» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

« erste ... « vorherige 113 114 [115] 116 117 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 113 114 [115] 116 117 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

« erste ... « vorherige 113 114 [115] 116 117 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Karl H. · 10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

13.03.2019 19:20

Hallo Max,

danke fürs Feedback! Da Deine Bilder nicht zu sehen sind, musst Du da bitte nochmal ran. Ggfs. kannst Du mir die Bilder per Email (im Profil) schicken, und ich stelle sie dann ein.

Und ganz prima wäre es, wenn Du Dich kurz vorstellen würdest 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Karl H. · 10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

13.03.2019 23:23

So, jetzt sind die Fotos drin!

Die Spanner waren offensichtlich mehr als überfällg. 89000km sind aber auch gewaltig für den ersten Satz. Und wäre es statt eines 2002er ein 2003er Baujahr gewesen, hätte es weit schlimmer ausgesehen.

Viel Spaß mit dem Bike! 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

5sterne · 19 Posts seit 22.02.2021

fährt: Harley Davidson Road King FLHRC 2007

5sterne

Neues Mitglied

19 Posts seit 22.02.2021
fährt: Harley Davidson Road King FLHRC 2007

14.03.2019 22:31

5sterne · 19 Posts seit 22.02.2021

fährt: Harley Davidson Road King FLHRC 2007

5sterne

Neues Mitglied

19 Posts seit 22.02.2021
fährt: Harley Davidson Road King FLHRC 2007

14.03.2019 22:33

Model 2003.... ca.. 115.000km runter... ca. Alle 4-5 tausend km Ölwechsel

*KW* · seit

*KW*

Gast

22.04.2019 21:43

hey, weiss wer auswendig, obs Kettenspanner mit bester Qualität im Aftermarket gibt?

Ich gebs zu, bin zu schlapp das ganze Thema durch zu lesen....

Dankeeee, Gruss vom KW

FlatSix · 729 Posts seit 28.11.2010

aus Ratingen
fährt: 2001 FLSTCI

FlatSix

Langes Mitglied

729 Posts seit 28.11.2010 aus Ratingen

fährt: 2001 FLSTCI

22.04.2019 22:05

Moin Konrad, die Antwort heißt: "Cyco".

Gruß, Armin.

Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).

__________________
Es riecht nicht alles gut was kracht!

Werbung

*KW* · seit

*KW*

Gast

23.04.2019 13:53

Danke, ich hätt gern komplette. Sind die OEM Spanner vieleicht verbessert worden?

G KW

Karl H. · 10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

23.04.2019 14:49

*KW*:

..Sind die OEM Spanner vieleicht verbessert worden?

Nein, sind immer noch aus Malaminharz. Aber die Ketten sind seit ca. 2004 besser verarbeitet und weniger spannerfressend. Auch eine ehemals schlechte Kette ist gebraucht spannerfreundlicher als im Neuzustand.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Wasserstandsmeldung · seit

Wasserstandsmeldung

Gast

24.04.2019 14:29

Hab meine 2001 er FXDX über den Winter mal komplett durchgesehen. Bei 22800 km sahen die SpannerSchuhe noch nagelneu aus. Da sonst einiges zu machen war, ist der Umbau auf hydraulische Spanner verschoben

ulifingerle · 115 Posts seit 22.05.2026

fährt: FLSTC 2001

ulifingerle

Langes Mitglied

115 Posts seit 22.05.2026
fährt: FLSTC 2001

06.05.2019 21:28

FLSTB, Bj 2001, 31479 km.

Vorderer Spanner minimaler Verschleiß. Hinterer Spanner natürlich schlecht sichtbar, scheint jedoch ebenso wenig eingelaufen zu sein.

Deckel drauf und mein Kumpel kann nochmal 10000 km fahren!

ulifingerle · 115 Posts seit 22.05.2026

fährt: FLSTC 2001

ulifingerle

Langes Mitglied

115 Posts seit 22.05.2026
fährt: FLSTC 2001

06.05.2019 21:31

...nachdem ich zu blöd bin zwei Fotos innerhalb eines Beitrages zu posten....hier der hintere Spanner...

Karl H. · 10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

07.05.2019 06:55

Sieht gut aus! 😁

Wie sich mal wieder zeigt, war in 2001 die Welt (Kettenqualität) noch in Ordnung.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

walle65 · 20 Posts seit 21.02.2017

fährt: Fat Boy

walle65

Neues Mitglied

20 Posts seit 21.02.2017

fährt: Fat Boy

07.05.2019 19:39

Abend,

ich wollte auch mal meinen Senf zum Thema dazu gebe.

Habe an meiner Softail Bj.2003 ca.50tkm den Kunstoff der originalen Spanner gegen die von Cyco getauscht und ausserdem habe ich die inneren Nockenwellenlager gewechselt.

Wäre, so glaube ich, noch nicht nötig gewesen, aber ich hatte alles da und auch Bock.

Das benötigte Werkzeug habe ich mir grössten Teils selber gebastelt und mit der Wärmemethode laut Karl habe ich die Nockenwellen ausgepresst.

Habe mir lange den Kopf zerbrochen wie ich am besten den inneren Spanner ohne die Nockenwellen von der Platte zu lösen, entfernen kann.

Total unnötig. Die Wärmemethode funzt total easy.

Hier die Bilder der getauschten Spanner.

Gruß

Bernd

Karl H. · 10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10209 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

08.05.2019 06:59

Danke für Deinen Bericht! Die Spanner sehen überraschend gut aus für eine 2003er mit 50.000 km. 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Jasta18 · seit

Jasta18

Gast

29.05.2019 18:21

Hab im Winter meiner 2001er FXDX mit 22800 km einen großen Rundumschlag gegönnt und dabei die Gleitschuhe kontrolliert. Waren (wie alles andere) tiptop. Hab deswegen den geplanten Umbau auf hydraulische Spanner auf den nächsten Winter verschoben. Oder den übernächsten, weil es seit Wochen schüttet und ich dies Jahr schon glatte 200 km gefahren bin