Mir ist diese Woche auf der Fahrt zum TÜV auf freier Strecke die Karre ausgegangen, ich hatte gleich die Vermutung ,
dass Sprit fehlt und hab mal den Tankdeckel etwas geöffnet, danach war es ok und ich konnte weiterfahren.
Die Entlüftungsleitung habe ich mit Pressluft durchgeblasen, es kam ordentlich Schmodder raus. Was mich aber beunruhigt ist dass ich keine klare Ursache finde. Beim Nachschauen habe ich im Teilekatalog dieses Ventil gefunden, zu was ist das was macht das ???
Ich vermute da die Ursache
Weiss einer etwas darüber?
__________________ viele Grüße
Rolf
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von ragetti am 19.05.2017 20:24.
Karl H. · 10215 Posts
seit 05.11.2011
aus Ditzingen fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide
das Bild kann ich leider nicht sehen, macht aber nix.
Das Vapor Valve schließt die Tankentlüftung, wenn das Moped kopfüber liegt, damit kein Benzin ausläuft. Unser gemeinsamer Brötchengeber nennt das Ding wohl Roll Over Valve.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
dann dürfte ja eigentlich auch keine Luft durchgehen von der Tankseite her, geht aber durch 🫤🫤
Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save livesDoch, solange das Moped/die Dose nicht auf dem Kopf liegt.
Erst dann soll die Verbindung zur Atmosphäre geschlossen werden, damit da kein Sprit austritt.
Grüße
Uli
=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=
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Karl H. · 10215 Posts
seit 05.11.2011
aus Ditzingen fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide
@Karl Bild löschen geht leider nicht, da reichen wohl meine MOD-Rechte nicht aus
Naja wenn es das Entlüftungsteil nicht sein soll, dann muss ich wohl nochmal fahren ob der Fehler nochmal kommt, denn als nächste Möglichkeit kommt ja fast nur noch der Neigungssensor im Blinkmodul infrage. Dass der evtl ne Macke hat.
Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
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Rolf
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Karl H. · 10215 Posts
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aus Ditzingen fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide
habe in meinem Browser das Active Scripting ausgeschaltet, dann ließ sich Dein Beitrag ohne Absturz editieren. Das Bild war wohl ein verunglückter Link.
Zum Mopedproblem: Deine Heri kann doch Fehlercodes ausgeben, oder?
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
das mit dem aktive scipting hatte ich auch probiert , wollte aber nicht sein, danke
Zum Problem, nein keinerlei Fehlercode abgelegt, wie gesagt ich glaube fest an das Thema Entlüftung, vielleicht hat sich auch in diesem seltsam funktionierenden Ventil etwas Dreck abgelagert, das dann zum Aufbau vom Unterdruck gereicht hat. Sonst erschliesst es mir nicht warum der Motor gleich wieder gesprungen ist, nachdem ich den Tankdeckel aufgemacht hatte (war eigentlich eine spontane Reflexreaktion von mir) ich kannte das Problem aus Quicklyzeiten , ist aber schon ein zwei Tage her
Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes
Rolf
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Kleinemaus04 · seit
Kleinemaus04
Gast
22.05.2017 20:20
arf ich hier zum Thema Tankentlüftung auch was schreiben??????