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Plötzlich ging nix mehr Evo

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Octane · 68 Posts seit 06.05.2023

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fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

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26.08.2025 17:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
habe

So mach ich das.

Octane · 68 Posts seit 06.05.2023

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05.09.2025 18:40

Habe jetzt von w&w einen neuen Stator erhalten ist aber nicht wie der alte 22mm sondern 24 mm dick,also der innere Ring. Schrauben haben sie vergessen kommen später. Warum soll man die alten nicht benutzen?

Uli G. · 50 Posts seit 04.08.2022

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Uli G.

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05.09.2025 22:31

Die neuen Schrauben sind mit Schraubensicherung beschichtet (die des inneren Primärkastens haben neue O-Ringe drauf). Wenn ich an meinen Maschinen schraube, werden die alten Schrauben vom Kleber gereinigt und mit flüssigem Loctite (ggfs. neuen O-Ringen) wiederverwendet. Werkstätten machen das meistens nicht, sondern verwenden neue Schrauben (o. andere Befestigungsteile) gemäß Hestellervorgabe.

Uli

Octane · 68 Posts seit 06.05.2023

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06.09.2025 21:05

O Ringe??

bestes-ht · 24185 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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06.09.2025 22:58

Die roten oben unter den Schraubenköpfe ….

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Uli G. · 50 Posts seit 04.08.2022

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06.09.2025 23:02

Danke

.

Uli

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Octane · 68 Posts seit 06.05.2023

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Octane

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07.09.2025 14:02

Die haben jetzt neue Schrauben geschickt aber die sind weder mit Loctite versehen noch haben sie O Ringe. Ich werde sie einkleben.

Octane · 68 Posts seit 06.05.2023

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12.09.2025 20:29

Was gehört jetzt wo hin, scheiß Elektrik.

Schimmy · 12196 Posts seit 15.10.2015

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12.09.2025 21:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Was gehört jetzt wo hin, scheiß Elektrik.

Die "gezahnte" Öse ist die Verbindung nach Masse. Augenzwinkern

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Octane · 68 Posts seit 06.05.2023

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12.09.2025 21:29

Danke schön.

Schimmy · 12196 Posts seit 15.10.2015

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12.09.2025 21:46

Bei der anderen Öse steht´s zum Glück ja auch drauf: An den SILBERNEN Anschluss der Bi-Metall-Hauptsicherung schrauben. Augenzwinkern

GReetz jo

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Uli G. · 50 Posts seit 04.08.2022

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Uli G.

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12.09.2025 23:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Die haben jetzt neue Schrauben geschickt aber die sind weder mit Loctite versehen noch haben sie O Ringe. Ich werde sie einkleben.

O-Ringe nicht vergessen! Die Klebung ist nur dazu da, die Schrauben zu sichern, die O-Ringe dichten ab und verhindern Primärölaustritt.

Uli

Schimmy · 12196 Posts seit 15.10.2015

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13.09.2025 07:17

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die roten oben unter den Schraubenköpfe ….

zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Die haben jetzt neue Schrauben geschickt aber die sind weder mit Loctite versehen noch haben sie O Ringe. Ich werde sie einkleben.

O-Ringe nicht vergessen! Die Klebung ist nur dazu da, die Schrauben zu sichern, die O-Ringe dichten ab und verhindern Primärölaustritt.

Uli

Moinsen,

Ääähhmmmm...... Wir reden hier doch von den Schrauben, um den inneren Primärdeckel eines 96er Road-King mit dem Kurbelgehäuse bzw.
Getriebe zu verschrauben, oder ? ? ?

Dann sind die zitierten Tipps leider FALSCH. Weder brauchen diese Schrauben einen O-Ring zum Abdichten, noch muss Schraubensicherung
darauf angebracht sein/werden. Die Schrauben halten auch OHNE O-Ring dicht, und gesichert werden sie durch die Sicherungsbleche Nr. 18
auf der Zeichnung. Augenzwinkern

Greetz Jo

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Octane · 68 Posts seit 06.05.2023

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Octane

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13.09.2025 08:09

Ich hab mich schon gewundert 🤔
Aber bei der RK braucht der hintere Deckel nicht demontiert zu werden, die Lima sitzt davor.

Schimmy · 12196 Posts seit 15.10.2015

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13.09.2025 08:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Ich hab mich schon gewundert 🤔
Aber bei der RK braucht der hintere Deckel nicht demontiert zu werden, die Lima sitzt davor.

Ich denke, man hat da für einen Moment "Äpfel und Birnen" durcheinander geworfen, denn es gibt tatsächlich Harleys, bei denen
man auch den inneren Primärdeckel demontieren muss, um den LiMa-Rotor von der Kurbelwelle abziehen zu können. Wenn mich
nicht alles täuscht, war DAS bei einigen der ersten TCs der Fall...

GReetz Jo

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