laß sie laufen die hebt

wenn bab,dann meist ü 150
der bock läuft einfach nur gut

...zwischen 160 und 180 bleibt der Motor im idealen Drehzahlbereich und der Verbrauch immer noch unter 7l, doch selbst bei längeren Abschnitten mit 210 steigt die Öltemperatur nicht nennenswert an!

Meine "normale" Reisegeschwindigkeit:

- alleine im Solobetrieb zwischen 140 und 180km/h.
- alleine zu zweit zwischen 120 und 160km/h.

- in der "Gruppe" zwischen 120 und 140km/h.

wenns mich packt, von Ulm - Kempten (ca.90km) mit Vollgas!....und die hält
Vollgas heißt laut Tacho max. 195km/h!

Ich fahre meist zwischen 140 und 160 es geht sicher schneller die flache aber wie ich finde gut aussehenden Scheibe der FLHX ist mein Begrenzer

Um den Motor bzw. thermische Belastung braucht man sich in Europa wirklich keine Sorgen machen.
Ich habe einige tausend km bei Temperaturen zwischen 40 und 50 Grad gefahren, anfangs noch ohne zusätzlichen Ölkühler. Später lies ich mich von Fahrern aus Deutschland beschwatzen einen nachzurüsten.
Es mag sein das Motorrader älterer Baujahre mit der Übertemperatur Probleme hatten.
Meine 2007er FLHX läuft und läuft und läuft.
und jetzt schnell auf Holz klopfen

Hatte von euch schon jemand Probleme die von zu hoher Temeratur hervorgerufen wurden?

Du hast auch mehr Hubraum.
Meine geht nicht so schnell.

300km in 2h
aber nicht auf deutschen autobahnen

Geht schon, aber da musste ne Sau sein