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FLSTSB Cross Bones: Wartung Springer Gabel

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FLSTSB Cross Bones: Wartung Springer Gabel

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Zecke ist offline Zecke · 39 Posts seit 04.08.2009
fährt: Cross Bones 2010, FLHX 2011
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39 Posts seit 04.08.2009
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Neuer Beitrag 15.11.2009 00:10
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Hallo Leute,

muß die echt alle 4000 km zur Inspektion ? Wenn ja was wird da gemacht ?
Kann man das auch selbst erledigen ? Ich hab keine Schmiernippel oder ähnliches entdeckt. Wie und mit was wird die Gabel abgeschmiert ?
Ich weiß, sind eine Menge Fragen. Ich hoffe ich nerve damit nicht zu sehr.
Hab nur heute zufällig im Handbuch den Wartungsplan Crooss Bones gesehen. Mein smile hat mir nichts in der Richtung erzählt.
Danke schon mal im voraus
LG Zecke

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"Träume, als wenn Du ewig lebst. Lebe, als wenn Du morgen stirbst." (James Dean)

DéDé ist offline DéDé · 5073 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
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5073 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 15.11.2009 11:07
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Moin,

normalerweise hast Du einen Schmiernippel im Rahmen/Lenkkopfrohr. Da solltest Du immer so viel Fett mit der Presse hineindrücken bis das alte Fett zu den Lagern oben und unten herausgepresst wird. Dann abwischen und fertig.
Das Lenkkopflagerspiel sollte dabei auch geprüft werden. Hierzu muss das Vorderrad frei, und die Maschine gerade aufgebockt sein.
Zuerst die Freigängigkeit von ganz links nach ganz rechts überprüfen, es dürfen keine "Arretierungen" fühlbar sein, dann durch Ruckeln an der untersten Stelle der Gabel schauen, ob sie spielfrei ist. Ist sie nicht spielfrei, oder an einer Stelle schwergängig - Werkstatt.

In der Regel bekommen alle Springergabeln mit etwa 50.000 km Laufleistung, Arretierungspunkte bei gerader Lenkerstellung, (häufigster Belastungspunkt). Dann ist meist das untere Lager verschlissen un muss getauscht werden.

Die unteren Aufhängungspunkte in Achsnähe (Rocker) sind normalerweise wartungsfrei, hier darf auch kein Schmierstoff eingesprüht werden. Bei schlechtem Ansprechverhalten, zu hart oder zu weich, sind Einstellungen übber die hintersten Rockeraufhängungen beidseits möglich. Das sollte aber eine Werkstatt machen.

Nicht erschrecken, wenn die Maschine afgebockt ist, fällt die Gabel immer auf die Seite der Bremse, weil sie dort einseitig schwerer ist.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DéDé am 16.11.2009 21:18.

Zecke ist offline Zecke · 39 Posts seit 04.08.2009
fährt: Cross Bones 2010, FLHX 2011
Zecke ist offline Zecke
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39 Posts seit 04.08.2009
fährt: Cross Bones 2010, FLHX 2011
Neuer Beitrag 15.11.2009 20:57
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Danke für Deine ausführliche Antwort. Das hilft mir schon mal weiter

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Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 19.07.2022 20:55
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Hi all, möchte gerne mein Lenkkopflager an meiner Springer nachstellen. Dafür ist eine Art Nuss mit drei Stahlstiften nötig. Das Teil nennt sich Kastar 444 und ich finde es nur in Übersee. Das kostet dann mit Versand mal locker um 100 Euro.
Wenn jemand so ein Teil hat, würde ich mich über die Maße freuen. Würde dann versuchen an eine entsprechende Nuss drei Stifte zu schweißen….
  
Oder noch besser: Jemand kennt eine Bezugsquelle in Deutschland/ Europa ;-)

Sonst würde ich hier mal anfragen, was die an Versand/Zoll so nehmen:

https://www.tooldiscounter.com/product/k...er-forks-kas444
Attachment 391273

Avatar (Profilbild) von FRN1985
FRN1985 ist online FRN1985 · 1759 Posts seit 07.01.2009
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1759 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 19.07.2022 22:38
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Oder einfach die obere Gabelbrücke demontrieren und mit nem Gabelschlüssel oder Nuss die Einstellmutter drehen.

Laut WHB kann man eine alte Einstellmutter nehmen und 3 Paßstifte einsetzen. 

Warum misst du nicht direkt an deiner Gabel?

__________________
Greetz
Franky

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 19.07.2022 22:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Oder einfach die obere Gabelbrücke demontrieren und mit nem Gabelschlüssel oder Nuss die Einstellmutter drehen.

Laut WHB kann man eine alte Einstellmutter nehmen und 3 Paßstifte einsetzen. 

Warum misst du nicht direkt an deiner Gabel?

Genau die Aktion wollte ich verhindern, wenn möglich ;-) Mit der Nuss wäre das eine 10 Minuten Sache… Aber wenn ich das Teil nicht finde, muss es wohl so sein. Dann kann ich die Stiftabstände auch gut messen und mir für das nächste Mal eine Nuss bauen….

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Grauer Wolf ist offline Grauer Wolf · 1324 Posts seit 01.06.2018
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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18
Neuer Beitrag 20.07.2022 16:58
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Ich wollte eine Mutter kaufen um sie zu adaptierten, habe keine gefunden.
Dann habe ich mir halt selber eine gebaut.
In ein Rundstahl in der Mitte ein Loch bohren oder drehen damit sie über das Gewinde passt. 3 Löcher auf dem Teilkreis gebohrt und 3 Passstifte mit rotem Loctite hineingeklebt und hinten eine alte Stecknuss draufgeschweisst damit ein Vierkantloch da ist zum die Ratsche ansetzen.
Damit ist das Lagerspiel in ein paar Minuten eingestellt, ohne viel abzubauen großes Grinsen

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 20.07.2022 19:31
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 @Grauer Wolf Hast mal Maß des Rundstahls und der Stifte?
Thanx :-)

Scirocco ist offline Scirocco · 621 Posts seit 18.06.2021
fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition
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Neuer Beitrag 20.07.2022 22:45
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Ein verstellbarer Stinlochschlüssel oder zur  Not eine Seegeringzange tut es auch.
Attachment 391350
Attachment 391351

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 20.07.2022 22:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
Ein verstellbarer Stinlochschlüssel oder zur  Not eine Seegeringzange tut es auch.

Top! Damit hat es tatsächlich geklappt. Manchmal denkt manzu kompliziert ;-)
Dankesmile

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