Moin zusammen,
unsere Fatbob leckte am rechten Gabelholm und der Simmerring musste erneuert werden.
Nachdem ich erstmal ein
Gabel-Halte-Werkzeug hergestellt hatte, konnte ich mich auch hier an Zwerg machen:
Ausgangsleckage:
Bremszangen abbauen:
Vorsichtig beim ABS-Sensor - hab ich später auch verkehrt rum eingebaut:
Sensor an der Achse:
Schutzblech abbauen:
Achse und Vorderrad raus:
Gabelholme aus Gabelbrücke ausbauen:
Links natürlich auch - es werden ja beide Seiten erneuert, obwohl nur eine undicht war:
Fertig ausgebaut:
Schraube des Gabelsitzrohrs ausbauen:
Gleitrohrabdeckung abbauen:
Jetzt kann man das Gabelöl raus pumpen:
Tauchrohrkappe abschrauben - vorsichtig, da drunter sitzt die Gabelfeder:
Feder und die Hülse zum Vorspannen der Gabelfeder rausnehmen:
Staubkappe abfrickeln:
Sicherrungsring des Simmerrings raus klippen:
Durch beherztes und wiederholtes nach unten ziehen des Gleitrohrs dieses von oberen Teil antfernen:
Da ist er, der Sausack:
Gabelholm zerlegt:
Der Fork Rebuild Kit von Harley wird eingebaut - Bestellnr.: 49379-09, 75,-€, man braucht einen pro Seite:
Lagerschale für das Gleitrohr:
Da soll sie rein:
Der Dämpfer bekommt auch eine neue Dichtung:
Gleitlager des Tauchrohrs erneuern:
Dann das Distanzstück für den Simmerring auf das Tauchrohr aufziehen und den Simmerring auch (nur der ist hier zu sehen):
Mit dem Aufziehwerkzeug den Simmerring, das Distanzstück und das Gleitlager drunter eintreiben (man kann auch erst das Gleitlager samst Distanzstück und dann den Simmerring eintreiben):
Sicherrungsring wieder einklippen
Staubdichtung wieder rauf, Gleitrohrabdeckung auch mit dem Aufziehwerkzeug aufziehen und die Feder einstecken, damit die Schraube Gleitzsitzrohr besser anzieht.
Schraube anziehen mit 15-24 Nm:
Bei der FXDF sollen 784 ml Gabelöl eingefüllt werden, ich hab das Äquivalent zu Harleys Typ E genommen, 15W von Liqui Moli.
Die Menge war abgemessen, aber zur Sicherheit wird ohne Feder und bei eingeschobener Gabel ein Gabelölstand von 120mm von der Oberkante des Tauchrohrs gemessen.
Hier wird alles was zuviel ist, per Spritze abgesaugt.
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Die Gabelholme müssen bei der FXDF 16mm an der oberen Gabelbrücke überstehen:
Die Schrauben der Gabelbrücke bekommen 41-48 Nm:
Dann Vorderrad einbauen, Bremszangen wieder anschrauben, Schutzblech ran und ab zur Testfahrt.
Das war‘s...
Schönen Gruß aus Hamburg von Meik
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Immer locker bleiben und munter durch die Hose atmen...
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Wem in meinem Alter nichts weh tut, der ist vermutlich schon tot...
