Also ich nehme:

Motorenöl 20W 50 mineralisch für Motor und Primär. Fürs Getriebe 75W 140, auch mineralisch.

15W/20W-50/60 Motorradmotoröl für Motor u. Primär, Castrol MTX 75W-140 (vollsynthetisch) für‘s Getriebe. Allerdings kann da auch ein 20W-50 in‘s Getriebe rein, H-D macht das mit dem Syn3 so (ein Öl für alle Löcher ).

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=
Must see: Luftfahrtmuseum Hannover

Tja Walter du hast Recht,  so ist es halt mit dem Lesen 😁😁😁

Zumindest weiß ich jetzt von Karl, dass es mineralisch ist und inzwischen habe ich auch die Bezeichnung 20W50 dazu gefunden, das reicht mir jetzt erstmal. 

Mir ging es nur darum, falls ich bei meiner Neuen mal was nachfüllen muss. Sobald der nächste Ölwechsel mal fällig wird kommt eh ne andere Plörre rein.



Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

Rolf,

ich les immer nur bei meiner Neuen!? Hast Du es getan?😁

Gruß

Steffen

Da das Formula+ ein Getriebeöl ist, halte ich die Spezifikation 20W50 für eher unwahrscheinlich. Ist Deine Quelle vertrauenswürdig?

Wenn man mal nach "Formula+ Viscosity" googelt, finden sich mehrere Hinweise auf SAE 90 Einbereichs-Getriebeöl, was in etwa der Viscosität eines 50er Motoröls entspricht. 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hallo Peter,

das Syn 3 ist ein teilsynthetisches Motoröl, das auch im Getriebe funktioniert, wo die große Viskositätsspreizung wenig Sinn macht, aber auch nicht schadet. Das Formula+ ist ein mineralisches Getriebeöl, das nicht im Motor verwendet werden darf.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Warum soll sich HD ein spezielles Getriebeöl von einem Öllieferanten formulieren lassen, das eine für Getriebeöle unsinnige und bei Wettbewerbern nicht vorhandene Viscositätsspreizung hat. Die hierfür notwendigen Additive kosten die Company Geld im Einkauf und bringen dem Getriebe bzw. dem Kunden nichts. Sehr viel wahrscheinlicher ist, dass die Company ein preiswertes SAE 90 oder maximal 75W90 einkauft und es mit dem Harley-Aufkleber versieht.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hi, 

dann sind wir mit der Erkenntnis schon einen ganzen Schritt weiter gekommen 

Dem Herrn Ragetti kann ich nach meinen mehr als positiven Erfahrungen mit meinen Sportstern nur anempfehlen, sich für Getriebe und insbesondere den Primärtrieb (kein Rupfen! Keine ‘verklebten‘ Lamellen!!) mal mit den Produkten von Spectro auseinanderzusetzen 

Gruß, silent