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US Import Auspuff EU-Anlage? Twincam-Forum

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Michael Str · seit

Michael Str

Gast

05.07.2021 16:28

Hallo 👋Bikergruss, Mike hier.

Ich brauche mal fachmännische Hilfe von euch......?

Ich habe vor kurzem eine 2007er (96Motor) Heritage, US Import erworben. Sie hatte natürlich eine offene US Auspuffanlage komplett drauf. Aber offener luftfilter ist eingetragen. Nur ich habe absolut kein bock mehr auf Diskussionen mit der Rennleitung. Und auch kein bock mir ne Auspuffanlage für 3000€ zu kaufen.

Somit habe ich mir eine original EU-anlage komplett neuwertig gekauft. Nun hat diese Anlage ja diese luftklappensteuerung in den Krümmern.........

Nun meine Frage erstmal: Dieser Stecker für diese Steuerung liegt ja unten an meinem bike dafür mit einem Verschluss drauf.....damit er wohl keine Fehlermeldungen absendet.

Deshalb frage ich? Weiß einer wenn ich diesen Stecker draufstecke ob dieser dann die klappen steuert? Wenn ja wie und wann und wie erkennt man es?

Oder wenn nicht? Ist es ein großer Aufwand das zu veranlassen? Oder die klappen gar nicht zu anzuklemmen und in offen zu blockieren?

Bitte nur um Antworten von denen die es wissen......nicht evtl. Vielleicht......damit ist mir leider nicht geholfen......das war klasse. Danke schon mal im voraus. Mike......bin für jede Hilfe dankbar!

Karl H. · 10198 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

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aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

05.07.2021 18:28

Hallo Mike,

die Klappe ist im Stand immer zu (drehzahlunabhängig). [EDIT: Erst ab ca. 2000 U/min macht die Klappe im Stand zu.] Im Fahrbetrieb ist die Klappe offen und schließt geschwindigkeitsgesteuert zwischen ca. 45km/h und 75km/h im 2. und 3. Gang. Das hört und fühlt man deutlich.

Die Ansteuerung der Klappe kann im Mapping des Motorsteuergerätes an- und ausgeschaltet werden. In USA ist sie im Steuergerät natürlich deaktiviert, in der EU aktiviert. Eine aktivierte Klappensteuerung kann man mit Trickstecker lahmlegen, ohne dass ein Fehlercode kommt.

Da Dein Moped TÜV hat, muss wohl eine EU-Software im Steuergerät stecken. Die Klappensteuerung ist dann wahrscheinlich per Trickstecker inaktiviert.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

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mellerr · 235 Posts seit 05.09.2020

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mellerr

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05.07.2021 18:33

Karl H.:

Hallo Mike,

die Klappe ist im Stand immer zu (drehzahlunabhängig). [...]

Hi Karl. Wurde das bei den TC96 irgendwann geändert oder ist das bei allen TC96 mit "Soundmanagement" so?

Michael Str · seit

Michael Str

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05.07.2021 18:38

Wie es aussieht ist dieser " Trickstecker" ja bei mir da unten auf dem Stecker als " verschluss " wie ich das ja meinte drauf. Du meinst wenn ich den abziehe und auf die luftklappensteuerung stecke funktioniert er und macht seine Arbeit ohne weiteres eingreifen?

Michael Str · seit

Michael Str

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05.07.2021 18:40

Wenn der es nicht macht.....die Klappen in offenstellung zu blockieren macht kein sinn? Oder ist es zu grundsätzlich zu laut?

Michael Str · seit

Michael Str

Gast

05.07.2021 18:44

Wie kann man es denn kontrollieren ob der arbeitet? Im Stand Gas geben das der auf macht? Oder wärend der der fahrt drauf gucken........? Sprich beim Gang rein und losfahren macht die komplett auf?

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Karl H. · 10198 Posts seit 05.11.2011

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05.07.2021 20:31

mellerr:

Karl H.:

Hallo Mike,

die Klappe ist im Stand immer zu (drehzahlunabhängig). [...]

Hi Karl. Wurde das bei den TC96 irgendwann geändert oder ist das bei allen TC96 mit "Soundmanagement" so?

Oh ja, hast Recht: Die Klappe geht im Stand erst beim Gasgeben zu! Bei Leerlaufdrehzahl ist sie noch offen. Danke für den Hinweis!

