@Hans
Das muss schon früher angefangen haben als erst 2011, 2010er waren betroffen, vereinzelt meldeten sich auch 2009er Fahrer. Slow Speed? Nunja, starkes Lenkerpendeln bei um die 40 miles/hour, o. zarte 64km/h, ist schon nicht mehr so ganz langsam. Bei Roadglide.org stellt man aber fest, daß das Problem nicht immer nur auf falsch (zu lose) eingestellte Lenkkopflager zurückzuführen war, sondern vielfach erst nach Austausch des D407 gegen D408 mit dem umgekehrten Profil endgültig beseitigt war.
Ansonsten, unabhängig von diesem Problem, kann ich jedem, der andere als die von H-D vorgesehenen Reifen fährt/fahren will, nur dringend anraten, sich beim Reifenhersteller über die erforderlichen Reifendrucke zu informieren. Nur dann ist einigermaßen sicher gestellt, daß wirklich der richtige Druck verwendet wird. Außerdem sollte man sich die Anschaffung eines einigermaßen genauen Reifendruckmessers überlegen (mein Favorit ist immer noch der mechanische
Flaig, robust u. mehr als genau, gibt‘s u.a. bei Tante Louise). Den alle zwei Jahre (o. 5?) kalibrierten Schätzeisen auf Tankstellen traue ich nicht über den Weg.
Grüße
Uli
=Don‘t want no money, Ethan. No money, Marty. Just a roof over ol‘ Mose‘s head, and a rockin‘ chair by the fire. My own rockin‘ chair by the fire, Marty.=
(Mose Harper/Hank Worden in "The Searchers/Der schwarze Falke")
=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
(Die meisten Probleme mit dem Motorrad entstehen durch die dumme Nuss, die den Lenker mit der Sitzbank verbindet)
=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=
=Ich weiss alles. Ich kann mich nur nicht an alles erinnern=
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