TC103,Softail Evo

bob-der-elch

Langes Mitglied

152 Posts seit 04.01.2009 aus SHA

fährt: Road King TC103,Softail Evo

30.03.2010 08:15

Hallo Zusammen,
mich würde mal generell interessieren was Ihr macht wenn Ihr zum Tüv müsst.
Hab auch einen TM auf ner FB 09. Muss man die Einspritzung vorher abändern auf ein mageres Gemisch, dass die Abgaswerte stimmen.
Desweiteren besteht bei mir immer noch das Problem dass die Maschine nicht mehr ausgeht wenn der Seitenständer ausgefahren ist und der Gang eingelegt wird......

Greetz Bob

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

30.03.2010 13:09

Das Problem habe ich auch. Habe am Samstag mein TÜV Termin. Ich denke ich werde es riskieren und so hinfahren

bob-der-elch · 152 Posts seit 04.01.2009

aus SHA
fährt: Road King TC103,Softail Evo

bob-der-elch

Langes Mitglied

152 Posts seit 04.01.2009 aus SHA

fährt: Road King TC103,Softail Evo

30.03.2010 14:11

Kannst ja mal Bescheid geben was dabei rausgekommen ist.

Hab im manual was von einer AFR override funktion gelesen mit welcher du die Einspritzwerte durchgängig (gesamter rpm-bereich) festlegen kannst. Z.B. auf 14,3 bis 14,7 für den Tüv. Weiß nur nicht ob das funzt.

Greetz Bob

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Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

30.03.2010 15:48

Habe ich auch gelesen. Allerdings wurde mir auch von einem Schrauber erklärt das die Harley nie auf den Wert 4,5 Vol % CO2 kommt . Ob es stimmt weiß ich nicht.

Enterprise · 719 Posts seit 03.09.2009

aus Bad Bibra
fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117

Enterprise

Langes Mitglied

719 Posts seit 03.09.2009

aus Bad Bibra

fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117

30.03.2010 18:21

Eure Tüv-Leute machen wohl tatsächlich ne AU? verwirrt

brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr! großes Grinsen

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

31.03.2010 17:24

Hi Weissfussindianer Augenzwinkern

,

pigtail ist das hier:
http://shop.thunder-max.com/shopexd.asp?id=199
Da musst Du das Kabel, das zur Auspuffsteuerung geht, trennen, um diese Verlängerung zu installieren. Das Dingen braucht man für Moppeds, wo der TM "ungünstig" verbaut ist - sprich, wo man so nicht dran kommt mit dem normalen Kabel zum Rechner. Also Rocker etc....

Die Firmware habe ich auch so drauf - nur wundert mich, dass ich die Fehlermeldung habe:

EGO Front
EGO Rear

Jeweils Fehler. Im Manual auf Seite 94 steht aber: mit Firmware 4.10 gäbe es diesen Fehler NICHT mehr - Warum ist dann noch aktuell???

Kommt noch ein TM-User zur Loreley? Wäre ja mal einen Small-Talk wert Augenzwinkern

Bis denn
Denali

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

31.03.2010 17:36

Den Fehler hast du immer wenn der Motor nicht läuft.
Sobald du startest ist er weg.
Hat was damit zutun das der O2 Sensor keine Daten bekommt beim abgestellten Motor

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach
fährt: Fat Boy 114 Treiber

Black Shot

**Borat mit das Pornobalken**

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fährt: Fat Boy 114 Treiber

31.03.2010 17:43

Was macht Ihr eigentlich die ganze Zeit mit dem TM?
Map drauf, paar 100 km fahren und fertig.
Bin jetzt 25.000 km damit gefahren und habe ihn ausser zum updaten noch nie angefasst großes Grinsen

Ok, einmal zum Standgas einstellen...aber sonst macht der doch alles von selbst...und das auch noch ganz hervorragend großes Grinsen

Das Pigtail gabs leider damals noch nicht , kann auch leider bei meiner TM Seriennummer nicht nachgerüstet werden. Musste ich den Stecker eben mit dem Teppichbodenmesser solange schnitzen, bis er gepasst hat. großes Grinsen

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

White Leg Man · 14779 Posts seit 27.03.2008

aus Rhoi Negga Chapter Frankenthal
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White Leg Man

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31.03.2010 22:47

Zitat von Denali
Kommt noch ein TM-User zur Loreley? Wäre ja mal einen Small-Talk wert
Denali

Hab mich zwar nich angemeldet aber wenn ich kann komm ich, so wie letztes Jahr, es bleiben immer paar Steaks übrig von denen die dann doch nicht kommen großes Grinsen

Würde gerne mal mit Dir drüber reden, aus dem Schweine Schwanz Kabel werde ich nämlich nicht schlau verwirrt

Whity

__________________
....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Stony · 977 Posts seit 30.12.2008

aus Südhessen
fährt: RK ´11, ULTRA´13, MZ ETZ 301 Wintergespann

Stony

Langes Mitglied

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31.03.2010 22:51

@Denali
Ich glaube Crossbones (Lothar) hat auch einen, der kommt zu Benno.

Gruß Stony

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Wer vor Neuem Angst hat, bleibt immer hinter seinen Möglichkeiten zurück.

Harleygerri · 47 Posts seit 18.01.2010

aus Oberpfalz
fährt: FXSTSSE2

Harleygerri

Mitglied

47 Posts seit 18.01.2010

aus Oberpfalz

fährt: FXSTSSE2

01.04.2010 06:18

Zum Thunder Max habe ich auch eine Frage.

Was passiert wenn ich im Urlaub bin und die

Batterie abklemmen muß ?

Ist eine neue Map geladen worden, oder wurde die Batterie abgeklemmt, so muss
eine komplett neue Initialisierung vorgenommen werden.

Harleygerri

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

01.04.2010 08:31

3 mal hintereinander Zündung an, 30s warten, dann aus.
Dann 3 mal starten, kurz laufen lassen - aus.
Ist immer zu machen, wenn die Batteriespannung mal abfällt......
Greetz
Denali