Guten Tag zusammen,
Ich baue gerade eine Heritage Softail um. Und habe mir bei eBay Kleinanzeigen eine schmale Spoertster/ Dyna Gabel gekauft.
Beim rumstöbern im Netz bin ich dann auf die PM Bremsättel gekommen. Ich habe einen 21 Zoll Sportster Vorderrad mit der schmalen Nabe und den 50 mm Loch für die Bremsscheibe. Hab mir eine 11,5 Zoll Bremsscheibe gekauft und dazu den PM Vierkolben Bremssattel 125x4R und natürlich den passenden Bremssattelhalter. (Siehe Fotos)

natürlich bin ich dann auf das bekannte Problem gestoßen, dass der Bremssattel in Kontakt mit den Speichengerät. Habe dann versucht mit Distanzscheiben die Bremsscheibe etwas nach außen zu bringen um dem Problem entgegenzuwirken. Leider ist es so, dass die Bremsscheibe dann zu nah an die Gabel kommt, so dass sich diese Idee verwerfen konnte. Ich bin dann mithilfe dieses Forums auf den PM Vierkolben Bremssattel 125x4SL gestoßen. Dieser soll etwas schmaler aufbauen und für diese Speichenräder geeignet sein.
jetzt ist es leider so, dass ich, wie man den Bildern entnehmen kann, mit dem Bremssattel viel weiter nach innen muss und sämtliche Spacer an der Aufnahme des Halters nicht ausreichen, um die Bremsscheibe und den Bremssattel in eine Flucht zu bringen. 

Ich hoffe, ich habe die Problematik ausreichend erklären können, und mithilfe der Bilder lässt sich das Problem erkennen. 

Was hab ich jetzt für Möglichkeiten? Mir Space anfertigen lassen, die den Bremssattelhalter weiter nach innen bringt? Vielleicht eine 13 Zoll Bremsscheibe mit einem entsprechend anderen Halter?

vielen Dank für eure Hilfe

Schon wieder eine Bremsscheibe ohne TÜV, Scirocco....

Davon habe ich auch zwei liegen, bislang leider unterschiedliche Aussagen von Rick's, wann es soweit sein soll....(hätte sein sollen, sein wird, ... ....)...

Guter Punkt, aber da habe ich wohl einen falschen Screenshot hochgeladen. 
Ich habe diese Bremsscheibe, und die hat ein Teilegutachten.

Moin,

frag mal beim Lieferanten der Komponenten nach, vielleicht ist der Halter oder seine Anbauteile nicht die, die es sein sollten 🤷‍♂️

Die W&Ws sind da in aller Regel recht zugänglich und kompetent.

BlackStar

Das einzige was dir hier weiter hilft sind breitere Gabelbrücken um die Abstände von Radspeichen und Gabel Tauchrohr zu vergrößern.
Die gibt es auch mit TÜV Gutachten um die 350 Teuros im Zubehör, habe ich für den USD Umbau auch verbaut.
Die Ricks Scheibe bremst auch ohne KBA/TÜV trotzdem um Meilen besser wie das HD Gedönse.......

Ne breitere Gabelbrücke ist ja witzlos, es geht doch bei dem Umbau gerade um die schmale Optik. Wofür machen wir das denn?

Es muss doch hier Leute geben, die an einer Sporty oder Dyna Gabel 2000-2007 einen anderen Bremssattel fahren als den originalen, in Kombination mit einer Speichenfelge.