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Umfrage - Wer hat Keinen Ärger mit Metzeler Weißwandreifen? Twincam-Forum

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Umfrage - Wer hat Keinen Ärger mit Metzeler Weißwandreifen? Twincam-Forum

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nighttrainknox · 1555 Posts seit 20.09.2016

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fährt: HD Nighttrain, FLHXS, PAS

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13.11.2010 13:51

Hi Teppo,

der Metzeler ist deutlich besser bei Regen! Mit dem Dunlop hatte ich schon bei leichtem Bremsen ein blockierendes Rad!

@ Blue

Hast Du hinten ne 15 Zoll Felge??? Kann ich ja fast nicht glauben!

Gruß

Steffen

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Gruß

Steffen

BLUETHUNDER · 3286 Posts seit 15.06.2008

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13.11.2010 13:57

@Steffen

danke habs geändert,😁

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Ludi1550 · 675 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel
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Ludi1550

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aus Kassel

fährt: was anderes

13.11.2010 19:27

Hi,

laut meinem TÜV Prüfer nach Vorlage der Bescheinigung kein Problem für Ihn mit dem 150/8016 M/C 71 H WW ( auch wegen der geringeren Traglast) Er hatte was von dynamischer Radlast erzählt aber ich habe Ihn 2 mal darauf angesprochen und es ist ok für Ihn, ergo also auch für mich.

Kurti - Tabelle ist super.Lieber würde ich auch den mit 77 H nehmen, aber ich putze halt gern also WW und wegen die Optik.

Der Umbau ich lasse ich mich überraschen. Ein Freund von mir hat den 150er Metzeler Marathon auf seiner Street Glide aus 2006 aufgezogen und das funzt ohne Probleme ( die Beltbreite ist bei Ihm die gleiche wie bei meiner aus 2004 )

Metzeler habe ich heute auch ein paar Bilder geschick. Bin mal auf die Reaktion gespannt.

Mal sehen was rauskommt ??

Gruß Michael

oli43 · seit

oli43

Gast

13.11.2010 19:58

Moin Folks,

ich hab auch den Metzleler WW seit 14.000 KM (2 Jahre) auf der FLSTCI drauf und bin zufrieden. Angepasste Fahrweise und der macht nochmal 10.000 KM😁

Rissbildung nie gehabt!

Gruß Olli

BLUETHUNDER · 3286 Posts seit 15.06.2008

fährt: FLHT

BLUETHUNDER

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3286 Posts seit 15.06.2008

fährt: FLHT

13.11.2010 23:24

@Michael

mein prüfer spielt bei dem reifen nicht mit,

150/8016 M/C 71 H

seine aussage: zu wenig traglast.

aber egal, der eine so,der andre so.

irgendwann brauch ich eh nen Aktenordern im Moped.

BLUETHUNDER
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Ludi1550 · 675 Posts seit 16.10.2015

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14.11.2010 11:11

Hi olli,

wie alt ist deine Metzeler WW und ist der auch in Brasilien gebacken worden

MIchael

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oli43 · seit

oli43

Gast

14.11.2010 11:50

@ludi 1550

hab ich vor 2 Jahren drauf gemacht und seitdem ca. 14.000 KM mit gefahren(vorn und hinten😁 )

Brasilien wehs isch net???

Gruß Olli

zebru · seit

zebru

Gast

14.11.2010 12:25

Ich fahre wg. der besseren Eigenschaften bei Nässe den Metzeler ME 880 seit 2000. Ber. bei Abholung der RKs. waren entspr.vertragl.Vereinbarung ME880 montiert. Abgesehen vom schmuddeligen weissen Streifen habe ich am Reifen nichts auszusetzen. Die Reifen wechsle ich jährlich nach ca. 12000 -15000 km.

Wenn jedoch jemand , der mit dem ME 880 Erfahrung hat ,einen anderen Reifen mit besseren Nässeeigenschaften empfehlen kann , würde ich auch wechseln.

mfg zebru

Errare humanum est

E-Glider · 2532 Posts seit 23.06.2011

aus Seengen
fährt: Electraglide

E-Glider

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2532 Posts seit 23.06.2011 aus Seengen

fährt: Electraglide

14.11.2010 18:55

zebru:
Wenn jedoch jemand , der mit dem ME 880 Erfahrung hat ,einen anderen Reifen mit besseren Nässeeigenschaften empfehlen kann , würde ich auch wechseln.

Brille? Fielmann!

Ähhh...

Nässe? Conti!!!

Uli G. und ich kennen mittlerweile (in der Reihenfolge ihrer Nässetauglichkeit) Continental, Metzeler und Dunlop.

Bei Nässe ist der Conti unschlagbar!

Auf meine 2008er E-Glide habe ich noch 150er Conties (mit Segen des TÜV) montieren können.