Gruß
Karl

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Karl H. · 10198 Posts seit 05.11.2011

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05.07.2021 20:41

Michael Str:

Wie es aussieht ist dieser " Trickstecker" ja bei mir da unten auf dem Stecker als " verschluss " wie ich das ja meinte drauf. Du meinst wenn ich den abziehe und auf die luftklappensteuerung stecke funktioniert er und macht seine Arbeit ohne weiteres eingreifen?

So könnte es sein. Kommt auf den Versuch an!

Gruß
Karl

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Karl H. · 10198 Posts seit 05.11.2011

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05.07.2021 20:42

Michael Str:

Wenn der es nicht macht.....die Klappen in offenstellung zu blockieren macht kein sinn? Oder ist es zu grundsätzlich zu laut?

Blockieren geht nicht. Der Stellmotor ist dehr kräftig!

Gruß
Karl

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Karl H. · 10198 Posts seit 05.11.2011

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05.07.2021 20:43

Michael Str:

Wie kann man es denn kontrollieren ob der arbeitet? Im Stand Gas geben das der auf macht? Oder wärend der der fahrt drauf gucken........? Sprich beim Gang rein und losfahren macht die komplett auf?

Im Stand (Leerlauf) Gas geben, da muss die Klappe schließen!

Gruß
Karl

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UncleFish · seit

UncleFish

Gast

06.07.2021 10:06

hallo Michael,

ich habe auch einen solchen "Trckstecker", Dies aber mehr aus dem Grund, dass dadurch, wie Karl geschrieben hat, in einem bestimmten Drehtahlbereich die Klappe öffnet und dann mehr Vorschub vorhanden ist den ich niocht mag. Dies kann in Kurven beim Rausbeschleunigen überraschend sein. Den Stecker einfach abziehen und in den Originalzustand zu versetzen solltest du nach der Anleitung des Steckers machen. Zündung an oder aus ist hier wohl nicht ganz uninteressant.

Anbauanweisung/Montageanleitung ESM Soundmanagment Harley Davidson Big Twin:

1. Verfolge das Kabel der Stellklappe ( Krümmer hinterer Zylinder) bis zum Stellmotor. Bei Touring Modelle unter rechtem Seitendeckel, Softail Modelle rechts unten am Rahmen, Dyna Modelle zwischen hinterem Zylinder und Batteriekasten.

2. Das Fahrzeug nun im Standgas laufen lassen ( Stellmotor ist geöffnet ! )

3. Trenne die elektrische Versorgung des Stellmotors ( Stecker ziehen )

4. Nach entfernen des Steckers das Fahrzeug komplett ausmachen ( Zündung & Motor). Stellklappe bleibt offen da keine elektrische Versorgung vorhanden.

5. Stecken sie nun unseren ESM Stecker auf das abgezogenen Kabel und ver-schließen die Öffnung des abgezogenen Steckers mit unserem Dichtstecker

Das habe ich dazu noch in meinem Fundus gefunden.

mellerr · 235 Posts seit 05.09.2020

fährt: Motorrad

mellerr

Langes Mitglied

235 Posts seit 05.09.2020
fährt: Motorrad

06.07.2021 16:37

UncleFish:
[...]

ich habe auch einen solchen "Trckstecker", Dies aber mehr aus dem Grund, dass dadurch, wie Karl geschrieben hat, in einem bestimmten Drehtahlbereich die Klappe öffnet und dann mehr Vorschub vorhanden ist den ich niocht mag. Dies kann in Kurven beim Rausbeschleunigen überraschend sein. [...]

Deswegen habe ich mittels PowerVision innerhalb der Software die Klappe - in den relevanten Geschwindigkeitsbereichen - "ausprogrammiert". Die Einbußen beim Fahren waren mir zu krass.

Michael Str · seit

Michael Str

Gast

07.07.2021 19:16

Anlage ist angekommen. Da ist ein kleines ca. 10cm Kabel mit zwei Ösen mit bei liegend. Von wo nach wo wird es genau angeschraubt/verbunden?

Ich weiß nicht wie man hier ein Foto mitsendet?

Karl H. · 10198 Posts seit 05.11.2011

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Karl H.

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10198 Posts seit 05.11.2011

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fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

07.07.2021 19:27

Das dürfte der Bowdenzug zwischen Stellantrieb und Klappe sein. Hast Du den Stellantrieb mit Rahmenhalterung?

Im Editorfenster für neue Nachrichten findest Du oben/rechts ein Diskettensymbol mit Bäumchen.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 07.07.2021 19:28.