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kühlwasserproblem an rushmore modell Twincam-Forum

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kühlwasserproblem an rushmore modell Twincam-Forum

ManoloFR · seit
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Neuer Beitrag 14.01.2016 15:02
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@Karl

Unglaublich wie du das so machst wo bekommst du denn immer diese tollen Bilder so schnell her?👏👏Klasse gemacht danke Karl

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 14.01.2016 15:03
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Hallo Manuel,

danke, dass Du uns an Deinem Problem und dessen erfolgreicher Lösung teilhaben lässt. Bitte gib Info, falls sich wider Erwarten doch noch ein Überlaufen des Ausgleichbehälters einstellen sollte.

Gruß
Karl

P.S.: Ohne Google & Co bin ich nichts...

Ich irre mich nie. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 14.01.2016 15:05.

HarleyMS ist offline HarleyMS · 18 Posts seit 29.06.2014
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Neuer Beitrag 14.01.2016 18:51
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Hi Manuel,

dann mal herzlichen Glückwunsch 👏 Sollte noch etwas Luft im System vorhanden sein, wird sich das bei einer ausgiebigen Probefahrt regulieren. Wenn danach nichts mehr tropft, Ausgleichsbehälter im kalten Zustand kontrollieren und ggf.  auffüllen auf Cool -Linie und fertig.

Trotzdem sollte die manuelle Methode funktionieren, wie von Karl beschrieben. Die Amys schreiben diese Methode im 2 bzw. 3 Jahr in Folge ins Werkstattbuch, da muss es doch funktionieren.

Gruß

Martin

ManoloFR · seit
ManoloFR
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Neuer Beitrag 05.02.2016 14:38
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Hallo Gemeinde melde mich mal wieder mit Neuigkeiten zu meinem Problem nachdem ich nach dem Entlüften eigentlich immernoch ein flaues Gefühl im Magen hatte habe ich mir zu guterletzt auch noch den Einfüllstutzen und den Deckel neu bestellt da ja Harley den stutzen nicht um sonst umgeändert hat ausenform aber vor allem ist die Dichtlippe innen auch breiter und siehe da heute nach dem Einbau natürlich auch noch ein neuer Kühler Verschluss Probelauf alles prima kein Anstieg des Wassers auch keine wasserschwankungen mehr alles wie es sein soll Das System zieht auch kein Kühlwasser mehr aus dem Ausgleichsbehälter mehr nach einsetzen der Lüfter.Mein Resüme ist das da mehrere Fehler zusammenkommen waren1.hartnäckige Luftblase im System 2.technische Änderungen im Kühlsystem .na ja jetzt auf alle Fälle ist wieder alles gut.Hier noch mal Bilder zum Vergleich alter und neuer Stutzen (links der neue rechts der alte)😁
Attachment 453882
Attachment 453883

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 05.02.2016 18:08
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Perfekt, Manuel! Was lange währt wird endlich gut! 👏

In einem amerikanischen Forum berichtet ein Leidensgenosse, dass er so lange bei seinem Händler Rabatz gemacht hat, bis ein Techniker aus Milwaukee persönlich angereist ist. Der Harley-Techniker hat dann folgendes gemacht:

- das ECM neu geflaht (um den offenbar fehlenden Pumpennachlauf zu aktivieren)

- Den Einfüllstutzen getauscht (der Deckel war vorher vom Händler schon erneuert worden)

- Das System per Vakuum entlüftet und gefüllt

Dann war alles gut!

Wie sehr sich die Geschichten doch ähneln! 😁

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

ManoloFR · seit
ManoloFR
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Neuer Beitrag 06.02.2016 01:57
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Tja da hast du recht Karl bloß hatte der Ami den Vorteil das w[BAD]einlich  bei ihm alles über Garantie lief und ich musste halt alles selber blechen  na ja aber wir jammern ja alle auf hohem Niveau und dafür dürfen wir ja auch harley fahren!!!

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HarleyMS ist offline HarleyMS · 18 Posts seit 29.06.2014
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Neuer Beitrag 08.02.2016 15:01
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Hi Manuel,

die geänderte Teilnummer und damit verbundene Änderung könnte der Grund sein, dass man seit Ende 2014 bzw. 2015 in den Foren kein Gejammere mehr gehört oder gelesen hat wg. der Entlüftung.

Dann mal gute Fahrt und künftig keine Probleme mehr.

Gruß

Martin

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 15.02.2016 21:04
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Ein Mitglied des HTT-Forums weist darauf hin, dass der Einfüllstutzen im Rahmen einer bereits 2013 erschienenen Serviceanweisung durch den Dealer auszutauschen ist!

Klickmich! 

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

tc-rider · seit
tc-rider
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Neuer Beitrag 04.06.2016 03:16
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Das System wird überbewertet!

Ich fahre seit 6 Tagen und über 3.000 km mit defekter Pumpe in Californien herum und alles ist bestens. Die Kühlwasser- und Motorkontrollleuchten sind dauerhaft an. 

Anweisung von Eaglerider: WEITERFAHREN !!!!!

tc-rider

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Neuer Beitrag 04.06.2016 07:18
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Hallo Hans-Georg,

schön, dass Du als Gründervater des Forums mal wieder vorbeischaust 😁. Das ist eine sehr interessante Info! Die Wasserkühlung bei HD kühlt ja nur den thermisch hoch belasteten Bereich des Auslassventils. Ohne Pumpe verdampft das Wasser im Kühlkanal, und des Auslassventil muss mit Luftkühlung leben. Im tempolimitierten Amerkia kann das offenbar funktionieren.

Gruß

Karl

__________________
Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 04.06.2016 07:24.

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