Leider gibts für die neueren Mj. wegen der Sondergröße (180er Breite und 81 Traglast) im Moment nur Dunlop. Aber dafür sind die bei Nässe auch besser geworden als damals die 130er und 140er Breiten.

Gruß

Wolfgang

Ich möchte gern friedlich im Schlaf sterben wie mein Großvater!
Und nicht vor Entsetzen schreiend wie sein Beifahrer...!
Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit!

Ludi1550 · 675 Posts seit 16.10.2015

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fährt: was anderes

Ludi1550

Langes Mitglied

675 Posts seit 16.10.2015

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fährt: was anderes

19.11.2010 10:27

Moin,

gestern ist Post von Metzeler gekommen. Pozedere = Reifenhändler meines Vertrauens ( Pirelli Partner)- Beanstandungsformular ausfüllen und Metzeler lässt die Decke dann abholen zur Überprüfung.

Zeitgleich hatte ich Avon Tyres angemailt ,ob eine Freigabe für mein Moped in den Grössen Venom MT90B16WW 74 H und hinten 150/80B16 WW 77 V möglich wäre, promte Antwort ich sollte eine Kopie vom FZ Schein schicken.

Ich bin mal gespannt was geschieht.

Hat jemand Erfahrungen mit Avon Venom in WW auf einem Tourer ??? mit der Suchfunktion passiert nicht viel. Die Umrüstung auf einen Metzeler in 150 mit einer geringeren Traglast werde ich wohl lassen, trotz Freigabe.

Gruß Michael

Karl H. · 10210 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10210 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

19.11.2010 12:59

Habe zwar keine Erfahrung mit den Venom WW-Reifen auf einem Tourer, aber immerhin auf einer Sporty.

Geli und ich können über den 150/80B16 WW 77 V hinten und das sportytypische 18"-Pendant vorne nur Gutes berichten! Wir haben gerade mit Überzeugung die zweite Garnitur dieser Reifen aufziehen lassen 😁

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

Ludi1550 · 675 Posts seit 16.10.2015

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Ludi1550

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aus Kassel

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19.11.2010 13:20

Hallo,

hab eben die Decke beim Händler abgegeben und das Protokoll ausgefüllt. Bilder ,auch innen ,stelle ich noch in die Galerie. Mal sehen was rauskommt.

Gruß Michael

E-Glider · 2532 Posts seit 23.06.2011

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2532 Posts seit 23.06.2011 aus Seengen

fährt: Electraglide

19.11.2010 13:35

Oh...die sehen ja lecker aus...

Gruß

Wolfgang

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Uli G. · 2798 Posts seit 04.08.2022

aus Hannover
fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

Uli G.

Langes Mitglied

2798 Posts seit 04.08.2022

aus Hannover

fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

19.11.2010 20:43

Überhitzung. Überbeanspruchung bzgl. zul. Traglast u./o. zu wenig Luftdruck. Hatte ich bei Autoreifen auch mal, wobei da, wg, der feineren Profilierung, nicht ganz so regelmäßige, am Profil festzumachende Auflösungserscheinungen sichtbar waren. Bei dem groben Motorradprofil (hoher Positivanteil) sind‘s in diesem Fall die Flächen unter den relativ schmalen, nach außen zeigenden "Dreiecken" des Profiles, die der Belastung nicht standgehalten haben.

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

(Die meisten Probleme mit dem Motorrad entstehen durch die dumme Nuss, die den Lenker mit der Sitzbank verbindet)

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

=Ich weiss alles. Ich kann mich nur nicht an alles erinnern=

tc-bangkok · seit

tc-bangkok

Gast

20.11.2010 14:51

das was Uli anspricht, zu geringer Luftdruck, dürfte die Hauptursache sein.

Nur wie will man das kontrollieren ? - man verläßt sich auf den Manometer an der Tanke - und ist meistens verlassen.

Ich habe einen geeichten Manometer und habe mir, als ich noch in DL war, den Spaß gemacht, viele Tankstellen, Reifenhändler und Werkstätten zu überprüfen.

Da waren Abweichungen von bis zu 40% dabei.

d.h. statt Luftdruck 2.5 bar dann eben nur 1.5 oder auch 3.5 bar.

bei über 50 Kontrollen war keiner innerhalb einer Toleranz von 5%

ich habe auch hier in THeinen Kompressor und kontrolliere wöchentlich alle Fahrzeuge.

bei der Harley mußte ich noch nichts nachfüllen, beim Auto auch nicht.

der Stadtscooter und das kleine Motorrad meiner Frau brauchen regelmäßig Luft.

Mein Standort
habe ich rausgenommen weil das für unliebsamen Besuch von Schnorren mißbraucht wurde

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