wende dich vertrauensvoll an den hersteller der anlage...

stimmt

Ich würd sie einfach dranbauen. Wenn's 'ne Originale ist, wird es eh niemand checken.
Wenn du 'nen korrekten TÜV Prüfer hast, wird er dir das Ding auch so eintragen.

Danke Georg!!

Gruss
Marc

Hi,

wozu ist eine diesbezügliche Eintragung wichtig/notwendig ? I.d.R. erkennt man (Nichtfreak, Laie etc.) doch bei der ganzen Umbauerei oftmals gar nicht mehr, um welches Basisfahrzeug es sich handelt/gehandelt hat .
Welcher Streifenträger oder tech. Prüfer will denn da noch zweifelsfrei auf Anhieb erkennen, ob hier serienmässig Trittbretter oder konventionelle Schalt-/Bremsanlage verbaut waren ? So lange es sich um originale Parts handelt, die über die Fahrzeughomologation ihre Zulassung bekommen haben, würde ich mir da keine großen Gedanken drüber machen .

Gruß, silent

Jeeeeeenau!
Zitat meines Prüfers, als ich ihn fragte, wie das mit einer Eintragung meines Superglide-Lenkers auf meine Softail aussieht: "Bloß keine schlafenden Hunde wecken!"

Im Falle eines Falles ist es ja immer noch ein Originalteil der Company, das so in den Verkehr gekommen ist.
Als ich mit dem Wechsel des Hinterrads (Scheibenrad von der Deuce) ankam, gabs null Probleme, weil es original Harley mit Kennnummer war. Wurde sofort eingetragen. Dasselbe mit der Umrüstung auf 16" Rad vorne, weil die originale Felge von hinten verbaut wurde. Wurde so anerkannt, weil die E-Glides damals sowieso alle auf 16 Zöllern rumfuhren.

Da würd ich eher noch aufpassen, ob der Rückstrahler exakt mittig angebracht wurde oder der Halteriemen für den Sozius fest sitzt. Je nachdem zu welchem Blaukittel du fährst, drehn' sie dir daraus nämlich dermaßen 'nen Strick, dass erst mal Essig mit angeblichem "Sachverstand" ist!

Der Teufel sitzt halt oft im Detail.
Vor einigen Jahren ballerte ich mit meiner Shovel zum TÜV, weil ich von S&S G Vergaser auf den Shorty gewechselt hatte. Zufällig kam genau zu dem Zeitpunkt ein Shovelfahrer vorbei, der seinen S&S Vergaser eintragen lassen wollte. Kurzum: Mein neuer Vergaser wurde eingetragen, weil ich schon vorher einen S&S Typ in den Papieren stehen hatte und der andere Typ wurde weggeschickt.
Mit Logik hat das nichts zu tun, eher mit Lotto!

Hab an meine Dyna auch ne originale Vorverlegte angebaut und bekam die Aussage : " Original Harley Teile müssen nicht eingetragen werden " .

Moin,

also bis jetzt weiß hier immer noch keiner ob es originale hd rasten sind oder irgend was aus dem zubehör geil.



zubehör= abe anfragen wo die dinger her sind
original hd = anbauen und fahren

iss im prinzip einfach.

früher hat man(n) sich keine gedanken gemacht hd teile an eine hd anzubauen.
heute wird wegen jedem dreck der mensch vom tüv gefragt darf ich das,
ist es gesetzeskonform? spätestens dann sagt jeder tüver der auch seine familie beim kacken halten will( muss ) ...................eh...........eher nein


fazit = bar& shield logo drauf = alles parade

stefan